A7V型

А7V，它與其他履帶式車輛不同，因其龐大的體積、兩個冒煙的煙囪和由18人組成的龐大機組而脫穎而出。因此，德軍將其稱為重型行軍廚房。

A7V是對在第一次世界大戰期間出現在西線的英國坦克的回應。這輛車是由德國軍事部于1916年開發的中型坦克。它類似于移動堡壘或裝甲運輸車，由裝甲鋼制成，配備57毫米炮和六至八挺7.9毫米機槍。

根據德國的分類（Sturmpanzer-Kraftwagen意為"突擊裝甲車"），它的角色是攻擊和突破盟軍的陣線。第一輛試驗樣車A7V于1917年9月問世，同年10月推出了第一款型號。然而，這輛坦克直到1918年3月才首次投入使用。

該坦克的設計師設法避免了英國和法國車輛設計中犯的許多錯誤，但又出現了一些新的錯誤。對于裝甲車體，使用了比通常更厚的裝甲板，并以一定的傾斜度安裝。這有助于防御穿甲彈和輕型炮彈。寬履帶為坦克在松散的土壤上提供了良好的機動性。底部的船型設計，使其能夠克服開闊區域的大多數障礙。

A7V可以在松散的土壤上自行地移動，但只能在水平地面上移動，一旦有深坑或洞，它就很容易翻倒。當穿過鐵絲網時，帶刺鐵絲網經常被拉到履帶下方并與履帶纏繞在一起，這使得離合器超載并導致其無法操作。

該坦克的武器裝備強大，擁有廣泛的火力范圍。但是，火炮瞄準鏡視場狹窄，由于晃動，使得炮手無法在移動時觀察目標。因此，只有在停車時，當坦克本身成為一個好的目標時，才可以用開炮射擊。

該坦克裝備一門57毫米火炮，槍管長度為26口徑，射程為6400 m。

可攜帶100發高爆破片彈，40發穿甲彈。高爆破片彈配有延時引信，可用于對抗野戰工事。穿甲彈初速為487 m/s，1000 m距離穿甲為20 mm，2000 m距離穿甲為15 mm，由于德軍炮彈的初速高于英軍。德國坦克的射擊精度更高，對裝甲目標射擊時優于英國對手。

A7V 的乘員和盟軍坦克乘員一樣，在戰斗中也因通風不良和兩臺發動機的轟鳴聲而備受折磨。在戰場外移動時，坦克手除了三名駕駛員和機械師外，更喜歡呆在坦克的頂部。

德國A7V坦克內的乘員安排

至于底盤，它的制作方式類似于美國霍爾特拖拉機，整個裝甲車體都固定在車架頂部，并通過鉚接組裝在車架上。

A7V 坦克的移動得益于兩臺中央四缸戴姆勒汽油發動機，每臺發動機的功率為 75 千瓦（100 馬力）。燃料從容量為 500 升的油箱供應到發動機。在全功率狀態下，A7V坦克可以以15的速度移動。

德國指揮部原計劃于 1917 年 6 月接收首批 5 輛 A7V 坦克，但由于材料短缺和工人短缺，第一輛生產型坦克于 10 月 17 日制造完成。1918年2月初，德國成立了第一個坦克部隊——“裝甲車突擊隊”，并開始人員訓練。盡管如此，軍隊領導層仍然沒有激起對新技術的熱情。于是，總參謀長興登堡元帥在檢查了首批10輛車輛后，非常懷疑地表示：“它們可能不會帶來太大的好處，但既然已經制造出來了，我們就會嘗試使用它們。但最高統帥部卻指示，坦克和步兵應獨立前進。

1918 年 3 月 21 日，德國坦克首次投入戰斗，地點位于圣康坦鎮附近（距離英國 1916 年首次使用坦克的地點僅 50 公里），他們使用了幾輛繳獲的英國 Mk.IV 坦克，盡管由于數量較少，只有4輛德國坦克和5輛英國坦克參加了這次襲擊。這次襲擊給英國軍隊留下了非常深刻的印象。

隨后，德國坦克參加了許多戰斗，它們的出現常常引起英國士兵的恐慌。但他們以小團體的形式行動，并沒有產生顯著的效果。事實證明，A7V坦克的大尺寸，尤其是它的高度，使其成為一個很好的目標，而較差的越野能力使其難以使用。