陜西
前段時間和媳婦討論換車的問題。
媳婦比較傾向于合資車，特別是德系車。
因為我們現(xiàn)在的車就是德系的，總體使用感覺很皮實，沒啥沒顯的毛病。
我說現(xiàn)在國產(chǎn)車做得不比合資車差，可以考慮國產(chǎn)車，國產(chǎn)車性價比還是比較高的。
我就說可以考慮一下比亞迪。
結(jié)果讓我很吃驚的是，媳婦對比亞迪嗤之以鼻，說那是低端車。
我說人家比亞迪也有百萬豪車呢——仰望。
不過從這個側(cè)面可以看出，即便是國人，很多人對比亞迪現(xiàn)在的飛速進(jìn)步視而不見，還是用老眼光去看比亞迪。
比亞迪從當(dāng)初不被人看好，到現(xiàn)在的銷量冠軍，可以說是比亞迪早已不是那個吳下阿蒙了。
中國汽車從之前的不入流，到現(xiàn)在開始在世界舞臺上和傳統(tǒng)汽車強(qiáng)國競爭。
這些都是諸如比亞迪等一眾中國車企多年努力的結(jié)果。
當(dāng)日系、韓系包括德系、美系還用他們的傲慢來對待中國買家時，國產(chǎn)汽車用滿滿的誠意來打動潛在的買家。
中國汽車也不是曾經(jīng)那個費(fèi)拉不堪的中國汽車了。
這也是中國產(chǎn)業(yè)升級的具體體現(xiàn)。
相信隨著我們在芯片等領(lǐng)域再取得重大突破，國產(chǎn)汽車的價格還會更加誘人。
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