村田一家電感廠被地震損壞之后，同時引發了市場波動，相關產品漲價10倍甚至更高，還不一定能買到，在各大詢貨平臺村田的型號開始活躍。芯片行情平淡了這么久，終于有了一點點溫度。

來源：讀者朋友圈

代理端缺貨，客戶需求量大，供不應求的局面讓價格被“炒”了起來，大家聞訊紛紛出動，想要接單，替代廠商也在準備承接轉單，給這個需求低迷的冬天添了把小火。

來源：讀者朋友圈

村田缺貨、價格變動、需求、替代情況如何？究竟有什么影響？我們調查并采訪到村田一線從業者，來聽聽大家怎么看。

01

代理庫存被掃空

漲價超10倍

在村田通知函發布不久，就有讀者反映：市場上村田有的產品價格漲了10倍。

一位村田經銷商告訴我們，確有其事，有些價格甚至漲了10倍以上。還有人表示上周二（1月16日）就漲了50％左右，“現在的市場價不好說，可能隨時會被炒起來，沒貨的又有需求，價格一下就上漲。”

“全都在搶！大代理商的庫存，只要客戶還有需求的，全部提貨了。”這幾天在大家的朋友圈、群聊里，村田的電感存在感變高了，找貨的、賣貨的都出動了，統貨商也來了。

在開年的日本地震中，村田一家電感廠受到了較大影響，引發市場動蕩。1月19日，村田官網更新了恢復狀況，其電感廠穴水工廠預計在今年5月中旬或更晚恢復生產。村田工廠內部的評估結果表明，設備和建筑物需要維修才能恢復生產，這個過程將需要四個多月的時間。

據悉，這家工廠主要做車規與工控類電感，主要涉及LQH和DLW兩個系列，對下游影響比較大的是車規類，而消費類大家用得較少，受影響不如車規大。

一位電子元器件配單商表示，電感缺貨剛傳出來的時候，有家終端一次性就備了半年的貨，村田的貨都被提走，原本幾塊錢的產品，幫客戶備貨比自己訂貨還貴。

通過觀察市場上廣泛傳播的型號，我們發現，村田的求購需求主要集中在受影響的電感產品LQH系列，如LQH32CN_53、LQH32PZ_NC、 LQH3NPZ_ME、LQH2HPZ_GR等系列，其中不少是車規料，代理端單價在一兩元左右。

其次是濾波器DLW系列，占比不如LQH突出，如車規級的DLW5BSZ501TQ2L、消費類的DLW5BTM501SQ2L等，有朋友反映DLW5BTM501SQ2L 市場上原來在5毛錢左右，現在很多人找，出到5元左右了。

村田官網信息顯示，LQH系列產品一共設計了1300余款型號，其中500余款為經過AEC-Q200認證的主要用于汽車動力總成/安全設備（206款）和汽車信息娛樂/舒適設備（297款）領域的產品，其余700余款為民用設備產品。

根據村田LQH系列命名規則，我們可以簡單地做一個區分，如LQ H 32 C N 4R7 M 53 L具體屬于LQH32CN_53系列，“32”代表長乘寬的尺寸，其后的“C”代表應用類型，此款被推薦用于消費類設備，帶字母“P”的型號則被推薦用于汽車。尾綴字母“L”代表包裝形式為編帶式。

通過檢索市面上數十個需求和供應型號，除了兩三款型號完全對應，絕大多數型號都很難對應上，村田電感一個系列下面型號眾多，基本是客制化的需求，不像電容、電阻通用性強，因此現貨很難符合需求。

在村田官網搜索顯示，一些受影響的電感在全球庫存都處于零庫存狀態，如LQH32PZ4R7NNCL 和 LQH2HPZ6R8MGRL，村田代理商RS（歐時）官網顯示，“當前暫無庫存，可于2024年4月30日發貨?！?/strong>

其他相關產品庫存也不多，截至1月21日，LQH32CN4R7M53L所有代理商庫存數量不超過2500件，截至1月22日，LQH3NPZ101MMEL代理商庫存數量僅62件，DLW5BSZ501TQ2L僅375件。

