在10萬級皮卡市場中，一場激烈的對決即將上演。近日開幕的成都國際車展，江西五十鈴全新一代鈴拓（參數丨圖片）正式上市，新車售價11.58萬元-15.13萬元，同時推出3000元不限車型置換補貼以及兩年免息金融政策，劍指細分市場的強勁對手長城汽車商用炮。作為十萬級皮卡市場最具實力的兩款車型，合資王者全新一代鈴拓與自主銷冠長城商用炮，誰才是您的最佳選擇？讓我們一起來深入比較，看看哪款車型在眾多優勢中脫穎而出，成為您的終極皮卡之選。

外觀霸氣更出眾

全新一代鈴拓采用第七代D-MAX家族化造型，基于“硬派感性之美”的理念，通過車身加強筋凸顯硬派肌肉感，打造野獸派暴力美學外觀；同時，新車還采用小角度圓弧勾勒線條，夠硬也夠運動，有著“小號D-MAX”之稱。長城汽車商用炮前臉采用大面積V型網狀矩陣式中網，視覺效果更顯傳統老氣。在細節方面，全新一代鈴拓同樣有著不錯的表現，前大燈采用雙曲面透鏡式LED遠近光設計、同時具備自動感應和延時關閉功能，提升整車檔次；反觀長城商用炮，在部分細節處理上稍欠火候，如后車窗較小，貨箱的尾門造型較為中庸大眾化，輪轂造型同樣缺乏設計感，毫無亮點可言。整體看來，更具肌肉感的全新一代鈴拓相對霸氣硬朗，外觀設計更加考究，整體顏值更高一籌。

動力要強也要省

對于一款皮卡而言，動力性能尤為關鍵，也是影響消費者最終購買的核心因素。全新一代鈴拓搭載2.5T+8AT黃金動力組合，其最大特點是低速有勁，換擋平順。高性能的五十鈴JE4D25柴油發動機，2.5升的大排量帶來強勁的動力輸出，峰值扭矩提升11%至400N.m。為了改善燃油經濟性及排放，該發動機采用目前國內先進的BOSCH CRS2-20燃油系統，最高噴射壓力為2000bar，并進一步升級了CB4高壓油泵，機油潤滑壽命更長，配合低渦流進氣道及扁平化燃燒室，使燃油霧化更充分，更均勻，全面滿足國六B排放標準。與2.5T柴油發動機匹配的是采埃孚第二代8AT變速箱，換擋更加順暢，在油價不斷上漲的今天有效提升燃油經濟性，成為操控與經濟并重的代表。長城汽車商用炮則采用2.0T+8AT，最大扭矩同樣是400N.m，在動力輸出和操控穩定性方面，商用炮與全新一代鈴拓平分秋色。

底盤扎實才夠穩

全新一代鈴拓在底盤設計上充分考慮了越野性能，采用五十鈴引以為傲的悍盾底盤技術，與第七代D-MAX底盤為同款，放眼國內市場，其駕駛性和操作穩定性從未被超越，堪稱底盤技術天花板，是10萬預算即可買到的全球先進底盤，可謂是性價比超高。八橫兩縱的底盤結構設計，進一步提升了車側碰撞安全性能，為用戶帶來更加穩定的行駛，承載能力更強，相對同級別材料強度高約10%以上。同時，800mm的涉水深度更是為戶外長途跋涉提供更強保障，為用戶帶來無限可能。長城汽車商用炮車架底盤懸架結構方面，使用的是前雙叉臂獨立懸架加后鋼板彈簧整體橋式。前雙叉臂的設計占用空間大，后傳統古老的板簧技術也是有利有弊，鋼板彈簧最大的好處就是負重能力強且成本相對更低，但車輛在經過起伏落差過大的路面時會有明顯的跳動，穩定性等方面的表現上，較全新一代鈴拓的后加強型上置式板簧差距明顯。此外，長城汽車商用炮涉水深度僅為500mm，通過性表現一般，在面對野外路段和非鋪裝道路等復雜路況時壓力會更大。總體來看，對于全新一代鈴拓的用戶而言，用十萬價位的預算就能買到全球最先進的底盤，可謂是物超所值。

能裝能跑硬道理

由于皮卡具有很強的工具車屬性，載物拉貨能力就顯得尤為重要。為響應市場需求，全新一代鈴拓開發貨箱長為1820mm的長貨箱車型，相比標軸貨箱加長325mm，容積增加22%，為目前國內最長貨箱。并且通過優化貨箱內部結構，進一步提升裝載能力。此外，全新一代鈴拓貨箱護欄重新開發，同時兼顧造型和提升可靠性，將貨箱優勢發揮到極致。相比之下，長城汽車商用炮的貨箱長度僅為1760mm，在先天設計上便制約了裝載能力，貨箱實際空間也大打折扣。此外，全新一代鈴拓在內飾方面向皮卡乘用化邁出了堅實一步。從車機互聯到GPS導航全系標配，每一個細節都為駕乘者帶來便捷與樂趣。自動雙溫區空調，可滿足主副駕駛差異化溫度需求，主駕駛座椅的電動6向調節，更加舒適人性化，使長途駕駛也能得心應手，跑的再遠也不會太累。

在這場合資皮卡的巔峰對決中，全新一代鈴拓以其硬派外觀、強勁動力、卓越底盤和貨箱空間等多個維度的優勢，重新定義了10萬級高品質皮卡新標準。同時，百年精工工藝的傳承使得全新一代鈴拓在細節處理上更加精細，提升了整車的品質與舒適性。面對同級對手商用炮，全新一代鈴拓努力做到無短板，滿足了10萬級皮卡細分市場所需的硬核功能，鞏固了合資皮卡的領導者地位，為消費者帶來更具價值的用車體驗。