當談到時尚的時候，你會想到什么？

是秀場上模特的飄逸長裙，還是雜志封面上閃耀的珠寶？這些無疑是時尚的一部分，但時尚的內涵遠不止于此。

隨著設計理念的不斷拓展與深化，時尚已經成為一種涵蓋生活各方面的文化現象。正如時尚評論家 Diana Vreeland 所言：“時尚必須與日常生活相連。”

前段時間，磅礴去北京參加了沃爾沃 EX30 新車試駕會。雖然以前也參加過不少新車發布會，但這次 EX30 給我的感覺非常不一樣。

沃爾沃在這輛車里巧妙地融合了諸多時尚元素，將常見于時尚品牌的材料和工藝應用進設計中，汲取時尚造物的靈感來革新我們對于傳統交通工具的認知。

EX30的推出同時也是沃爾沃堅持可持續發展理念的又一里程碑。作為沃爾沃有史以來最小的SUV，它在方方面面遵循著“減法美學”——既是從真實生活經驗中取經，為用戶做減法，以創造更簡潔、更高效的駕駛體驗；也是放眼大世界，為環境做減法，在產品全生命周期里盡力減輕對環境的負擔。

將時尚視為一種包羅萬象的生活態度，也作為我們日常生活中的伴侶。基于此，一輛汽車能否成為展示個人風格的時尚表達呢？這款“小而強大”的沃爾沃 EX30 給了我一個明確的肯定答案。

色彩與用材：源于自然

參加發布會時有個好玩的點，因為沃爾沃在 EX30 的內外飾設計、選材邏輯上融入了很多時尚理念，使得本時尚博主的基因頻頻啟動，臺上每揭曉一個亮點設計，臺下的自己就像是同步做了一道“看車猜秀場”的小游戲。

首先，來講講沃爾沃 EX30 外飾和內飾的配色。

第一款外飾用色，海云藍，也是最先吸引到我的一款顏色。

它的靈感源自覆蓋著浮冰的冰凍海洋，是一種明度偏低的藍色，自帶一股清爽、寧靜的氛圍，在 Bottega Veneta 2024 秋冬系列里，這一配色出現的比例就不低。

第二款外飾用色，本次最新推出的螢巖黃，它明亮又有活力，自帶青春氣息。

LOUIS VUITTON、PRADA分別在 2024 春夏男裝及 2024 秋冬女裝用到了它，所以不要覺得這種跳躍的顏色“難以駕馭”，它是不同品牌在不同季節，針對不同受眾所一致打出的“安全牌”。

第三款，薄霧灰，輕盈而靈活。

灰色就不必多說了，本就是時尚界的常客，在Hermès、FENDI這種強調高雅調性的品牌，尤為常見。

同時薄霧灰也和另兩款配色——水晶白、瑪瑙黑組成了EX30的三大經典配色。沃爾沃的高級審美以及對細節的掌握你可以完全放心，他們在瑪瑙黑漆面中加入細微金屬顆粒，又在水晶白的漆面中加入云母顆粒，讓二者呈現出深邃、典雅而閃亮的視覺效果，總之不會是落入俗套的“黑白灰”。

看到這兒不知道你會不會覺得沃爾沃有點未卜先知的意思，畢竟一輛車的設計、生產周期遠要久過一件衣服、一季秀場，他們又是怎么早早猜到各大品牌的流行選項呢？

實際上，沃爾沃并非是真的向時尚秀場取經，這些配色的真正靈感來源于斯堪的納維亞半島的自然風光。這里位于歐洲西北角，是歐洲最大的半島。當然你更熟悉的可能是在設計界一直很火熱的斯堪的納維亞風格，它的核心主張之一就是使用“自然元素”。

你通過這款新車所看到的，是源源不斷的自然之美——海云藍靈感源于瑞典雪景、薄霧下覆蓋著浮冰的冰凍海洋；螢巖黃比擬的是布胡斯海岸巖石上的地衣；而薄霧灰則定格下了泛起薄霧的森林和北歐石灰巖房屋。