來源：村田官網

缺貨事件的發酵，使得掃貨的人紛紛出動，代理端庫存自然會隨著時間消耗，另一邊原廠的供應因為廠商受損而中斷，這些產品的缺貨更加凸顯。

02

需求滿天飛

真實需求如何？

村田缺貨，市場上大家報的需求數量卻不小，一個型號，一家需求動輒10k、30k，40k，100k……

問題來了，真實需求真有那么多嗎？

像LQH32CN4R7M53L，全球代理商庫存數量不超過2500件，每包10個，按2500件算只有25000個，按照一家客戶30-40k 的需求恐怕還不夠，很難不讓人聯想到恐慌性掃貨，傳言村田代理商庫存足夠消耗6個月，搶貨的真實需求存疑。

前文電子元器件配單商對此表示，終端客戶也怕缺貨，但在他看來，多數客戶才剛反應過來的時候就沒有貨了。而代理商庫存確實基本被清完，剩下一些貿易商手上有些貨。

對于真實需求，我們找到多位做村田的朋友，他們的觀察呈現出需求分化的情況。

一部分人認為，需求不多，或是接到一些量大需求，但都認為有炒作的可能。

還有人認為，不一定是炒作，特別是汽車電感比較高端，如果長期缺確實有影響，客戶會增加備貨。

不過，貿易商的庫存可能還沒消耗完，而且村田給了奇力新、臺慶科、順絡等替代廠商名單后，有些廠商可能就選擇替代料了，都對缺貨態勢有一定的緩沖作用。

村田對電感廠復產的預測或許不那么樂觀，不僅時間在5月中旬或更晚，還在通知函中強烈建議將在穴水工廠生產的產品替換為替換列表中所列的第三方產品（將不時更新替換列表）。

對于一些有長期真實需求的終端廠商來說，好消息是可以尋找替代品，如TDK、太陽誘電、奇力新、臺慶科、順絡電子等等。

電感領域，目前日系廠商占據主導地位，村田、TDK和太陽誘電三家日本企業占比分別為14％，14％，13％。

雖然村田的直接競爭對手TDK和太陽誘電沒有在此次指定的替換名單之內，但以需求較多的汽車料為例，TDK能為汽車的V2X、車載網、動力總成、安全舒適提供多種產品，而太陽誘電也能為汽車的控制、安全、車身、信息等領域提供眾多電感產品。一位分銷商表示，“太誘的MEKK系列和NRS系列可以替代”，但對分銷商來說，沒有貨源就沒有機會。

臺媒報道，國巨（奇力新母公司）與臺慶科近期收到不少客戶詢問，臺慶科證實與村田電感廠有客戶重疊，目前非臺慶科客戶還需要后續承認的時間才能下單，且客戶是否因村田停工開始有轉單動作，還需要時間觀察。臺慶科觀察到客戶已因2月農歷新年長假有提前拉料動作。奇力新母公司國巨則表示，近期收到很多客戶詢問，將會盡力協助客戶端需求。

一位被動元件采購配套服務供應商表示，他們主要對接中小企業終端客戶（不含車廠），村田的替代品牌，無論日系、臺系還是順絡，目前并沒有什么替代需求，替代物料也沒什么價格變化，“年底大家都準備過年了”。

“我們做村田電感替代，如果不是特別大的電流，替代起來不難?！彼榻B道，某種程度上被動件的替代比主動件簡單很多。消費類電感主要是幾個關鍵參數匹配，客戶不限定品牌，就可以替代。消費電子產品用村田價格沒優勢，國產能用也不會用村田。

客戶也會做備選，這點要看客戶需求，像醫療/精密儀器等用村田會多些，替代就要走流程審批，一般不會輕易修改。

消費類電感比較容易替換，但市場上詢貨的大多數是LQHxxPxxxx這樣的車規電感，應用在汽車中不容易替換，壽命長，意味著車規替換起來時間會漫長，這使得一部分受影響的終端客戶不得不優先提貨，為生產做長足準備。

03

結 語

開年一場地震，再次引發恐慌性囤貨，在市場需求甚少的當下，似乎給大家帶來了一些訂單機會。

不過這時候可能出現故意壓貨、炒貨，找的人越多，參與者越多，價格越容易被炒上去，一些有限的需求還可能被無限放大。

若是沒需求強制創造需求，這種行為本身就危險。不僅被動件容易有假貨，電感這類客制化產品代理商不支持取消或退貨，電感也沒有電容好賣，客戶投訴多，況且村田還有較多的替代選擇。

雖然被動元件行業已經走出低谷階段，大家都在為行業復蘇做增產準備，不過各應用的表現來看并不突出，手機溫和復蘇，工業還在去庫存，汽車電子類增長放緩，村田短期內價格大幅波動，目前看來影響有限，還有待繼續觀察。