4月24日，2024北京車展開幕前夕，大眾汽車集團在大眾之夜活動上，帶來了集團旗下多個品牌的多款重磅新車型。

專為中國市場打造，大眾ID.CODE迎來首秀

其中，大眾ID.CODE概念車迎來全球首秀，該車是專為中國市場打造的車型。大眾安徽的首款車型ID.UNYX與眾也正式亮相，該車定位為A級純電轎跑SUV，將于今年晚些時候在中國市場上市。根據(jù)規(guī)劃，到2027年，ID.UX旗下將推出5款智能純電車型，其中包含了SUV和轎車等不同類別。

此外，奧迪Q6（參數(shù)丨圖片）L e-tron、大眾ID.UNYX與眾、保時捷Taycan 4車型、蘭博基尼Urus SE、賓利Mulliner Batur、賓利和杜卡迪合作打造的Diavel for Bentley，同時這些新車型于本次北京車展期間亮相。

2024年是大眾汽車集團創(chuàng)紀錄的“全球首秀之年”，同時也是集團進入中國市場40周年的重要里程碑。秉持“在中國、為中國”的發(fā)展戰(zhàn)略，集團正在以“中國速度”在各細分市場推出聚焦中國客戶需求的強大智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品。

大眾汽車集團管理董事會主席奧博穆表示：“今年，我們迎來了大眾汽車集團在華40周年的重要里程碑。中國已經(jīng)成為大眾汽車集團的第二故鄉(xiāng)，我們?nèi)谌肓酥袊嗣裆睿渤蔀橹袊I(yè)及汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要一環(huán)。在中國，我們擁有明確的未來發(fā)展藍圖，即‘2030目標’。我們致力于保持在華第一國際汽車企業(yè)的地位，并繼續(xù)位居中國汽車市場前三甲。這是一個充滿雄心的發(fā)展目標，我們將充分利用自身市場優(yōu)勢，開啟產(chǎn)業(yè)變革的征途。”

據(jù)悉，集團在中國已經(jīng)設定了明確的2030目標，保持在華國際車企第一的地位，同時為實現(xiàn)這一目標不懈努力。中國市場的轉(zhuǎn)型速度領先世界。集團將持續(xù)深化對中國市場的投入，并在中國這一充滿活力的市場加速發(fā)展。

大眾汽車集團方面表示，到2030年其在中國市場的年銷量要達到近400萬輛的目標，相當于占據(jù)約15%的市場份額。去年，大眾汽車在華市場份額約為14.5%。

攜手小鵬汽車，電動化進程在加速

當前，大眾汽車集團正在加速電動化轉(zhuǎn)型的進程，自2026年起，將有至少8款專為中國本土市場開發(fā)的純電動車型上市。到2030年，集團將在中國市場提供至少30款純電動車型。此外，集團也在推進燃油車陣容的混動化轉(zhuǎn)型，并引入先進技術(shù)，讓燃油車和電動車一樣智能。

基于“在中國，為中國”戰(zhàn)略，集團進一步強化本土化決策、讓產(chǎn)品100%地聚焦中國客戶需求，并通過本土研發(fā)，讓產(chǎn)品和創(chuàng)新技術(shù)走向市場的進程加速30%。

同時，大眾汽車集團也在擴展與中國科技企業(yè)的合作，其中包括地平線、中科創(chuàng)達、小鵬汽車等，與合作伙伴一道，集團“在中國，為中國”，正在面向智能網(wǎng)聯(lián)汽車開發(fā)先進的技術(shù)軟件堆棧。

在此次活動中，大眾汽車集團負責中國區(qū)業(yè)務的管理董事、大眾汽車集團（中國）董事長兼首席執(zhí)行官貝瑞德與小鵬汽車董事長 CEO何小鵬就雙方近期合作展開對話，談及合作起源與亮點。

貝瑞德表示，大眾汽車集團與小鵬汽車有很多東西可以共同分享，我們共享著對于技術(shù)的熱情，因為大眾和小鵬都是技術(shù)驅(qū)動型的企業(yè)，而且我們擁有著同樣的愿景，我們認為智能網(wǎng)聯(lián)汽車將會成為未來主流。

何小鵬表示，此次和大眾的合作秉承著“大道至簡”的理念，通過優(yōu)勢互補，將復雜的問題簡單化。展望未來，在已經(jīng)建立的高效溝通和開放合作的基礎上，小鵬期待借鑒大眾在全球運營中展現(xiàn)的敏捷性，攜手推進更為高效的合作。

對于這一高科技初創(chuàng)車企和國際車企的合作，何小鵬指出，未來十年AI技術(shù)將深刻變革生活。他期待將小鵬在電動化及電子電氣架構(gòu)領域的前沿成果，與大眾歷經(jīng)四十年錘煉的卓越品質(zhì)與硬件實力緊密結(jié)合，共同打造滿足中國本土消費者需求的車型。

據(jù)悉，大眾汽車與小鵬汽車將共同開發(fā)兩款大眾汽車品牌的純電動車型，車型將于2026年走向市場。