曹九齡先生六十自述是川江上游近代航運開拓者，川江航運元老，四川合眾輪船公司創始人，總經理曹九齡1942年六十壽辰寫下的自傳，立法院代院長覃振親筆為其題寫書名《曹九齡先生六十自序》。
曹九齡（1882-1958），四川宜賓人，明未清初，先祖從湖南零陵應榜來到敘府為官，九歲喪父，取名九齡。清朝未期，曹九齡14歲時開始學習經商，先后在敘府開設華英藥房，同德藥房，把云貴川的中藥銷到重慶，武漢，上海等大城市，又將大城市的西藥帶回宜賓華英藥房銷售，被稱作宜賓西藥銷售第一人，后又在宜賓下北街開設宜賓首家西藥房因利藥房，并把從上海買回的洋油氣燈用在藥房店堂，是宜賓城里清朝未期第一個用上煤油汽燈的商家， 引來不少人駐足觀看 ，當時因利藥房的洋油汽燈成為宜賓城里的稀奇事，因利藥房名噪一時。 清未民初，曹九齡因業務關系長期往來于宜賓及長江沿線各大城市之間，重慶至上海間近代輪船的通航讓曹九齡深深感受到了輪船的安全快捷，而當時川江上游重慶至敘府段還是木船運輸，十分不便。為效仿長江下游通航之制，曹九齡獨斥巨資購買長江上游的第一艘輪船“元濟”輪，開通敘渝航線。“元濟”輪開通川江上游航線之后，外資輪船公司怡合，太古，聚福等多家輪船公司相繼開行川江上游航線，并邀請其代辦川江航運業務，曹九齡成為多家外資輪船公司在敘府的代理，從一個藥商改行成為川江上游最早從事近代航運業務的開拓者。 1936年，為了深度發展長江第一城宜賓自身的航運，曹九齡與宜賓寶元通總經理熊郁村相商，準備創辦一個宜賓人自己的輪船公司，寶元通百貨因自身業務，貨物經常往來與長江沿線各城市之間，常因運輸問題困擾，曹九齡創辦輪船公司的提議正和熊郁村之意，于是，由曹九齡牽頭，宜賓工商界人士為主發起成立四川合眾輪船股份有限公司，30名發起人股東，80%來自宜賓工商界。 合眾輪船公司成立不久，即遇抗戰爆發，作為主要航行敘渝線的川江航運公司，八年抗戰，承擔了長江敘渝線重慶，瀘州，宜賓等地的大量軍用物資，人員及傷病員運送任務，合眾輪船公司在八年抗戰中是川江航運能力中僅次于民生公司的輪船公司（見重慶航業公會主席孫尊山《回憶合眾輪船公司》一文），為抗戰軍運作出了重大貢獻。 1942年，曹九齡六十壽辰時寫下“六十自述”，國民黨元老，國民政府立法院院長覃振得知后，親筆為曹九齡題寫書名“曹九齡先生六十自序”。 國民政府軍事委員會，國際問題研究所中將主任王芃生親筆為其題寫書后:“予年十三習畫碗，恰與九齡學藥同，艱苦在心，如同親目。椎牛而祭，同痛良深。壯歲營舟，老而愈暢，昔便行旅，今利軍輸。他日收回航權想益奮迅，豈徒恃筆舌者可比，并以為朂。” 國民黨元老，監察院長于右任，陸軍總司令何應欽，成都行營主任兼四川省政府主席張群，國民黨元老吳稚輝，一級上將唐生智，劉峙，國民黨中執委秘書長，中統局長朱家驊，交通部長張嘉璈，西康省主席劉文輝，湖南省政府主席何鍵，湖北省政府主席王東源，廣西省政府主席陳壽民，重慶警備司令張鎮上將，蔣介石侍從室侍衛長宣鐵吾中將，陳立夫陳果夫的叔叔，民國政府審計長陳其采等國民黨政府黨政軍大佬及社會名人馮友蘭，錢穆等上百人為曹九齡題字祝賀。曹九齡為長江航運和四川合眾輪船公司為抗戰所作貢獻得到社會各界人士廣泛贊賞和認可，曹九齡個人也贏得了社會各界的尊重。
曹九齡作為川江上游近代航運的開拓者，川江第一艘輪船“元濟”輪的購買者，川江航運歷史親歷親為的見證人和經歷者，在他的自傳中回憶“元濟”輪開創川江上游航運這段歷史時是這樣寫的:“敘府處長江上游，灘險林立，覆舟時虞，商旅苦之，予乃仿下游通航之制，獨斥私財，慘淡經營，因創建元濟輪，實為川江航業肇造之始”。 曹九齡對這段川江近代航運史的描述，在當今所有川江近代航運歷史資料中，對早期川江航運航運史的記載及川江第一艘輪船的描寫，包括“元濟”輪的描述，連“元濟”輪的購買者都不是曹九齡，與曹九齡自傳中所寫川江航運歷史面目全非，不知是這位親歷親為的川江航運經歷者寫錯了還是歷史學家寫錯了？