鉛酸蓄電池是現(xiàn)在大部分車輛的啟動所使用的電池。而鉛是鉛酸蓄電池的重要原料。

眾所周知鉛屬于重金屬，一旦泄漏，對環(huán)境會造成嚴(yán)重的污染。

而且在實(shí)際的車輛使用過程中，鉛酸蓄電池一般使用三年左右，都需要更換新，而且更換電池價格也不便宜。

如果平時遇到車輛長時間不啟動，鉛酸蓄電池就很容易虧電，使得車輛無法正常啟動，只能借助汽車搭電線，來啟動車輛，費(fèi)時費(fèi)力。

如今隨著造車技術(shù)的發(fā)展，這些問題已經(jīng)有了很好的解決方案。比亞迪便是全球首家搭載磷酸鐵鋰啟動電池的企業(yè)，已成熟應(yīng)用六年了。目前，已有200多萬輛新能源汽車搭載磷酸鐵鋰啟動電池

相比傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池3年多的使用壽命，磷酸鐵鋰啟動電池，在車輛使用過程中，基本不用更換，與整車使用壽命相同。磷酸鐵鋰啟動電池可以達(dá)到3000次以上的循環(huán)次數(shù)

而且比亞迪為還為磷酸鐵鋰啟動電池配置了BMS電池管理系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)實(shí)時監(jiān)測電池指標(biāo)，并進(jìn)行動態(tài)管理。

當(dāng)磷酸鐵鋰啟動電池電量不足時，車輛的動力電池便可以為啟動電池充電，這樣再也不用擔(dān)心，車輛長時間不使用，而造成的虧電。

相比鉛酸蓄電池，磷酸鐵鋰啟動電池在體積和重量上有了大幅的優(yōu)化，減輕重量，縮小體積，進(jìn)一步降低車輛的使用能耗

雖然磷酸鐵鋰啟動電池，相較于鉛酸蓄電池，成本更高，但更環(huán)保，更進(jìn)一步降低了對環(huán)境的影響

現(xiàn)今汽車工業(yè)，逐步進(jìn)入新能源時代，比亞迪通過技術(shù)創(chuàng)新，率先使用磷酸鐵鋰啟動電，實(shí)現(xiàn)整車無鉛化，助力綠色低碳發(fā)展，