目前國內汽車保有量仍然達不到人均家庭一臺，所以很多人對這臺僅有的車就抱有眾多期待，都希望這臺車顏值高、空間大、夠省油，還能開著去戶外野一野。

放在過去這鐵定是件很難辦得到的事情，就算辦得到成本也會巨高，但是當有哈弗猛龍這樣的全能車出現的時候，這便是一件很容易辦得到的事情，上周我們便前往哈弗實體店去實際體驗了一番。

哈弗猛龍給人的第一印象就很深刻，硬派車型慣用的方正設計手法、圓形復古LED前大燈、側開尾門、外掛備胎以及各種加強護板，我們拍攝的車輛還加裝了越野套件，自帶探照燈、前護網、AT胎等更硬核的裝備。

當然它還有戶外發燒友鐘愛的側天幕、收納箱、三防水箱等裝備，如果你有更多需求，還可以外掛更多裝備。

而在一些硬性數據上，哈弗猛龍在同級看似普普通通，但是實際體驗有些出乎意料。

比如在車身尺寸上，它的長寬高分別為4800（4680）/1916/1822mm，軸距為2738mm，在同級中只算得上中等水平。

不過因為有著不錯的設計，例如純平的地臺、后排出風口、加長柔軟的后座等，后排的乘坐體驗相當舒適，并且視野也相當開闊。

另外，哈弗猛龍還特能裝，整個后備箱很平還很深，即使在第二排座椅沒放倒的情況下也能裝下大概8個左右20寸行李箱，如果放倒第二排后放入一張1.8米的充氣床搓搓有余，實用性滿足戶外露營和日常裝載完全沒問題。

而各位越野迷最關注的越野性能直接上數據，接近角24°、離去角30°、縱向通過角19°、最小離地間隙200mm、涉水深度560mm，滿足中度以下的越野路面完全沒問題，小泥坑脫困都是輕而易舉的事情。

看完車外再來看看車內，可以說是非常耐看的那一種，整個中控臺的布局很簡約大氣，大量使用軟性材質進行覆蓋，有力量感十足的坦克檔把，副駕還有粗壯的扶手，既霸氣又實用。

大尺寸液晶儀表和中控大屏取代了絕大多數的實體按鍵，當然保留了部分能快速打開功能的按鈕，比如空調、四驅、座椅加熱等等，而咖啡智能座艙的功能也是頗多，支持L2級智能駕駛輔助、540度全景影像、W-HUD抬頭顯示等科技配置。

最后再來聊聊它的動力組成，相信很多人已經耳目有染，它搭載的正是目前長城最火的Hi4智能四驅電混系統，由1.5T混動專用發動機+電機+電池組構成。

其中發動機最大功率達123kW，最大扭矩243N·m，而整套系統的最大綜合功率可達282kW，綜合扭矩達到750牛·米，動力儲備可以用富余來形容。

當然你還可以放心的把哈弗猛龍當作代步車來使用，因為它最長提供145km純電續航，完全能覆蓋日常通勤，即使在饋電情況下它的油耗也能做到百公里6-7L的水平，明顯要比傳統燃油車更省。

而猛龍也繼承了哈弗品牌一貫的越野基因，標配的后橋電控差速鎖可以實現后橋車輪扭矩100%輸出，再搭配7種駕駛模式，它幾乎能陪你前往大部分有路的地方。

可以說哈弗猛龍的出現，讓越野成為普通人也能消費起的興趣，20萬以內的預算，你就能擁有一臺全能車，我覺得真的很香。