【車媒體丨行業】不擺拍，不泄露，不起火，不爆炸，最重要的是“不擺拍”，這幾句排比式的涵蓋，一下就讓“神煉電池”的名號成功出圈。10月16日，五菱技術進化日，正式發布了“五菱靈犀混動”和“神煉電池”兩大自研核心技術，同時亮相了基于全新原生新能源架構打造的五菱首款超A級家轎五菱星光，合力助推技術五菱信賴向前！

坊間一直流傳一句話：“中國人想要什么，就看五菱造什么！”在新能源汽車“信息技術”爆炸時代，上汽通用五菱以技術為載體，成功經營“信任經濟”，憑實力成為“混動能效實戰之王”，五菱星光的問世，也在用五菱的方式引領一場A級家轎革命。

五菱的底色，就是成為每個時代奮斗者的信賴之選。在用車場景和需求不斷升級的時代，上汽通用五菱加大研發力度和技術投入，圍繞“技術+產品+服務”的市場矩陣，將智造、信賴、安全，浸潤到2700多萬的用戶口碑中，貫徹到“百萬零自燃”的表現中，成為奮斗者心中的“定海神針”。

都說冰山之下的技術實力，才是真實力，我們就藉此機會，深挖五菱與人民共享在能耗及安全層面的全新突破。三個關鍵詞：“五菱靈犀混動” 、五菱“神煉電池”、五菱星光。

當下，自主混動技術迎來“技術+市場”的雙豐收。五菱靈犀混動，就是由“混動專用發動機”、“電磁式DHT”、“電驅系統”和“混動專用電池”等行業領先硬件做基礎，用“五菱式”全場景數據軟件標定，為用戶帶來兩大價值——“超優秀能效”和“超平順駕駛”。

熱效率，是混動技術的競爭高地。我們看一組數據：在超級能耗上， 五菱靈犀混動配備1.5L排量混動發動機平臺，實現了行業領先的43.2%最高熱效率，40%熱效率覆蓋區域超越行業標桿，92%工作時間運行在高效區，發電功率覆蓋8kW-60kW。通過對燃燒系統、低摩擦系統和熱管理系統的優化及創新，高壓油箱供油系統保障全鏈路節油環保，無論是最優油耗還是高效率區間，都處在行業領先水平。

同時，五菱靈犀混動電機，最高效率達到96.8%，系統效率85%以上的區間占比大于85%。即使市區堵車或長途高速，電機始終保持高效率，獲得了中汽研高效電驅A級認證。

五菱靈犀混動電控最高效率則達到98.8％，在最新一代IGBT高功率芯片和OreoPACK雙面散熱塑封技術加持之下，電控系統縮減體積2/3的同時，減少熱阻損耗25%，實現極致降能耗。此外，還通過智能能量回收技術，能量回收率做到了行業領先的30%。

在超級平順上，五菱全球首創電磁式DHT傳動系統，0.1秒急速響應，并且通過智能軟件開發和標定，以及進氣壓力傳感器和慣導系統的智能識別，適應平原、高原、坡度、平路、山路等不同的工況，真正達成“絲滑平順”的駕駛體驗。

一套混動系統的誕生，一定是要經過千錘百煉才敢上市的。在五菱靈犀混動系統上面，就經歷了全面嚴格的臺架、道路和三高測試，可靠認證遠超超越用戶實際的使用年限。再加上智能熱管理技術可以實時監測車輛的溫度，調節冷卻系統，保證系統關鍵部件時刻都在最佳溫度下，全面提升可靠性能。

再把目光聚焦到五菱“神煉電池”上面，看它是如何超神表現，成為行業兼具“高安全、高功率、高密度、高效率、高壽命”的“五邊形戰士”的？

自不待言，五菱從電芯到電池，已然建立了一套遠超國標的安全設計體系和產品認證體系，而神煉電池正是基于此超高標準體系下所打造的安全電池。

五菱在行業首創電芯“問頂技術”，確保了電芯不短路、不泄露、不析鋰、不起火，極大提升了電芯的本征安全。在業內視為珠穆朗瑪峰的針刺實驗上，五菱神煉電芯即使刺穿三分之一，依舊能正常循環。神煉電芯堅持用更全面、更貼近實戰的馬拉松式極限安全考核，以遠超行業標準的嚴苛要求，切實筑牢百萬銷量0自燃的基礎。

在系統安全設計上，五菱獨創多功能一體化結構技術，形成高穩定電池結構，面對托底磕碰、雨季涉水、壞路可靠耐久等場景，防撞吸能，輕松應對。在實戰驗證中，我們也采集用戶真實用車場景進行測試，同時疊加遠超行業水平的極端溫變、浸水、電池包針刺等極限驗證，神煉安全做到了電池包不起火、不爆炸。另外，五菱自研的智能電池管理BMS系統，能做到全天候、全生命周期秒級電池安全巡檢，再結合云端AI-BMS系統，讓神煉電池系統的安全監測時刻在線。

技術加持之下，必有結晶誕生。五菱星光，作為五菱首款超A級新能源家轎，搭載的就是五菱靈犀混動和神煉電池等最新新能源技術的重磅力作，新車將于今年11月下旬正式上市。

拒絕“油改電，電改混”，認真研發自主架構。五菱星光就是基于五菱全新原生新能源架構打造而來，新車能夠兼容插電混動和純電兩種動力單元，同時車身安全強度、電池及乘員艙防護、車內空間利用率、整車輕量化及能耗表現，都具備顯著的優勢，刷新了A級新能源家轎的競爭坐標。

在設計上，五菱星光采用“星翼美學”設計理念，流線身姿融合光影的魅力，從側面看，短前短長后懸的豪華車比例，俯沖姿態和溜背造型一氣呵成，大氣動感。在空間上，五菱星光突破了傳統A級家轎的尺寸，軸距達到2800mm，長4835mm寬1860mm高1515mm，這個數據已經達到了B級車的尺寸標準。

在超越同級的大空間下，五菱星光還通過超高效的五菱靈犀混動系統、超高的電驅效率、超低6‰滾阻靜音輪胎，以及在全新新能源架構上整車輕量化優化，實現了堪稱跑車級別的0.228cd超低風阻，WLTC標準綜合油耗低至“3字頭”，僅為3.98L/100km，NEDC標準油耗僅為3.7L/100km，這些數據無一不在印證“A級家轎能效之王”的稱號。

編輯點評：人民需要什么，五菱就造什么。此次五菱推出全新的五菱靈犀混動和神煉電池，以全新原生新能源架構打造五菱首款超A級家轎星光，再次出圈，用科技數智致敬時代奮斗先鋒，我們也堅信，信賴的光芒將繼續鑲嵌在五菱品牌上面，定將成為這個數智時代的追光者和A級家轎的革命者！