不知不覺，做藏區旅行這個生意已經十幾年了，這十幾年來，我們的線路越走越偏、越玩越小眾，而這一切走偏的開始，還要從十年前的丙察察說起。

一開始做藏區旅行時，我們的線路還算是比較常規的，無外乎：珠峰四日、納木錯、羊湖一日游、林芝三日游、川藏線、滇藏線、阿里大北線這些。我們做小眾線路是從丙察察開始的，雖然現如今丙察察已經早已不再算是小眾線路了。

時至今日，我依然會想起一些當年穿越丙察察的點點滴滴，雖然無論是風光景色還是道路通行難度，丙察察與我們后來組織的無人區穿越都不可同日而語。第一次聽說丙察察是2012年的時候，當時被困在川藏線上的通麥，在某個四川飯店里，看到了一張合影，合影里的人拉著一個橫幅：廣東**車隊2012年成功挑戰穿越丙察察。

2014年6月的時候，在我的一個QQ群里，有人申請進群，入群申請理由是想尋找秋天丙察察進藏同行者。我跟這個人聊了一下，發現他和我住的地方離得很近，都是北京通州的，他開一輛吉普的自由客，就他一輛車，想找一輛車一塊結伴走丙察察。當時我開的車是吉姆尼，后來我倆見面聊了一下，基本上就把國慶前后從北京出發走丙察察進藏的事情定下來了。

再往后，隊伍又增加了兩個人，一個是大熊的朋友，之前曾經一起北京周邊玩過的驢友，我們都叫他Z哥。另外一個是當時剛剛離婚不久，準備出去散心的C姑娘。當然這個C姑娘是自稱，也是在我們西藏旅游群里撈來的，當時她剛離婚不久，孩子判給了前夫，她只是想出門，離開北京去西藏，至于走什么線路看什么風景并不是太關心。

因為C姑娘是我招來的，Z哥是大熊叫來的，所以人員安排上就是我和C姑娘一輛車，大熊和Z哥一輛車。從北京出發第一站是成都，我和C姑娘開吉姆尼走得慢，因此兩輛車是分開走的。大熊他們先到，我們第二天到，從成都出發之后，我們的計劃線路是成都-西昌-瀘沽湖-麗江-大理-六庫-貢山，開始走丙察察。從成都開始，兩輛車開始一起走，加油過路費自付自的，住宿吃飯四個人AA。成都出發，我們一天就趕到了瀘沽湖，在瀘沽湖玩了半天就去了麗江，麗江之后直接去了大理，到了大理，我跟大熊有點分歧。大熊的意思是想去騰沖，因為當時他深度癡迷于影視劇《我的團長我的團》，我只是想快點去走丙察察。因此我們這個剛成立沒幾天的小隊伍就在大理散伙了。大熊帶著Z哥去騰沖，我帶著C姑娘去走丙察察。

隊伍分開第二天，大熊那邊出了問題，他自己不小心把手弄骨折了，然后又和Z哥因為小事吵了起來，最后他把Z哥趕下了車，他們那個兩人小團隊也散伙了。我和C姑娘開著小排量的吉姆尼一個車去走丙察察也是忐忑的很，那時候也不會用奧維，也沒有什么離線地圖、GPS.遇到岔路口就兩個辦法：選擇人多路寬的或者等著過往車輛人員問路。不過總體上還是不錯，跟大熊他們分開之后，我們從大理出發，直接上杭瑞高速，然后在怒江路口下高速，沿著怒江往北走，當天晚上九點左右住在了福貢縣城。

第二天中午我們到達了丙察察的起點，有著人神共居之稱的丙中洛。我和C姑娘在丙中洛隨便找了個飯店吃午飯，不知道是當時太餓，還是丙中洛的西紅柿有什么神奇的成分。反正我們倆人都認為當天的西紅柿炒雞蛋非常好吃。午飯后，我們在丙中洛四處轉了一下，然后繼續往秋那桶方向走，在霧里村還順著茶馬古道走進了村子深處。然后發現，我倆又都餓了，一商量要不還回丙中洛吃西紅柿炒雞蛋吧。就這樣，我倆又開車原路回到了丙中洛，當晚住在了丙中洛。

