時鐘來到2023年第三季度，隨著氣溫降低，“金九銀十”銷售旺季逐漸到來，眾多新車到來，但仔細看，售價20萬元以上的新能源車確實不少，但眾多消費者關注度更多的15萬級車型并沒有那么多，9月12日一款很有個性的電動SUV給TC君帶來很高的驚喜。

奇瑞新能源全新純電SUV車型奇瑞舒享家正式上市，此次推出了6款車型，售價為12.99萬-16.99萬元。在之前預告的CLTC續航512公里的基礎上，推出了2款CLTC續航為412公里的車型，將車輛的入門價格拉低到13萬級別。奇瑞舒享家其實就是奇瑞eQ（參數丨圖片）7更名而來，一看便知其精準主打的家庭屬性，最大對手銷售火熱的比亞迪宋PLUS EV。

奇瑞汽車對于鋁制車身的運用遠超眾多自主品牌，舒享家基于全新的鋁基輕量化平臺打造，采用了全鋁車身和后置后驅的布局，這個鋁基平臺未來將誕生大量中高級車型，將奇瑞新能源的車型級別全面提升。

TC君有話說：作為奇瑞汽車厚積薄發的新能源產品，奇瑞舒享家有著鋁基平臺作為背景被寄予了厚望，“智電已來”的宣傳語，以及首次將“鋁基平臺”降低到15萬元市場，讓它有著和主流緊湊純電SUV叫板的能力，我們同樣期待未來奇瑞新能源帶來更多高級別電動車型。

發布會現場，奇瑞將“技術控”的形象打造的更加立體，通過大量資金投入讓自己的銷量不斷增高。今年截止8月份奇瑞銷售車輛累計達到了106萬輛，同比增幅達到了42%，相比2022年提前兩個月突破百萬年銷，產品銷售勢頭非常猛烈。奇瑞更是在8月份銷售汽車達到了17萬輛，同比增長20.8%，正不斷刷新著自己的記錄。

可以看到奇瑞汽車銷量持續走高背后，是整個奇瑞集團對汽車行業的審時度勢，通過大量投入打造出了豐富的產品矩陣和新能源轉型方向。奇瑞集團在第2季度宣告旗下各品牌將實現新能源化，在混動、增程、純電、氫能等多條技術路線并行發展之路，為我們奉獻了中國首個具有完全自主知識產權的鋁基輕量化平臺，舒享家就是這個全新平臺下的首款量產車型。

造型是否好看見仁見智，但奇瑞舒享家一眼望去就能看到很強的外觀辨識度。流行的封閉式前臉有些熟悉，但整體觀感很厚重，修長的日間行車燈+分體式大燈是電動車的常規操作，但大燈巧妙的融合在兩側的黑色裝飾板內部，還是很有創意的。

作為一款家用SUV，奇瑞舒享家采用了溜背式造型，還是很有創意的，車身采用油漆涂裝，上面的車頂、車窗、后視鏡和下方的輪轂都采用了熏黑處理，設計師巧妙的在有限成本區間內提升了運動屬性。新車采用了造型的物理門把手，沒有采用流行的隱藏式設計，TC君覺得這個設計好，很好，很不錯！

新車的長寬高分別為4675/1910/1660mm,軸距為2830mm。除了車長和車身高度數據不及比亞迪宋PLUS之外，車寬以及軸距都具備了一定優勢。

圓潤的車身線條配合低風阻輪轂很靈動，車尾上方布置了更具動感的熏黑擾流板，搭配貫穿式尾燈和底部熏黑擴散器套件，展現出一款很有運動感的家庭SUV。

進入車內能夠發現奇瑞舒享家有著濃郁的家庭氛圍感，環抱式布局搭配雙色配色和簡潔，一塊尺寸超大的24.6英寸的雙聯屏+三輻式多功能方向盤突出科技性。

舒適性配置絕對讓你滿意，前排座椅加熱/通風、第二排座椅加熱、副駕駛座椅8點按摩配備在高配車型。智能舒適配置方面還將搭載語音控制、CN95級空濾系統、64色氛圍燈以及分區智能恒溫系統等，靜音玻璃、盲區監測、并線輔助,L2+級駕駛輔助系統、女士喜歡的可大幅度后移的“女王副駕”、質地舒適的皮質座椅等，配置水準處于主流家用SUV平均水平。

動力部分，新車在后輪位置布置了一臺永磁同步后電機，功率155千瓦，配備了容量為67.12kWh的電池包，SOC電量從30%充至80%只需半小時時間。在全鋁車身的加持下，續航里程提供了412公里和512公里兩個版本。奇瑞集團乘用車純電平臺架構有兩種，其中一種是代號E0X的高性能電動平臺，另一種是鋁基輕量化純電S5X平臺，這一平臺主打方向是鋁基的材料科技、體系化平臺建設、超輕量化優勢、高安全性和節能等特點，大量全鋁材質配合后置后驅的布局讓駕駛穩定性更出色。