比亞迪于5月28日重磅推出秦L DM-i，這是一款首次搭載比亞迪第五代DM技術的中級轎車。根據比亞迪官方公布的數據，其搭載的第五代DM技術的百公里虧電油耗達到了劃時代的2.9L，滿油滿電綜合續航更是達到了2100公里，引領著中級新能源汽車行業終于來到了油耗2時代，被業界人士稱其為“工業奇跡”！

根據純電里程長短來分，比亞迪秦L擁有80KM和120KM兩個版本，共五款車型，但是起售價卻只在9.98萬-13.98萬元之間，從設計、技術、平臺、品智四大維度來進行顛覆性設計，全面引領中級轎車新趨勢。所以，關于秦L DM-i的市場定位的問題，我覺得它的發布剛好填補了秦PLUS和漢之間的矩陣空白，與雅閣、凱美瑞角逐的同時，向下還可以狙擊速騰、朗逸。所以，可以這么說，它的發布，是對合資B級以及A+級轎車展開的雙重攻勢！
比亞迪是新能源汽車領導者和插混領域的絕對領導者，而秦家族則正是插混的領軍車型，此前秦PLUS已經憑借超級混動的革命性技術和“快省靜順綠”的絕對實力橫掃A級轎車市場，擊敗一眾合資燃油車成為細分市場的銷量冠軍。而現在隨著秦L DM-i攜第五代DM技術迎來技術更新大換代，不僅開創了插混技術和指標的雙里程碑，重新定義中級轎車的新標準，同時也為新能源汽車動力行業樹立了新的發展方向。

根據比亞迪的官方數據顯示，第五代DM技術平臺發動機的最高熱效率高達46.06%，因此秦L DM-i百公里NEDC虧電油耗僅僅2.9L，其滿油滿電綜合續航更是高達2100公里！曾經，我們都覺得中級轎車就是“大而費油”的代表，但是現在比亞迪第五代DM-i技術推出之后，中級轎車續航里程再度打破歷史，成為了“大而省油”的課代表，中級轎車的油耗已經來到了2的全新時代！
理論輸出不僅實際體驗一把，秦L DM-i的油耗實測數據也是堪稱“逆天”。王朝網總經理路天親自上陣，在正常行駛的情況下，百公里虧電油耗的測試結果居然僅2.43升！！因此，他在發布會現場自信地對外表示，用戶可以“放心踩，隨便開，人人都是黃金右腳！”另外，在邀請的眾多媒體的油耗實測中，不少媒體更是測出了“1”字頭油耗成績！

在媒體實測數據中也是非常亮眼，秦L滿油滿電三條路線同時開測，空調全程24度，其中最難的一條線是從西安到哈密，它是一條是從低海拔往高海拔開的路線，因此中途需要翻過秦嶺等幾大山脈，中間還會經歷幾個連續大上坡，爬升最大海拔差高達2100米，所以它的的測試是最經考驗的，但是這三線路的最終實測成績均超過2300公里！
秦L DM-i傳承大美龍顏，國潮進階，整車造型融高顏值和低風阻于一體，靜中藏動，如騰龍蓄勢而起。內飾設計方面，秦L的內飾設計理念是從中國山水畫中汲取靈感，打造出格調高逸的“山水畫境座艙”。此外，秦L DM-i共有冰珀青、建窯紫、潤玉白、茶晶灰四種外觀顏色，其設計靈感均來自歷史上的著名帝王瓷器。

在智能化方面，秦L DM-i的表現也位居前排。秦L DM-i搭載DiLink智能座艙，同時擁有15.6英寸自適應旋轉懸浮Pad、車載ETC、手機NFC車鑰匙、全場景智能語音等配置于一身，簡單、快捷；并且，其軟件生態已經100%兼容手機生態，百萬應用隨心下載；全系標配手機NFC車鑰匙，兼容各種主流手機品牌，支持一鍵共享，還可以將鑰匙遠程授權給親友。目前，比亞迪已經悄然成為了手機NFC車鑰匙行業的領軍者和標準制定者！
安全，是電動車最大的豪華。秦L在主動安全方面，全系配備DiPilot智能駕駛輔助系統，包括ACC自適應巡航、ICC智能領航、LDW車道偏離預警、LDP車道偏離抑制等功能，配合4探頭后倒車雷達、3D全景透明影像。在被動安全方面，秦L DM-i除了配備多達6個的常規安全氣囊外，還增加了同級少有的前排遠端側安全氣囊，一旦車輛遭遇側面碰撞或側翻，“防護罩”會迅速彈出，有效減少乘員之間、乘員與內飾件之間的直接碰撞或接觸，大大降低駕乘人員因碰撞帶來的傷害！

綜合來看，無論是產品硬實力還是銷售價格，秦L DM-i堪稱面面俱到，完勝主流合資燃油車，讓用戶以9.98萬起的價格就能擁有20萬級合資燃油車的配置，妥妥的降維打擊。現在的比亞迪不僅擁有從上游原材料到中游重要零部件及整車制造的能力，下游基礎設施、汽車服務和后市場都已經完備。因此，比亞迪已經基本實現了新能源汽車產業鏈全覆蓋。比亞迪走的這種全產業鏈優勢發展路線，不僅使得比亞迪可以在各個環節都能夠高效協同，還能讓用戶以最低的價格就能體驗到行業最顛覆的技術！所以，秦L的發布，讓“油轉電”進程大幅提速。