隨著比亞迪掀起的這波“價格戰”，比亞迪秦PLUS如愿榮登2024年2月份轎車銷量排行榜榜首的位置。尤其是比亞迪秦PLUS DM-i車型，更是讓國內A級轎車市場形成“電比油低”的趨勢。起售價低至7.98萬元的價格，也直接讓燃油車市場愈發“雪上加霜”。

以比亞迪秦PLUS DM-i冠軍版車型為例，新車整體保持著比亞迪秦家族式的設計語言，前臉采用大尺寸格柵的設計，內置六邊形的格柵布局，搭配兩側狹長的前大燈，其夜晚辨識度也是較為突出。同時，新車新增的墨玉藍外觀配色，也更加順應當下年輕消費群體的審美。

流暢型的車身腰線從車頭貫穿至車尾，搭配大尺寸輪轂的設計，其視覺效果也是較為運動。同時，新車長寬高分別為4765/1837/1495mm，軸距為2718mm，數據表現相對中規中矩。

新車尾部同樣采用貫穿式尾燈的設計，內置點陣式燈帶布局，點亮后也是呈現出不錯的辨識度。同時，車尾上方保留了小尺寸擾流板，再加上大尺寸后包圍，也使得尾部更具時尚感。

比亞迪秦PLUS DM-i冠軍版車型整體保持著較為簡潔的內飾設計，中控臺由8.8英寸懸浮式液晶儀表+12.8英寸旋轉式中控屏組合而成，搭配三幅式多功能方向盤和電子擋桿的設計，整體給人的感覺也充滿了科技感。同時，內置最新的DiLink 4.0系統，并支持OTA升級、車聯網、WIFI熱點等功能。配置方面，像倒車影像、全速自適應巡航、上坡輔助等功能也是一應俱全，足以滿足絕大多數消費者的用車需求。

動力方面一定是大家最為關心的地方，新車搭載驍云1.5L發動機+電動機組成的插電式混動系統，與之匹配E-CVT變速箱。續航方面，與之匹配容量為8.32千瓦時和18.32千瓦時的燃料電池，純電續航里程分別為55km和120km，滿油滿電狀態下綜合續航可達1245km，足以解決消費者里程焦慮的問題。

隨著當前國內市場愈發“內卷”的趨勢，各家車企也紛紛通過降價促銷的手段，來提升其銷量表現。未來，面對日產軒逸、豐田卡羅拉等車型的競爭，比亞迪秦PLUS能否繼續占據較大市場份額，也值得我們共同關注。對此，大家怎么看？歡迎下方留言討論。