一群德國士兵坐在繳獲的蘇軍R-10偵察機上合影留念，1941年攝于烏克蘭某地。哈爾科夫KhAI-5，或稱尼曼R-10是蘇聯30年代中期研制的輕型偵察/轟炸機。這種飛機在當時雖然是現代化設計，但基本性能有限，改進也因為總設計師入獄而停滯。蘇德戰爭時該機已過時，在戰爭初期損失很重，到1943年時已退出現役，總共生產了500余架。

哈爾科夫戰役中被俘的蘇軍第130坦克旅的T-34/76，炮塔上的Л2-КС是西南方面軍第23坦克軍的戰術編號，攝于1942年5月末。這些坦克產自斯大林格勒拖拉機廠，事實上它們5月上旬才被部隊接收。
這些坦克采用了全鋼負重輪，這種負重輪在1941年秋季出現，當時伏爾加河提前封凍造成水運中斷，斯大林格勒拖拉機廠無法收到供應的成品負重輪，于是自行開發了鑄造的鋼緣負重輪，僅在輪軸附近設置少量橡膠減震，當1942年橡膠供應緊張后各生產廠均采用了這種設計。但是全鋼負重輪行走噪音驚人，高速時的振動對內部機件影響極大，后來往往在第一組和最后一組采用橡膠輪緣負重輪。到1943年供應恢復后，全鋼負重輪即不再使用，而德國人卻又把這東西當作先進經驗撿起來了。

德國非洲軍第五裝甲團的士兵圍觀一枚380毫米未爆彈，攝于1941年夏季。這發炮彈來自托布魯克要塞的英國岸防炮，很可能就是原來意大利人布置的東西。

美軍攝影師拍攝兩輛被擊毀的豹D，1944年攝于意大利安其奧。當時德軍滿以為密集坦克的沖擊能夠橫掃登陸灘頭，結果在艦艇重炮火力面前坦克也只是甲殼蟲而已。

蘇聯叛將安德烈·弗拉索夫和他由變節者組成的俄羅斯解放軍。弗拉索夫是很有能力的指揮官，在戰爭初期可以說是救火隊員一般的存在，但他被俘后也是真心實意不留余地的變節，所以戰后被絞了。

德國空軍54戰斗機聯隊第三大隊指揮官萊因哈特·塞勒和他的Bf 109F-4戰斗機，1942年5月攝于蘇聯列寧格勒州錫韋爾斯基機場。萊因哈特·塞勒在1943年7月6日庫爾斯克戰役第二天被擊落，此后即因傷無法繼續參加空中戰斗，最終戰績109架，其中包括西班牙內戰中的9個戰果。不過這對他個人未嘗不是一件好事，他活到1989年才死，享年80歲。

一輛德軍Sd.Kfz.231六輪重裝甲偵察車，隸屬于龍德施泰特A集團軍群第19裝甲軍第2裝甲師第5偵察營，背景還可見一輛 Sd.Kfz.223輕型裝甲車。六輪的Sd.Kfz.231于1932年投入使用，到1937年時開始被八輪Sd.Kfz.231替換，二戰前期后即退出一線。因為這種車實際上是在6X4載重卡車底盤上開發的，越野性能有限。

一輛被波蘭炮兵擊毀的德軍Sd.Kfz.231八輪重裝甲偵察車，攝于1939年9月。八輪的Sd.Kfz.231采用全輪驅動加全輪轉向，機動性比六輪Sd.Kfz.231好得多，無論在北非還是蘇聯都是當仁不讓的偵察主力。沒錯，八輪和六輪的都叫Sd.Kfz.231，在此基礎上安裝中距電臺和大型天線的都叫Sd.Kfz.232，專用的無線電通訊車都叫Sd.Kfz.263，德國人就是這么任性。

1942年10月，美軍第五裝甲師的M3斯圖亞特輕型坦克群在加利福尼亞州莫哈維沙漠的訓練基地與A-20攻擊機進行合練，為即將開始的北非戰斗作準備。聯合演習中飛機投擲面粉袋作為模擬炸彈，在當時世界糧食供應普遍緊張的大背景下實屬奢靡無度。

德國空軍第二戰斗機聯隊第12中隊的藍17號Bf 109G-6地面試射BR 21(Werfer-Granate 21)對空火箭，1943年1月攝于法國厄爾省博蒙勒羅歇。BR 21由地面使用的210毫米Nebelwerfer 42火箭彈改裝而來，專用于在自衛機槍射程外攻擊美國重型轟炸機編隊。因為初速低，彈道下沉快，因此發射管與飛機軸線有15°仰角。單機開火時幾乎無準頭可言，當整個編隊12至16架飛機齊射時，可望取得15%的命中率，加上其爆炸范圍較大，往往能夠迫使轟炸機采取規避機動，從而脫離編隊保護。