2023年即將過去，2024年即將到來，辭舊歲，迎新年，在安徽一座古老的皖南小城——黟縣，迎來高鐵時代，昌景黃高鐵黟縣東站繼2023年10月26日試運行后，于12月26日正式開跑。這條皖贛高鐵的開通意味著填補祁門黟縣等地高鐵“零”的空白，對加速皖南地區融入長三角區域一體化發展，進一步提升皖贛鐵路運輸能力具有重要意義。

　　據了解，昌景黃高鐵是連接江西省南昌市、景德鎮市與安徽省黃山市的高速鐵路干線，線路全長289.8公里，設計時速350公里。通車運營后，將有效提升線路運力，助力打造皖贛兩省“名城、名鎮、名山、名湖”的世界級黃金旅游線路，帶動沿線地區經濟社會發展和鄉村振興。黟縣融杭接滬，全面接軌長三角，成為黟縣經濟社會發展的新引擎。

　　“黟縣小桃源，煙霞百里間。”詩人李白稱黟縣為“小桃源”，黟縣被譽為“中國畫里鄉村”。黟縣東站位于安徽省黃山市黟縣葉村，為昌景黃高鐵與正在建設的池黃高鐵交會的共用車站，這兩條設計時速350公里的高鐵將在黟縣東站并線至黃山北站。

　　作為全國最美的旅游城市之一，黟縣名不虛傳，百看不厭，所以黟縣東站的夜景也應該是最美的。上海敘品光藝團隊歷時一年，傾心打造了這座與眾不同的光藝術作品。在此期間，安徽省市及黟縣領導對此項目高度重視，多次親臨一線現場指導工作，為團隊圓滿完成項目任務帶來信心與鼓舞。

　　黟縣東站依山而建，傍水而居，從空間格局上屬于四面環山之地，游客乘坐高鐵穿橋過遂之后，到站時的那種豁然開朗，非常符合陶淵明筆下對于桃花源的描寫，由此創作團隊立足于通過燈光來營造這種世外桃源的意境。

　　高鐵站主站房設計風格為典型的徽派粉墻黛瓦建筑元素，色調為“黑白灰”，在燈光表現上，還是沿襲了建筑的設計風格，以素雅的白色光為主色調。

　　結合了旅游城市的產業特點，在主立面上，設計了別具匠心的投影畫面，畫面內容為黟縣的西遞宏村、塔川秋色以及黟縣的風土人情，初到黟縣的游客立即能夠感受到他們即將體驗到的絕美風光。

　　站前廣場是來往游客的重要活動空間，同時也是當地居民的熱門活動場所，在光環境的構建上，設計師著重強調了照度的舒適性和色調的悅目性。

　　玉樹瓊花的站前廣場，植物照明以綠植本色及暖白光為主，偶爾間以多彩的顏色作為點綴，廣場綠化色調既舒適，又不過于繁雜。

　　廣場的主照明采用徽派斗拱結構路燈、徽州古民居風格庭院燈及冰裂紋草坪燈三種，兼顧了高、中、低三級空間層次的照明需求，極具藝術風格的燈體造型，即使是在白天，也是一道優美的風景線。

　　廣場中軸兩側對稱布置有地面投影，桃花、楓葉、竹葉等畫面元素與功能性照明形成互補。

　　廣場中軸的下沉式廣場及濱水平臺階梯，均采用湖藍色調的燈光，她的出現，在高鐵站整體的暖色調下，實為一種不可或缺的點綴之筆。

　　主站房東側的客運中心是通往縣城及各景區的重要交通樞紐，在燈光表現上與主站房相輔相成。

　　冰裂紋的幕墻結構是徽派建筑的重要文化元素，通過燈光賦予了更多的色彩，使得這一標志性結構得以突出和彰顯。

　　黟縣高鐵的開通，預計一天大約有6000人，一年大約有200萬人可以坐上高鐵到黟縣，高鐵的開通也將大大促進這里的旅游人氣。屆時西遞和宏村這兩個古老村落將成為大美黃山世界城市會客廳一重要打卡地，高鐵助力縣域經濟騰飛成為現實。

　　據悉，敘品團隊的設計師具有十幾年夜景打造經驗，曾參與營造了北京水立方、上海2010世博會世博軸、昆明長水國際機場、珠海十字門等國家重點工程的夜景項目，在迪拜、科威特等國家更是成功打造了多個皇室景觀項目，2018年，敘品開始打造西遞夜游項目，2019年取得了圓滿的成功，2020年再次升級創意豐富景點，贏得當地政府的贊賞及業內良好的口碑。本次黟縣高鐵東站燈光工程，是敘品團隊再次應邀參與設計安裝呈現的又一力作。

　　如此大美高鐵站，你來，就想擁抱她，你走，卻舍不得離開她。“黟”見傾心，她在最美高鐵站等你。（李玉 安徽報道）