港珠澳大橋是世界上最長的跨海大橋，曾被西方媒體譽為“世界七大奇跡之一”。自從蛇口港推出“游輪夜游”，就一直蠢蠢欲動，幾多年天時地利人和都有點差強人意，終于機會落定——就在日夜平分，南北殊同的春分日。

市場部終端第一輪培訓結束，盡管······盡管······集團總部依然組織了百多人的港珠澳大灣區“游輪游”，我亦欣然同往，這可是我心心念念的旅程之一，何況如此盛況空前的團隊游，湊個熱鬧吧。

18：00準點，游輪從蛇口郵輪中心緩緩駛出。三五成群的幾個人，相約在一層甲板。第一次在海上夜觀蛇口碼頭，油然升騰起一股濃濃的情懷，是自豪，是期待，是暢想。再無風飄絮，更無雨打萍。

船漸行漸遠，視線打開，伴隨著耳畔傳來的喧囂，躍入眼簾的好像半個世界一樣。幾個人至船尾，雖此景常現，每每看這疊疊白浪，都慨嘆如此美妙的興波尾跡！

大概半個小時左右，已經行至內伶仃洋，遠方的伶仃島也朦朧顯現，我轉來轉去的和熟悉不熟悉的同事介紹著，大家紛紛搶占有利地形打卡留念，若文天祥在天有靈，或可穿越時空，看今朝中華，國泰民安，必將慷慨激昂，豪情萬丈！

船行一個小時左右，港珠澳大橋變幻著的似玉帶般浮現在遠方。若隱若現，縹緲靈動。再行十幾分鐘，各層甲板都聚滿了人，激動人心的時刻到了，長槍短跑，當然絕大部分是手機，靜默無聲，船從橋下悄悄地穿行而過，像極了參加跳繩競技比賽時，選手密集的腳步互換而形成的霓虹弧線，只余炫彩。

我一直沒搞懂船行路線，不走回頭路，它是如何又回到原點的。同事講了幾遍，我，依然迷迷糊糊。回程時，站在船頭大甲板上，體驗了一次模擬游輪駕駛，大有指點江山的味道呢。又看到一架架的客機低空劃過，居然可以飛得這么低，感覺我們和機上旅客已經互為風景了。

此時行程過了大半時間，同事們聚在演出廳看節目，一邊吃著有心人帶的各色吃食，閑聊未來經濟走勢，過往輝煌，歡樂沮喪，信心龘龘，參雜其中。

后來和要好的同事轉到展館，猶似藝術空間站一樣，里面設置很多趣味答題，消耗了大把的時間，頗有成效，真是拓展的知識范疇呢。就在我們孜孜不倦時，老板過來喊我們快到終點了，抓緊拍照。

我和同事有點懵懂，也沖到甲板，哇哇哇，夜幕下，我們熟悉的城市，以不同的視角展現在眼前，雖只有三個小時，卻如何感覺很久很久，酸冷不去。所以說嘛，人生偶有小離小別，才知情深意重，悅動的城市，最美不過如斯。

想你的風吹到大灣區，來吧，等你哦。