早晨，我們從丙中洛出發，經過秋那桶之后，正式踏上了丙察察的爛路。那時候自己沒有多少越野駕駛經驗，車輛性能也一般。丙察察一共是290公里，我和C姑娘花了三天時間才走完，第一天下午到的察瓦龍，當時老陳去丙中洛了，沒有看到本人，在老陳的四川飯店吃了午飯然后繼續走，天黑了才到德拉姆山口前面，每人花了50塊錢，住在了藏民的帳篷里；第二天到了目若村的平安驛站，認識了小潘，現在小潘的平安酒店已經開在察隅縣城了；第三天晚上才到達丙察察的終點-察隅，完成了自己第一次的丙察察穿越之旅，也是自己獨立完成的第一條相對有點難度的越野線路。

另一頭的大熊，把Z哥趕下車之后一只手開始瘋狂趕路，晚上都不住店，直接住車里。最后竟然跟我們前后腳到達了察隅縣城，既然又遇上了，那就接著一起走吧。我們兩輛車三個人一起去了來古冰川，然后在然烏湖邊上住了一晚。準備一起進墨脫，結果趕上修路限行，而且要收我們每人一百多的門票，考慮了一下，我們決定不去墨脫了。從波密經通麥到達林芝之后，小隊伍又產生了分歧，我是想走山南方向去拉薩，大熊想從林芝直接到拉薩。C姑娘考慮了一下之后決定跟我走山南，我們就經南伊溝、拉姆拉錯、桑耶寺、青樸修行地、雍布拉康，最后到了拉薩。

大熊從林芝去拉薩也不是走的直線，路上有岔路口都要拐下去看看，這樣雖然我們走山南多花了兩天時間，但是最后依舊是同一天到的拉薩城。這個時候消失好幾天的Z哥又突然出現了，原來他被大熊趕下車之后，自己在騰沖那邊玩了幾天，然后坐班車到昆明，又坐飛機到了拉薩。Z哥問我能不能拉他回北京，可以額外付我費用。這讓我有點為難，我和C姑娘一路都是AA上來的，并沒有另外收錢，Z哥現在突然要額外給我錢，我還是有點心動。但是我的吉姆尼只能坐兩個人，如果拉上Z哥返程，C姑娘怎么辦呢？雖然C姑娘沒有給我錢，但是這十幾天的相處還是蠻愉快的。

在我猶豫搖擺之際，C姑娘卻主動來找我，因為當時我們計劃是在拉薩待兩天之后，就直接從青藏線109國道返程回北京的。C姑娘告訴我，她計劃坐大熊車去珠峰、日喀則轉轉，問我一個人開車回北京行不行。就這樣，還是那兩輛車四個人，就是人員組合跟出發時調換了一下。我拉著Z哥回北京，大熊帶著C姑娘去日喀則。

返程路上，和Z哥相處的還是十分愉快的，我至今也沒有搞明白，他是怎么跟大熊鬧掰的。畢竟他處事如此圓滑，返程路上我們第一天住在了納木錯景區里，第二天應該是住在了沱沱河，第三天就到了西寧附近。第四天到了蘭州之后，Z哥說后面都是高速了，他不想坐車了，想在蘭州下車玩兩天然后飛回北京。我沒多想也就同意了，鑒于這幾天相處的非常愉快，Z哥之前說要給我的車費也沒有給，分手之前，我們倆只是把這幾天的全部花費除以二，一人承擔一半費用。

和Z哥分開之后，我一個人開著吉姆尼，慢悠悠的往回開，又開了兩天才回到了北京，結束了這次丙察察進藏、青藏線出藏的環線旅行。