北京
2024年北京車展寶馬展臺帶來了BMW iX5氫燃料電池車和發(fā)動機的展品。iX5氫燃料電池車集成了氫燃料電池技術(shù)與第五代BMW eDrive電力驅(qū)動技術(shù)。兩個儲氫罐僅重6千克。在WLTP工況下續(xù)航可達(dá)504公里，儲氫罐充滿只需要3-4分鐘的時間，百公里加速僅需6秒。
氫能源電池有補能快，更環(huán)保的優(yōu)點。已經(jīng)有很多車企研發(fā)生產(chǎn)了氫燃料電池的產(chǎn)品。目前遇到的問題還是氫能源的安全儲存。寶馬選擇使用X5作為平臺研發(fā)氫燃料電池好處是整車空間更大可以布局儲氫罐等部件，并且售價可以分?jǐn)偛糠盅邪l(fā)的成本。成熟的底盤調(diào)校也能保證駕駛的舒適性。
當(dāng)前國產(chǎn)汽車電氣化的速度確實讓很多外國車企望其項背，為了保證在汽車市場的競爭力提前布局更清潔更高效的氫能源動力成為了各大車企的發(fā)展目標(biāo)。目前消費者能買到的氫能源車型并不多，而且售價也不低，例如豐田Mirai的售價在75萬元，上汽大通MAXUS 大家MIFA氫也要79萬起的售價。如此高昂的購車價格確實不是一般消費者能負(fù)擔(dān)的起的。
除了家用車型，氫能源的商用車其實技術(shù)已經(jīng)很成熟了，現(xiàn)在在路上已經(jīng)能看到氫能源的載重卡車以及氫能源客車。并且山東高速對氫能源車型高速通行免費的政策也刺激了民眾對新能源車型的興趣。如果政策能夠繼續(xù)幫扶車企發(fā)展氫能源技術(shù)，購車優(yōu)惠政策以及路權(quán)向氫能源電池傾斜，氫能源車型售價更親民，那么相信會有更多的消費者選擇更加清潔方便的氫能源汽車。
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