世界那么大，我想去看看！這句話相信不少的朋友都不陌生，甚至一些朋友直接將這句話當作辭職的理由，只為奔赴山海。當一個人還沒成家前，要奔赴山海顧慮就要小很多，當成家有小孩后，更多還是以家庭為中心，不過當有時間、放假時，一樣可去游覽祖國的大好河山，這時一家人齊整的出發，那滋味又是另一番。路上給小孩介紹著祖國的大好河山，聽著父輩講述著他們那一輩的艱苦卓絕，這不就是我們向往的嗎？

當然了，一家人要齊整的出游旅行，那么普通的5座車或許就不能夠滿足需求了，這時更多還是選擇7座車，因為一些朋友對MPV臃腫的外在設計是無感的，所以7座的SUV車型會受到消費者的歡迎。7座的SUV車型中，銳界L就受到了不少朋友的關注，實際上這款車也非常適合于全家出游。

一家人出游首先考慮的是什么？我想空間必然是第一位的，其長寬高分別達到了5000mm/1961mm/1773mm，軸距是2950mm，這尺寸數據比起漢蘭達還要大一圈（漢蘭達長寬高是4965mm/1930mm/1750mm，軸距2850mm），更大的尺寸數據也賦予了銳界L更為寬敞的后排空間，其2+2+3的座椅布局，二排中央過道為200mm，這數據比起別克GL8還更大，這也意味著一家人齊整出游時，要進出第三排是很方便的；并且如果有儲物需求時，其第三排可放倒，這時儲物空間又大大提升了。反觀漢蘭達，如果涉及多人出游，便受到了限制，第三排若是處于放置物品的情況下，2+3+2的座椅布局就會顯得有些局促，甚至雞肋，第三排的艱難進出將會直接影響車內使用體驗。

當空間寬敞度表現出色時，乘坐舒適性也是很多朋友關注的，畢竟一家人出游不算短途行駛了，這時乘坐舒適性就至關重要了。銳界L的前排座椅擁有加熱、通風、記憶功能，主駕還擁有10向電動調節，開車的朋友能夠享受到很好的舒適性，一定程度上可緩解疲勞。而其第二排是獨立座椅，近零重力懸浮式頭等艙座椅并帶腿托，整體的舒適性足夠高。出游時，車上往往也放著一些音樂來陶冶情操，而銳界L自帶的B&O音響擁有12揚聲器的加持，車上可享受到立體、環繞的音樂，整體的享受度足夠高。從乘坐舒適性以及享受度角度而言，銳界L比起漢蘭達也更為的出色。

一家人出游，要去看祖國的大好河山，這時在行駛途中或許就會遇到一些的“爛路”，并且如果選擇冬季出行，那么路況又會更為的復雜，如雨雪天氣、地面結冰等就是很平常的事情，所以四驅也是必須的。銳界L本身配備的是智能電控機械四驅系統，這個四驅比起漢蘭達的電子四驅，其應對復雜路況的通過性會更好，再匹配第五代 2.0T EcoBoost 發動機（額定功率202kW，最大扭矩402N·m），可帶來更強的性能，零百加速可達到7.1秒，同級領先。漢蘭達的2023款則是全系改為2.5L雙擎，發動機最大功率為139kW，系統綜合功率181kW，在同級中不算出眾，雖然勝在穩定，但少了澎湃動力輸出和駕駛樂趣。

更強的性能表現配上智能電控機械四驅系統，這時可盡情的游覽祖國的大好河山，路上的坑坑洼洼也將一馬平川的通過；有了智能電控機械四驅系統的加持，冬季時，南方的朋友也可自駕出發北方，一覽漫天飛雪的景象，盡情與孩子打雪仗。

除了一家人出游，其實銳界L本身也很適合于城市行駛，有些朋友擔心5米的車長了，本身車就大，城市行駛中，會不會油耗高。本身銳界L就是油電混合車，擁有了電機的加持，本身的平順性就大大提升了，紅綠燈起步時等時也更為的平順，整體的駕駛感、平順性等方面都很不錯，并且擁有電機的加持，油耗也大大降低了，油耗可低至6.31L/百公里（WLTC標準），滿油可達到1188km的續航，一箱油都可盡情的跨省出游，油耗低以及加92號汽油就可以，這也大大降低了出行的成本。

此外，在內飾設計/用料上，福特銳界L更是內外兼修，十分舍得下本，給足了用戶誠意。貫穿整個前排的三聯大屏以及觸感柔軟的皮質包裹，相比漢蘭達，溫馨程度提升了不止一點。

漢蘭達在這一套“組合拳”的攻擊下，“不壞金身”終于開始瓦解。銳界L座艙內配備的5層夾膠聲學前擋風玻璃，在駕駛中的噪音抑制和車外噪音的阻隔，都效果奇佳。外出露天、午間小憩車內環境都顯得十分貼心。在加上12揚聲器B&O音響，立馬變成移動小型音樂廳，“小資”的情調和溫馨的家庭氛圍都對漢蘭達形成“碾壓”之勢。

隨著社會的發展，如今人們都講究“品質生活”，當二胎、三胎家庭多了起來后，普通的5座車或許就不能滿足家庭用車了，這時7座SUV就成了很多家庭購車的首選。7座SUV不為別的，就為能夠裝載下一家人的歡聲笑語，能夠一家人齊整的出游，我們為何換車、買車？不就是為了這些嗎？所以選擇一款各方面表現優異的7座SUV，是很重要的，從實際體驗來看，銳界L在比起漢蘭達售價更親民的情況下，其各方面表現都更優異，完全能夠成為全家出游首選。