隨著比亞迪掀起的這波“價格戰(zhàn)”，比亞迪秦PLUS如愿榮登2024年2月份轎車銷量排行榜榜首的位置。尤其是比亞迪秦PLUS DM-i車型，更是讓國內(nèi)A級轎車市場形成“電比油低”的趨勢。起售價低至7.98萬元的價格，也直接讓燃油車市場愈發(fā)“雪上加霜”。

以比亞迪秦PLUS DM-i冠軍版車型為例，新車整體保持著比亞迪秦家族式的設(shè)計語言，前臉采用大尺寸格柵的設(shè)計，內(nèi)置六邊形的格柵布局，搭配兩側(cè)狹長的前大燈，其夜晚辨識度也是較為突出。同時，新車新增的墨玉藍(lán)外觀配色，也更加順應(yīng)當(dāng)下年輕消費群體的審美。

流暢型的車身腰線從車頭貫穿至車尾，搭配大尺寸輪轂的設(shè)計，其視覺效果也是較為運動。同時，新車長寬高分別為4765/1837/1495mm，軸距為2718mm，數(shù)據(jù)表現(xiàn)相對中規(guī)中矩。

新車尾部同樣采用貫穿式尾燈的設(shè)計，內(nèi)置點陣式燈帶布局，點亮后也是呈現(xiàn)出不錯的辨識度。同時，車尾上方保留了小尺寸擾流板，再加上大尺寸后包圍，也使得尾部更具時尚感。

比亞迪秦PLUS DM-i冠軍版車型整體保持著較為簡潔的內(nèi)飾設(shè)計，中控臺由8.8英寸懸浮式液晶儀表+12.8英寸旋轉(zhuǎn)式中控屏組合而成，搭配三幅式多功能方向盤和電子擋桿的設(shè)計，整體給人的感覺也充滿了科技感。同時，內(nèi)置最新的DiLink 4.0系統(tǒng)，并支持OTA升級、車聯(lián)網(wǎng)、WIFI熱點等功能。配置方面，像倒車影像、全速自適應(yīng)巡航、上坡輔助等功能也是一應(yīng)俱全，足以滿足絕大多數(shù)消費者的用車需求。

動力方面一定是大家最為關(guān)心的地方，新車搭載驍云1.5L發(fā)動機+電動機組成的插電式混動系統(tǒng)，與之匹配E-CVT變速箱。續(xù)航方面，與之匹配容量為8.32千瓦時和18.32千瓦時的燃料電池，純電續(xù)航里程分別為55km和120km，滿油滿電狀態(tài)下綜合續(xù)航可達(dá)1245km，足以解決消費者里程焦慮的問題。

隨著當(dāng)前國內(nèi)市場愈發(fā)“內(nèi)卷”的趨勢，各家車企也紛紛通過降價促銷的手段，來提升其銷量表現(xiàn)。未來，面對日產(chǎn)軒逸、豐田卡羅拉等車型的競爭，比亞迪秦PLUS能否繼續(xù)占據(jù)較大市場份額，也值得我們共同關(guān)注。對此，大家怎么看？歡迎下方留言討論。