除了配色，“自然之力”也貫穿著沃爾沃 EX30 的用材理念。

在飾板方面，品牌首創繁星飾板，并在座艙內用到了鮮少在行業出現的亞麻材質，同樣可以看到時尚行業慣用的審美與理念。

繁星飾面采用回收材料制作而成，如同頂奢的珠寶首飾，每一件都是獨一無二的匠心定制。而將原本要流入海洋的垃圾變成漫天星空——也是有意義又浪漫的事情。

另一被大面積使用到的材料——亞麻，也是一種環境友好的天然材料，沃爾沃保留了亞麻本身的天然氣味與紋理觸感，讓人可以多感官地感受可持續之美。

除了飾面外，座椅也是大有文章。

其采用的羊毛混紡織物是常被用于制作高級西服的材料，冬暖夏涼，觸感舒適。此外作為量產車，座椅還首搭像素編織工藝，這也是多個奢侈品牌青睞的工藝，像素級圖案清晰精致，無論視覺或觸覺都讓人耳目一新。

減法理念：Less is Better

說完外觀能看到的，再來聊聊親身體驗的。

一言蔽之，“Less is Better”——是不是讓你想到了時尚圈常談的那句“Less is More”。

雖然時尚界這幾年鮮少提到這個概念了，但它其實一直貫穿于行業里。Bottega Veneta創意總監 Matthieu Blazy 在介紹 BV 2024 秋冬系列時，就有提及一大主張：“將衣服簡化到僅具備其基本功能——不是最簡化，而是最優化。”

沃爾沃 EX30 設計理念就是如此——減法美學，即保留車輛的核心功能，削減不必要的復雜性，同時突出重要功能的精細化處理。

它很注重功能設計與美學的結合，前面看到的那些在設計上所做的減法并非簡單的物質削減，而是形式與功能的集成與升華。

這是我很認同的觀點，它也說明了如今很多新勢力品牌和傳統車企在汽車設計上的區別。

新勢力品牌通常傾向于堆砌高配置和功能，雖然聽起來高端，但許多功能在日常生活中幾乎用不到。相比之下，傳統車企如沃爾沃更專注于汽車本身的核心功能，優先保留最重要的特性，并去除不必要的復雜功能。

沃爾沃 EX30 雖為品牌最小的SUV，但留足了內部空間，我一米八幾的個子也能舒適乘坐。

這其實就和它善于運用空間這點掛鉤上了——看著小，但毫不耽誤實際的使用體驗。EX30提供了多樣的儲物解決方案，包括可變換的后儲物魔方和多達十處儲物空間，兼顧功能性和美學，滿足多種日常使用場景的需求。

如何再一步提升乘坐幸福感？看看它配備的天窗和音響。前者寬敞且防曬，讓人可以舒適、安心地享受陽光；后者直接上了 1.2 米的哈曼卡頓回音壁，提供沉浸式音樂體驗，讓人仿佛置身現場演出。

小而強大：用心造好車

從數據和性能來看，EX30達到了多個“同級之最”。其中包括，同級最優駕控實力、同級最大動力、同級最快加速、 同級最高效電機。以及我們對于電車普遍關心的同級最長續航（590 公里）和同級最快補能（最優情況下，26分鐘即可充電80%）。

而具體到駕駛感受，它作為電車，達到了媲美油車的駕駛感受。

很多人經常詬病電車不夠穩，但這輛 EX30 就將避震做得很好，即使是在坎坷不平的路面上也幾乎感覺不到顛簸。這和它搭載的陡坡緩降系統也有關，在遇到陡峭、崎嶇的道路時，駕駛者只需控制方向，系統便會自動調節車速，確保舒適和安全的駕駛體驗。

沃爾沃一直以安全著稱，EX30在這方面也不例外。在電氣化時代，沃爾沃將“安全”上升到了“安全感”，不僅提供物理屬性的安全，還給用戶心理、情緒上的共鳴。

EX30車身雖小，但“剛”性不減，具有 10 噸的頂壓承重能力，并根據車身不同部位設計了多重碰撞防護機制。

它還配備了全面的智能駕駛輔助系統，如新手停車、倒車入庫、變道盲區感應、開門盲區預警、疲勞監測及對向來車警告等，幾乎覆蓋了所有常見的駕駛場景。

特別值得一提的是沃爾沃對 EX30 的“車機”系統設計同樣秉承“一切都以安全出發”的原則，將駕駛信息簡化、核心化，駕駛者可以在最短時間內獲取最重要的信息，以保證駕駛安全。

