5月28日，比亞迪發(fā)布第五代DM技術(shù)，首搭第五代DM技術(shù)的秦L、海豹06給汽車市場(chǎng)帶來(lái)三個(gè)紀(jì)錄：全球最低的2.9L百公里虧電油耗、全球最長(zhǎng)2100km綜合續(xù)航、全球量產(chǎn)最高46.06%的發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率。不過(guò)，全場(chǎng)最嗨的一刻還屬公布價(jià)格的一瞬間：秦L、海豹06雙雙把起步價(jià)格定格在9.98萬(wàn)元！

其實(shí)自從第四代DM技術(shù)上市以來(lái)，比亞迪的DM-i車型的市場(chǎng)銷量就呈現(xiàn)飆升，在2021年甚至不少車主為這個(gè)國(guó)產(chǎn)品牌等待六個(gè)月甚至更久才能提到新車。DM-i的技術(shù)構(gòu)架和原理也因此而被寫進(jìn)了行業(yè)教科書(shū)：DM-i平臺(tái)的原理是以電驅(qū)為主，在日常駕駛中實(shí)際上行駛1小時(shí)的能量消耗僅7.3kwh，僅為發(fā)動(dòng)機(jī)最高效工作區(qū)間時(shí)0.2小時(shí)的輸出能量，DM-i從設(shè)計(jì)上讓發(fā)動(dòng)機(jī)一直處于高效工作區(qū)間，僅用20%的時(shí)間高效工作就能滿足全程城市虧電工況的能源需求。

此次比亞迪第五代技術(shù)平臺(tái)的推出，使得秦L和海豹06的虧電能耗直接低于3L百公里，可以說(shuō)是史無(wú)前例的。多家媒體長(zhǎng)測(cè)路線的續(xù)航超過(guò)了2300公里，其中西安至哈密線路長(zhǎng)測(cè)中秦L DM-i和海豹06 DM-i的續(xù)航雙雙超過(guò)2400公里，秦L甚至達(dá)到了2547公里續(xù)航。要知道此次測(cè)試選取了西安向西北、東北以及廣東的多條全程超過(guò)2300公里的線路，涵蓋了西北連續(xù)長(zhǎng)上坡、東部車多擁堵、南方高溫炎熱等復(fù)雜工部，對(duì)于車主來(lái)說(shuō)，比以往的車企和媒體組織的短途、下坡、大車引導(dǎo)帶來(lái)的極限節(jié)能油耗更具有參考意義。

除了續(xù)航，其他配置方面同樣比以往的型號(hào)有很大升級(jí)，秦L DM-i和海豹06 DM-i定位中型轎車（軸距2790mm），車身內(nèi)部純平地板設(shè)計(jì)更加寬敞，采用前麥弗遜+后四連桿獨(dú)立懸掛，內(nèi)飾也更加簡(jiǎn)潔。另外，Dilink智能座艙搭載15.6英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad、車載ETC、智能上下電、手機(jī)NFC車鑰匙、手機(jī)無(wú)線充電、兼容安卓手機(jī)生態(tài)、VTOL移動(dòng)電站、3D全影雷達(dá)影像、全場(chǎng)景智能連續(xù)語(yǔ)音圣誕等，各種易用功能使日常的智能化用車更舒暢。

此外，還有DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，支持ACC、ICC、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、開(kāi)門預(yù)警、緊急車道保持輔助、后方交通穿行預(yù)警等，用車安全性方面也帶來(lái)了極大的提升。

定價(jià)上，兩款車作為兄弟車型，起步價(jià)和最高價(jià)格一模一樣，續(xù)航80km為9.98萬(wàn)元起，最高的120KM旗艦型/卓越型則為13.98萬(wàn)元，同時(shí)提供2年免費(fèi)云服務(wù)、5G每月2年車機(jī)流量、首任車主非營(yíng)運(yùn)車輛三電系統(tǒng)終身保修等，解決了車主對(duì)三電系統(tǒng)的后顧之憂。上市權(quán)益包括24期0息等，置換補(bǔ)貼最高15000元（包括國(guó)補(bǔ)和店補(bǔ)）。