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比亞迪12月銷售341043輛，同比增長45%。全年銷售3024417輛，同比增長61.9%。比亞迪年度銷量超額完成年初定下的300萬輛目標，增長勢頭迅猛，不僅一舉奪得了中國汽車市場年度銷冠，順利完成了王傳福年初定下的比亞迪要成為中國第一大汽車制造商的目標，也奪得了全球新能源汽車銷冠。值得重點說明的是，自大眾39年前進入中國市場以來，中國汽車市場的年度銷量冠軍第一次被中國品牌奪回。此外，在中國汽車工業70年歷史上，比亞迪成為首家進入世界年度銷量前十的中國汽車企業，300萬的年銷量也創下中國汽車的最高紀錄。

在銷量構成方面，比亞迪的多品牌發展戰略卓有成效，迎來高質量發展階段。比亞迪汽車王朝、比亞迪汽車海洋構成整體銷量的基盤，騰勢（參數丨圖片）則維持了比較穩定的表現，仰望、方程豹12月份開始快速上量。

比亞迪汽車丨王朝海洋2023年全年銷售2877353輛，同比增長55.3%。秦Plus、宋Plus、海豚等車型依舊是各自品類的銷量支柱。比亞迪漢唐雙旗艦年銷量破120萬，樹立了主流中高端市場新標桿。隨著海鷗、海豹DM-i和宋L等新車的上市，比亞迪汽車用更加個性豐富的產品滿足了不同消費者的需求，帶來多樣的體驗。

騰勢汽車2023年全年銷售127840輛。騰勢在2023年厚積薄發，旗艦車型騰勢D9爆發出驚人的市場表現，以連續月銷破萬、成交均價超42萬元的成績改寫了豪華MPV的市場格局。2023年，騰勢D9以年銷量119182的成績榮獲MPV全市場年度銷量冠軍。2024年騰勢N7的城市NOA功能也將通過OTA進行升級，向用戶展現出“比亞迪智能化處于第一梯隊”的實力。

仰望汽車與方程豹汽車都在2023年11月正式開啟交付，均取了出色的市場反饋，持續為品牌高端化賦能。仰望U8單月銷售破千成為百萬級新能源車銷量第一，打破了長期被國外汽車品牌壟斷的百萬級汽車市場。方程豹豹5在上市后的首個完整月份內銷量突破5000臺，用令人滿意的銷量成績在越野市場站穩腳跟。比亞迪將繼續以技術創新推動用戶體驗的變革，不斷夯實技術領先地位。

比亞迪2023年出口242765臺，同比增長334.2%。全球新能源銷量第一的品牌影響力與技術全面領先的實力，讓比亞迪受到海外頭部經銷商的認可與支持，加速了比亞迪全球化發展的步伐。

目前比亞迪新能源足跡已經覆蓋全球六大洲的70多個國家和地區，超400個城市，技術和車型也在國際上獲得多項獎項。未來比亞迪還會有更多車型走向海外，為中國汽車出海貢獻一份力量，為全球用戶創造更高的價值。

比亞迪從2021年的74萬輛，到2022年的186萬輛，再到2023年的302萬輛，如此大體量之上的高速增長，比亞迪既是中國唯一，更是全球唯一，是中國汽車百年奮進的輝煌成就。這也幫助比亞迪從中國車企銷量第一，到中國品牌銷量第一，再到蟬聯世界新能源銷量第一，這是新能源時代創造的奇跡，證明了中國汽車未來的無限可能，也是比亞迪為全球新能源汽車行業發展交出的圓滿答卷。未來，比亞迪會繼續堅持用技術創新滿足人們對美好生活的向往，引領汽車行業轉型新能源。

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