不知道大家有沒有這樣的經(jīng)歷，車子長(zhǎng)時(shí)間停放后蓄電池虧電導(dǎo)致無法啟動(dòng)，只能找朋友過來搭電，這也是不少車主在車上備了“過江龍”的原因。而且長(zhǎng)時(shí)間停放也比較傷電池，隔個(gè)兩三年或者三四年就要換一次蓄電池，一來二去，養(yǎng)車成本就上去了。

而在比亞迪的車子上，比亞迪率先用磷酸鐵鋰啟動(dòng)電池全面代替了傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池。磷酸鐵鋰啟動(dòng)電池的優(yōu)勢(shì)在于壽命長(zhǎng)，靜置不虧電，輕量化和無鉛化。

磷酸鐵鋰啟動(dòng)電池可以做到3000次以上的循環(huán)次數(shù)，這基本上已經(jīng)覆蓋了整車的使用壽命。而且車輛還會(huì)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電池指標(biāo)并進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理，也就是說當(dāng)啟動(dòng)電池電量較低時(shí)，動(dòng)力電池就會(huì)給它充電，這樣即便是你長(zhǎng)時(shí)間停放后也能隨時(shí)啟動(dòng)車輛。有時(shí)候車輛停在車庫，臨時(shí)有事需要開車發(fā)現(xiàn)打不著火真的挺郁悶的。

另外，輕量化也是磷酸鐵鋰啟動(dòng)電池的優(yōu)勢(shì)之一，傳統(tǒng)蓄電池作為一個(gè)“大家伙”一般都在10公斤以上，非常影響整車的布局。而磷酸鐵鋰啟動(dòng)電池可以做到又輕又小，降低整車重量并降低功耗的同時(shí)還可以更靈活地布置。

而且最重要的是磷酸鐵鋰啟動(dòng)電池是沒有鉛的，在燃油車時(shí)代，鉛酸蓄電池是普遍的車輛啟動(dòng)電池，而鉛作為一種重金屬，一旦泄漏對(duì)土壤、空氣和水都會(huì)有不小的污染和破壞。在新能源時(shí)代，比亞迪率先淘汰鉛酸蓄電池并全面采用磷酸鐵鋰啟動(dòng)電池，實(shí)現(xiàn)整車無鉛化助力綠色出行。

作為電池起家的比亞迪，在電池技術(shù)這塊一直有著深厚的技術(shù)積累。比亞迪通過技術(shù)創(chuàng)新推出磷酸鐵鋰啟動(dòng)電池徹底解決了鉛酸蓄電池的使用痛點(diǎn)，并且不計(jì)成本全面替代傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池，這對(duì)于消費(fèi)者來說絕對(duì)是一次體驗(yàn)的全方位升級(jí)。買車到換車期間不需要更換蓄電池，車輛長(zhǎng)時(shí)間停放也不用擔(dān)心打不著火，養(yǎng)車更省錢，用車也更隨心。

早前，比亞迪率先宣布停產(chǎn)燃油車，現(xiàn)在，比亞迪率先替換傳統(tǒng)鉛酸蓄電池，綠色、科技、明天，比亞迪一直用行動(dòng)詮釋著自己的理念。