2023年7月27日，“智電雙星 激享高能——廣汽本田e:PHEV插混車型駕享駕享薈·長(zhǎng)春站”在長(zhǎng)春保利萬(wàn)怡酒店帶電開(kāi)啟，吸引了媒體和汽車行業(yè)嘉賓的關(guān)注，共同開(kāi)啟了電動(dòng)化時(shí)代的新旅程。

電動(dòng)發(fā)展的腳步在當(dāng)前愈發(fā)加快，新能源汽車正全速推進(jìn)新時(shí)代。廣汽本田憑借其i-MMD雙電機(jī)技術(shù)的日益受認(rèn)可，全球i-MMD混動(dòng)用戶數(shù)量已超過(guò)450萬(wàn)輛。同時(shí)，廣汽本田的e:HEV+e:PHEV車型累計(jì)銷量也已突破50萬(wàn)輛。在全新雅閣（參數(shù)丨圖片）e:PHEV和全新一代皓影e:PHEV的帶領(lǐng)下，廣汽本田在上半年進(jìn)行了“HEV+PHEV+EV”的電動(dòng)化全矩陣升級(jí)，為電動(dòng)化戰(zhàn)略帶來(lái)了新的活力。

活動(dòng)當(dāng)天，廣汽本田沈陽(yáng)商務(wù)中心代表李俊夫向長(zhǎng)春地區(qū)25家媒體介紹了廣汽本田的電動(dòng)化戰(zhàn)略成果和未來(lái)布局，希望通過(guò)本次活動(dòng)充分挖掘和釋放廣汽本田電動(dòng)化科技產(chǎn)品的價(jià)值魅力。

此次試駕會(huì)重點(diǎn)聚焦在全新雅閣e:PHEV和全新一代皓影e:PHEV兩款插混版車型，這兩款車型都基于本田Honda Architecture新架構(gòu)平臺(tái)打造，融合了強(qiáng)電智混的先進(jìn)技術(shù)。搭載最新的第四代i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)，這使得兩款車型的用戶可以享受“有電沒(méi)電，快省穩(wěn)不變”的e:PHEV用車體驗(yàn)，堪稱新能源時(shí)代用戶出行的“最優(yōu)解”。

另外，兩款車型還集成了Honda最新的智能化技術(shù)，包括率先搭載的新一代智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)Honda CONNECT 4.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)和最新升級(jí)的Honda SENSING 360安全超感系統(tǒng)，進(jìn)一步提速?gòu)V汽本田的電動(dòng)化事業(yè)進(jìn)程，引領(lǐng)新能源市場(chǎng)邁向新時(shí)代。

在試駕體驗(yàn)中，兩款車型表現(xiàn)出色。首先，起步非常輕快，而且純電模式下整車的NVH性能也受到了媒體高度認(rèn)可。尤其引人關(guān)注的是，全系標(biāo)配同級(jí)競(jìng)品罕見(jiàn)的ADS全時(shí)自適應(yīng)減震系統(tǒng)，在試駕過(guò)程中展現(xiàn)出了卓越的性能。這套系統(tǒng)的加持使得兩款車型在面對(duì)細(xì)碎振動(dòng)或大幅顛簸時(shí)都能輕松化解，并且在高速過(guò)彎或快速并線時(shí)為車身提供強(qiáng)有力的支撐，減小側(cè)傾。這一創(chuàng)新性能使得廣汽本田在電動(dòng)化汽車市場(chǎng)上脫穎而出。

另外，基于本田的黑科技升壓技術(shù)(VCU)，全新雅閣e:PHEV和全新一代皓影e:PHEV在虧電狀態(tài)下也能瞬時(shí)將電壓提升1.8-2.5倍，為驅(qū)動(dòng)電機(jī)提供全功率的電能，真正做到“有電沒(méi)電，快省穩(wěn)不變”。

子布曰：綜合而言，全新雅閣e:PHEV和全新一代皓影e:PHEV不僅在日常短途使用零油耗，長(zhǎng)途出行無(wú)焦慮，還為用戶提供了極佳的行駛品質(zhì)和舒適性。并且，擁有綠牌指標(biāo)的優(yōu)勢(shì)，使得這兩款車型在廣汽本田品質(zhì)的加持下，成為當(dāng)之無(wú)愧的電動(dòng)化時(shí)代“真勢(shì)力”的代表。廣汽本田在新能源市場(chǎng)上將繼續(xù)引領(lǐng)變革，開(kāi)創(chuàng)智能電動(dòng)化時(shí)代的新篇章。