民航聯盟2024年1月4日消息：隨著航空運輸市場快速恢復，乘機出行的旅客持續增多。旅客量大就容易出現擁擠、產生摩擦，也容易引發“機鬧”事件。今年以來“機鬧”事件頻發，頻頻登上網絡熱搜，受到廣泛的關注。

　　花式機鬧引爆網絡

　　一名老年旅客在航班上執意要與一名年輕女子調換座位，遭到拒絕后大鬧客艙，對該女子進行言語侮辱和威脅。

　　兩名乘客在萬米高空的飛機上因座椅靠背調整發生爭執大打出手，在安全員與乘務員調解下，雙方和解并各自承認錯誤。

　　一男子乘坐航班時，乘空姐在發放餐食時偷拍空姐裙底。機上旅客發現后拍下其作案過程并向機組舉報。最后該男子被警方帶走處置。

　　某航班在關閉客艙門等待起飛時，一名女子擅自解開安全帶，站起來大叫：“飛機給我停下來，我不去了，我就要下去！”導致飛機延誤。

　　一名男子購買了2張頭等艙機票，卻試圖讓3人同時乘坐，在飛機上與機組人員發生爭執，導致航班延誤。

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　　7月初，民航局部署了“依法整治機鬧維護航空安全秩序”的專項行動，要求堅決遏制“機鬧”多發態勢，加大整治和懲戒力度，從重從快從嚴處置“機鬧”行為，對于情節嚴重的，將會依據刑法追究刑事責任。針對嚴重影響正常乘機秩序的旅客，還有可能會被列入失信人員名單，在今后購買機票、高鐵票時，都會受到一定限制。對于導致航班延誤，對航空公司造成較大經濟損失的行為人，還可能要承擔民事責任。

　　機鬧的危害

　　機鬧行為輕者破壞客艙秩序，重者危害航空安全，一些情況下航班必須返航或備降以進行管控，不可避免的影響航班正常性，不僅航空公司要付出高昂的經濟代價，同機旅客也要為此付出大量的時間成本。因此，“機鬧”行為具有明顯的社會危害性。

　　飛行安全

　　機鬧事件的發生易危及機組人員與航空設備，機鬧過程可能產生嚴重后果。使用暴力或威脅、恐嚇、干擾機組人員履行職責可能導致飛機產生不安全事件發生，危及自身及其他旅客飛行安全。

　　社會秩序

　　機鬧事件不僅會破壞民航運輸秩序與公共安全，還會影響國家形象和社會道德。機鬧旅客經常不尊重他人權利與公共秩序，干擾其他旅客正常出行與休息。同時不文明乘機的行為同樣損害國家形象與民族尊嚴，嚴重侵犯社會道德和公序良俗。

　　個人影響

　　機鬧不僅會損害自身形象及信譽，還會影響自身出行與生活。同時機鬧旅客將會受到相關法律制裁，如罰款、拘留、刑事責任等，還會被列入失信名單，限制乘坐航班。涉事旅客本身也易受到輿論譴責與抵制，損害自身名譽與尊嚴。

　　什么是機鬧

　　“機鬧”是旅客在民用航空器以及機場等公共場所實施的擾亂民航運輸秩序、危害旅客人身財產安全、危及公共安全行為的一類通俗說法，輕則影響旅客順暢出行，重則威脅航空運輸安全。

　　民航資源網專家、中國民用航空飛行學院教授許凌潔此前表示，為保障航班運行的安全和秩序，我國有比較完備的法律規范制度。我國加入了國際航空安保的若干公約，并制定了國內民航法律法規和規章，以保障航空安全和秩序。從國內法律規范看，主要包括《民用航空法》、《民用航空安全保衛條例》、《民用航空運輸機場航空安全保衛規則》、《公共航空旅客運輸飛行中安全保衛規則》、《通用航空安全保衛規則》、《民用航安全檢查規則》、《公共航空運輸企業航空安全保衛規則》等，可以說從機場到航空公司，從地面到空中都為防止非法干擾和擾亂行為進行了立法，各單位也遵照法律制定了相應規章制度以保障航班運行安全和秩序。

　　根據《公共航空旅客運輸飛行中安全保衛工作規則》第四十九條：

　　非法干擾行為，是指危害民用航空安全的行為或未遂行為。

　　擾亂行為，是指在民用機場或在航空器上不遵守規定，或不聽從機場工作人員或機組成員指示，從而擾亂機場或航空器上良好秩序的行為。

　　根據《中國民用航空安全保衛條例》第三章第二十五條的規定，航空器內禁止的行為包括危及飛行安全和擾亂航空器內秩序的其他行為。

　　機鬧的法律責任

　　“機鬧”行為具有明顯的社會危害性，對于這些行為堅決實施“零容忍”的政策，相關涉事旅客將受到法律的制裁。

　　許凌潔指出，針對航班運輸中出現的非法干擾和擾亂行為，我國民航法律規范中均規定了相應的法律責任，依據我國法律制度，違法行為構成犯罪的，依照《刑法》予以處罰，尚不構成犯罪但違反治安管理規定的，依據《治安管理處罰法》予以處罰。

　　《公共航空旅客運輸飛行中安全保衛工作規則》第十條、第十一條的規定，機長及機組成員可以行使的權利及旅行職責中包括：對擾亂航空器內秩序或妨礙機組成員履行職責，且不聽勸阻的，采取必要的管束措施，或在起飛前、降落后要求其離機。

　　《治安管理處罰法》第23條指出，有下列行為之一的，處警告或者二百元以下罰款；情節較重的，處五日以上十日以下拘留，可以并處五百元以下罰款：（三）擾亂公共汽車、電車、火車、船舶、航空器或者其他公共交通工具上的秩序的

　　此外，根據2018年出臺的《關于在一定期限內適當限制特定嚴重失信人乘坐民用航空器推動社會信用體系建設的意見》，對于嚴重擾亂客艙秩序、妨礙機組旅行職責的行為，可以將行為人列入限制乘坐民用航空器嚴重失信人名單，有效期一年。

　　懲罰不是目的，防患于未然，維護航班正常運行，確保旅客平安順暢出行才是民航整治“機鬧”的初心。

　　對于旅客來說，遵守民航相關法律法規，做到文明出行，共同營造和諧的航空出行環境，是每一位旅客的責任。央視網評論稱：“沒有哪個出行的人不希望旅途有干凈舒適的環境，有禮貌客氣的鄰座，有周到細致的服務。但是，每個人都不要忘記，自己也是他人眼中的’風景’。看管好自己的孩子，別讓大聲喧嘩影響其他乘客休息；控制一下自己的情緒，讓旅途因理解包容更溫暖和煦。”