在這個(gè)五月份，汽車行業(yè)史上注定會(huì)留下濃墨重彩的一筆：根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，5月第3周國(guó)內(nèi)燃油車的上險(xiǎn)率首次低于新能源終端的上險(xiǎn)率，而新能源汽車上險(xiǎn)率達(dá)到50.2%，這是繼4月份乘用車零售市場(chǎng)上新能源汽車零售滲透率突破50%之后的又一里程碑事件，同時(shí)也意味著以后燃油汽車在中國(guó)市場(chǎng)上將會(huì)正式成為少數(shù)派，而新能源汽車徹底成為車市主流路線。

隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的成熟，中國(guó)的新能源汽車從原料、核心組件到制造在全球范圍內(nèi)具備了全面的壓倒性優(yōu)勢(shì)，從最初的價(jià)格高高在上，到現(xiàn)在的新能源車企一方面不斷推出10萬以內(nèi)的車型，甚至出現(xiàn)了電比油低的車型：驅(qū)逐艦05榮耀版、秦PLUS DM-i榮耀版等王炸車型，迅速搶占燃油車基本盤；另一方面借助新能源電驅(qū)的優(yōu)勢(shì)從體驗(yàn)、技術(shù)、智能化等方面全方位降維打擊傳統(tǒng)豪華燃油汽車市場(chǎng)?！叭加蛙嚫颖Ｖ怠?、“新能源省油不省錢”的各種論調(diào)不攻自破，可以說燃油汽車目前面臨的形勢(shì)是兵敗如山倒。隨著中國(guó)新能源汽車滲透率快速提升，五年增長(zhǎng)10倍，中國(guó)2020年制定的2035年滲透率超過50%的目標(biāo)被提前11年完成。

為什么越來越多的車主們“嘴上說不要，身體卻很誠(chéng)實(shí)”，終端用戶用行動(dòng)投票新能源汽車，總結(jié)下來原因有多個(gè)方面，但主要集中于技術(shù)創(chuàng)新、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和用車體驗(yàn)等。如今新能源汽車不僅帶來了更低的用車成本，而且還有更平民的價(jià)格以及更舒適的用車體驗(yàn)，新能源汽車取代傳統(tǒng)燃油車已經(jīng)是大勢(shì)所趨。

首先，在技術(shù)方面，新能源汽車在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、動(dòng)力系統(tǒng)以及智能化方面有著天然的優(yōu)勢(shì)，擺脫了臃腫的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)之后，更加簡(jiǎn)化的設(shè)計(jì)帶來了更大的汽車“得房率”。同時(shí)電池容量的增長(zhǎng)和電驅(qū)的特性，帶來了新能源汽車智能化的革命。新能源汽車在動(dòng)力、操控、靜謐性方面的表現(xiàn)，都遠(yuǎn)超同價(jià)位的燃油汽車。

對(duì)于車企來說，比亞迪的全系新能源汽車三電終身質(zhì)保政策也充分展現(xiàn)了車企的技術(shù)實(shí)力，甚至官方二手車也提供終身三電質(zhì)保，徹底打消了車主用戶對(duì)于新能源汽車技術(shù)的疑慮，而且二手車的官方終身質(zhì)保也使得新能源汽車的保值率相對(duì)穩(wěn)定，與此同時(shí)，燃油汽車保值率卻呈現(xiàn)斷崖式下降。

在基建方面，得益于中國(guó)風(fēng)能、太陽(yáng)能、水電和核能等清潔能源的大力發(fā)展，中國(guó)的電力市場(chǎng)能夠提供充足的電力保障。而且經(jīng)過多年的積累，在電網(wǎng)和充電樁建設(shè)方面也逐漸完善，遍布高速、超市等熱點(diǎn)區(qū)域的超級(jí)快充樁和家用充電樁形成了新能源的完美補(bǔ)能體系，沒有了后顧之憂，而且像比亞迪海獅07EV、騰勢(shì)N7等搭載的E平臺(tái)3.0 EVO技術(shù)，全域800V構(gòu)架、智能升流/升壓技術(shù)、智能末端快充技術(shù)以及雙槍快充等技術(shù)帶來了全程快充體驗(yàn)，使用已經(jīng)普及的充電樁網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)了10%-80% SOC直流快充時(shí)間僅25分鐘，解決了車主的里程續(xù)航焦慮。

體驗(yàn)方面，實(shí)時(shí)車輛狀態(tài)查看、娛樂、高清大屏導(dǎo)航都只是附送品，基于電驅(qū)帶來的全新構(gòu)架如CTB等技術(shù)使得新能源汽車的車身更加堅(jiān)固，在十萬二十萬級(jí)別就能實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)燃油車百萬豪車的車身強(qiáng)度、扭轉(zhuǎn)剛度。同時(shí)AI和智能化賦能新能源帶來了更加精準(zhǔn)的控制、智能駕駛體驗(yàn)，L2、AEB等正在成為標(biāo)配，而且高速、城市快速路和城區(qū)高階智能駕駛也正在家用車上普及開來，智能駕駛正在20萬左右的車型中普及，比如漢、海獅07EV、騰勢(shì)等新車型。

隨著新能源汽車靠技術(shù)代差對(duì)燃油車形成“技術(shù)壓制”以及下半場(chǎng)新能源汽車智能化的加速，新能源汽車帶來更低的用車成本和更加高效、舒適的用車體驗(yàn)，新能源汽車正在成為絕大多數(shù)車主入手新車時(shí)的首選。2024年3月，中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇上王傳福預(yù)測(cè)，新能源車滲透率未來三個(gè)月即將突破50%，不曾想王傳福的預(yù)測(cè)很快就成為現(xiàn)實(shí)。相信接下來中國(guó)新能源汽車仍然會(huì)加速發(fā)展，同時(shí)由于技術(shù)和規(guī)模的優(yōu)勢(shì)以及出口的迅速增長(zhǎng)，將在全球范圍內(nèi)引領(lǐng)一波新能源汽車革命，并且改變傳統(tǒng)燃油汽車主導(dǎo)的全球市場(chǎng)格局。