3月20日，一汽紅旗首款新能源車型——紅旗EH7正式上市，新車共推出5款車型，售價區間為22.98萬-30.98萬元，定位中大型純電轎車。

作為紅旗新能源子品牌獨立運營后推出的首款車型，EH7基于全新FMEs“旗幟”超級架構打造，對于紅旗品牌而言，意義非凡。新車在性能、續航以及智能化方面都展現出行業領先的水平。

外觀方面，全新紅旗EH7車身造型承自概念雕塑之設計理念。整體架構整潔的、型面利落，體現出一種風銳而靈動的性格氣質。長×寬×高4982×1914×1490mm，3000mm超長軸距，提供更大的后排空間，二排空間遙遙領先同級產品，讓后排乘員舒享寬廣。全新微笑前臉，主動進氣格柵搭配空氣動力學前唇，成就極為簡約又頗具個性特征的型面環繞感；托舉式尾部設計，與“旗妙雙翼”聯動，自然流暢、渾然一體。整體造型風格簡潔大氣且富有親和力。

車身側面采用One Box一體化姿態，采用隱藏式門把手，A柱前移（帶人臉識別攝像頭）、C柱后移，營造出更大內部空間；以俯沖動感，強調出一種更趨年輕化的設計表達，也充分演繹出紅旗新能源年輕、優雅、充滿活力的自然靈動美學。

內飾方面，紅旗EH7秉承自然靈動的設計理念，打造立體錯落的空間布局；中控屏幕與扶手之間的懸浮式鏤空設計，營造出靈動的空間層次，整體觀感輕盈、時尚，也更具親和力；副駕區域運用傳統的留白視覺藝術，構建層次分明的內飾氛圍。配備一體集成式座艙交互屏，包括主駕6英寸TFT和中控15.5英寸TFT異形屏幕；集成智能表面按鍵，同時優化完善按鍵分區，屏幕左側布有觸控式燈光開關，有著極為出色的人機交互體驗。

智能方面，紅旗EH7搭載高通驍龍8155芯片，支持主、副駕雙音區免喚醒，20s連續對話，毫秒級響應（800ms）；采用科大訊飛最新的Smart TTS，通過深度學習技術，可實現清晰、自然、情感化的語音合成效果，支持8大行車場景（音頻、導航、電話、車輛控制、系統設置、天氣、閑聊、視頻），覆蓋83項車輛控制功能，多模態融合交互體系支持用戶利用手勢與語音融合方式與語音助手進行互動，駕駛員可以使用相關手勢表示確認和取消。

動力方面，紅旗EH7有單電機版本和雙電機版本車型。其中，單電機版本車型搭載最大功率為253kW電機，最大扭矩為450N·m；雙電機四驅版本車型搭載最大功率為202kW和253kW的雙電機系統，最大功率為455kW，最大扭矩為756N·m。0~100km/h加速時間僅為03.5s。100km/h→0制動距離35.3m。

續航方面，紅旗EH7搭載111kWh超大電池，CLTC續航里程最高可達820km，解除里程焦慮，長路暢行無憂。在-10°C低溫環境下電量幾乎無衰減，-20°C可用電量保持率90%。紅旗EH7支持極速補能，充電5分鐘續航215km，同時具備3kW對外放電功能。

舒適方面，紅旗EH7采用前虛擬主銷雙叉臂+后五連桿底盤懸架系統，兼顧操控和舒適性。全鋁底盤，搭載DCS-自主連續阻尼可調減振器技術，深入挖掘用戶需求，增加了懸架運動、舒適、均衡及定義風格。首搭360°密封系統，百余項減振降噪技術，中汽研2023年度靜謐之星認證，旨在為駕乘者打造安享靜謐空間。1.96㎡超大全景天幕，覆蓋面積超過第二排座椅，提供開闊的上方視野，放平身體，放空心緒，仰望能見天光云影，伸手可觸燦爛星河……

安全方面，紅旗EH7達到C-Ncap、Euro Ncap雙五星碰撞標準，在遇到翻滾、嚴重碰撞情景下，籠式結構為乘客提供全方位保護，為乘客構建“生存空間”。高強鋼用量達到74%，車身雙面鍍鋅防腐鋼板用量達到85%，高強度鋼底護板、總成高模態/高剛度設計，增強整包整體強度，滿足2倍國標振動要求，形成360°全場景防護。同時，搭載5顆攝像頭，5顆毫米波雷達，12顆超聲波傳感器，超強全維感知，路況監測無死角、全覆蓋，替我們眼觀六路、耳聽八方。

總結：

紅旗EH7的上市標志著紅旗品牌在其細分領域的全新布局，此次紅旗EH7的驚艷亮相勢必會在新能源市場占據一席之地，未來市場表現如何，我們拭目以待！