電車未來：全面可持續

最后，我們再來聊聊 EX30 做減法背后的另一個關鍵緣由，那便是為環境做減法。

EX30沒有采用大面積鍍鉻與傳統材料，而是大量使用了運動天然與可再生材料——這意味著更高的成本，同時也是打破常規的一步險棋。

為什么要這么做呢？

我們先來看看兩個數字，510億和0。它們出現在比爾·蓋茨的書籍《氣候經濟與人類未來》中，“510 億是全球每年向大氣中排放的溫室氣體的大致噸數。‘0’是我們需要達成的目標。”這兩個數字足以讓我們理解和應對氣候變化的緊迫性。

于具備社會責任感的企業及品牌而言，保護環境、減少碳排，也成為了其發展的必選項，沃爾沃即是應召者。

在汽車領域，電氣化一直是可持續的重要一環，但僅依靠純電產品還遠遠不夠。

這里要科普兩個概念，一是“產品生命周期”，二是“碳足跡”。

電動汽車的產品生命周期從研發到廢棄包括多個階段，以國際標準而言，包括材料生產、電池生產、物流運輸、整車生產、20萬公里使用、車輛報廢、回收處理。在這整個過程中，碳足跡包括直接和間接的二氧化碳排放。全面了解電動汽車的生命周期和碳足跡對于評價其真實的環保價值至關重要。

EX30的環保考量就包含了全線生命周期，它是沃爾沃史上「碳排最低」的車型，即使按國際嚴苛標準計算出的結果，也遠低于同級車型的國內寬松數據。

這個數據從何而來？其實從我們前面已經提到過的諸多設計里，已經可以瞥見一二。

繁星飾板由回收窗戶、窗簾、窗框等制作，相比原生 PVC 更為環保，也幾乎不會產生揮發物。

亞麻面料也是二氧化碳的“清道夫”，數據表明，全球 50 萬公頃種植面積的亞麻總共可以吸收 750000 噸碳排放，這相當于一輛燃油車進行 186000 輪環球旅行。與此同時，座椅用到的像素風格針織面料也是海洋回收物的再利用。

此外，沃爾沃還和時尚品牌 3.1 Phillip Lim 合作研發了一款 100% 生物基新型材料——Nordico?植然皮*，這款新型材料的生產環節僅有 4 道工序，每噸生產可減少 1.5 噸碳排放。

它的主要成分是回收塑料、軟文塞與松脂。無增塑劑、過敏原、有毒物質，不僅防污抗污耐磨，還可以達到高于真皮數倍的使用壽命。

沃爾沃不僅將其作為車輛的內飾材料使用，還基于此進行拓展設計，推出了幾款延續北歐美學的周邊產品，比如雙肩包、托特包、單肩包、收納包……

像是磅礴拿著的這款托特包，其制作材料就相當于回收利用了 32 個寶特瓶。

EX30的車身材料也獲得全球回收標準 GRS 權威認證，在最大保障性能的同時，采用更高成本和更復雜工藝的可持續性材料。

就常被用于制造汽車的金屬元素——六價鉻來說，它常被用于車輛的鍍層和油漆中，以增強金屬部件的耐腐蝕性和美觀度。雖然在某些工業應用中具有優點，但不僅是對人體有害的致癌物，在生產過程中，還會污染土壤和水體。

沃爾沃就沒有在 EX30 的外觀件上使用六價鉻，并最大限度減少在生產過程中六價鉻的使用，同時，品牌還通過區塊鏈技術，建立了從礦山到汽車的鋰、鈷、鎳、石墨、云母、低碳鋁的可追溯性，全線監督、保障 EX30 的可持續屬性。

再看沃爾沃集團自身，它們也有一幅清晰的可持續藍圖：沃爾沃承諾到 2040 年實現溫室氣體凈零排放，成為一家符合循環經濟的企業。

商業向善方能可持續發展，當品牌著眼于可持續發展，不僅僅追求短期性能，而是考慮長期價值時，它們不只是制造汽車，更是選擇一種更可持續的生活方式。

誠如EX30“減法美學”的背后含義：“為生活做減法，為人生做加法。”

這種減法并不單純是功能和設計上的簡化，而是為更有意義的事物騰出空間。通過去除不必要的復雜性，它使日常生活變得更加輕松和愉悅。同時，這也是一種負責任的選擇，確保我們的生活方式能更可持續地繼續下去——不僅提升生活質量，也為環境保護做出貢獻。

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本期文字助理：Lily