中國商報（記者 雷珂馨）5月，國內新能源汽車市場呈現蓬勃發展態勢。多家車企密集發布新車型，以技術創新與價格下探雙向發力，將行業競爭推向新高度。從智能駕駛輔助系統到續航能力，從技術研發到生態布局，車企們圍繞“技術普惠”與“用戶體驗”展開激烈角逐，在為消費者帶來更多選擇的同時，也重塑了市場格局。

比亞迪、蔚來等車企攜熱門車型在王府井亮相。（CNSPHOTO提供）

車市新車潮來襲

5月28日，小鵬MONA M03升級上市，共推出4款車型，官方指導價為11.98萬—13.98萬元。小鵬汽車董事長何小鵬表示：“這是小鵬汽車全球首次在15萬元及以下車型上配備高級智能輔助駕駛功能，其能力相當于業內50萬元級的車型?！?/p>

隨后，小鵬汽車宣布新車上市1小時的訂單量已達到12566輛，超過去年上市同期，其中小鵬MONA M03Max版的訂單占比為83%。據了解，?2024年8月，?小鵬汽車推出MONA M03車型。在9個月的時間里，該車型累計交付量超過12萬輛。

除了小鵬汽車以外，還有不少車企也選擇在5月密集發布新車型。5月27日，東風納米06正式上市，新車共有5款車型，價格區間為7.99萬—10.99萬元；5月22日，小米汽車首款SUV車型YU7正式亮相，業內預估新車售價在20.59萬—24.59萬元之間；5月22日同日，深藍S09正式上市并開啟交付，新車價格區間為23.99萬—30.99萬元。

當下，15萬元級汽車市場已然成為競爭激烈的“紅?！?。比亞迪、吉利、小鵬、蔚來等眾多品牌紛紛投身其中，展開激烈角逐。然而，它們也面臨著諸多挑戰，如成本上升、同質化競爭加劇等。未來誰能在這片“紅海”中突出重圍，依然值得關注。

一位不愿具名的汽車業內人士表示：“頭部車企將高階配置下放至15萬元級市場，將迫使二線品牌加速技術升級或退出賽道；在硬件成本壓力下，車企或將轉向軟件付費與生態服務，尋求新增長點?！?/p>

補貼優惠力度加大

5月23日，比亞迪開啟限時促銷活動，推出“一口價”優惠或限時補貼政策。此次活動涵蓋王朝網和海洋網旗下的共計22款車型，消費者最高可享受5.3萬元的補貼優惠。

業內人士認為，比亞迪在國內市場面臨銷售壓力，這從其連續大力度開展促銷活動的舉措中可見一斑。據了解，比亞迪2025年的銷量目標定在550萬輛，與去年的427萬輛相比，增幅約為30%，其中海外銷量目標約為80萬輛。根據比亞迪發布的產銷數據，今年1—4月，比亞迪汽車累計銷量約為138萬輛，完成年度總銷量目標的1/4。

5月26日，吉利銀河也開啟“限時補貼價”活動，其旗下吉利星愿、吉利銀河E5、吉利銀河E8和吉利銀河星耀8等車型價格進一步下探，部分車型最高優惠可達1.8萬元。其中，吉利星愿的優惠售價為5.98萬元起，與6.88萬元的指導價相比，價格下調了9000元。

同日，智己汽車宣布現款智己LS6汽車推出“限時一口價”活動，售價為19.49萬元起。此外，參與置換活動的用戶還能疊加享受1.5萬元的政府補貼，智己汽車還推出了“0首付”的金融優惠政策。

5月27日，奇瑞汽車發布了旗下四大品牌的促銷政策，針對奇瑞、星途、捷途、iCAR品牌的30多款車型開啟限時優惠補貼活動，消費者購車優惠最高可達5.5萬元。

何小鵬表示：“目前車市的競爭激烈程度尚不算高，但在未來五年內的某一年，競爭將會變得更加激烈?！彼€強調，對于車企而言，不應只著眼于價格競爭，而應致力于科技領域的競爭，并且應當積極開拓國際市場，走出國門。

車企聚焦技術突破

當前，新能源汽車市場已從“飛速生長”進入“精雕細琢”階段。比亞迪、奇瑞等傳統車企憑借產業鏈優勢穩守基本盤，小鵬、理想、蔚來等造車新勢力以技術優勢沖擊高端市場，而小米、華為等跨界玩家亦虎視眈眈，不斷擴大品牌自身影響力。

在電動化、智能化競爭升級的大背景下，車企除了繼續加大智能駕駛輔助系統、智能座艙等技術的研發力度外，還進一步聚焦智能底盤、超充補能等細分技術的應用。與此同時，部分車企加速布局人形機器人、飛行汽車等科技生態產品賽道。

北京社科院副研究員王鵬表示：“在人形機器人賽道上，特斯拉、華為、小米等科技巨頭及汽車企業積極布局，市場呈現‘群雄逐鹿’態勢。預計到2030年，全球市場規模將達數百億至數千億美元，2035年或超1540億美元?！?/p>

有汽車業內人士表示，在汽車行業競爭日益激烈的當下，車企的發展策略正發生深刻轉變。隨著市場逐漸成熟，消費者需求愈發多元化，車企意識到單純比拼參數已難以滿足市場要求。智能汽車底盤、人形機器人等產品融合了人工智能、機械工程等多領域技術，展示了車企在創新方面的探索。車企的戰略轉型，是市場發展的必然結果。聚焦細分技術突破和科技生態產品創新，以及積極推進全球化戰略，將為車企開辟新的發展道路，推動汽車行業邁向更高水平。