2009年，解放軍出版社出版了一本名為《飛向新中國：尋訪建國前后嫁接起義的國民黨飛行員》。

這本書講述了新中國成立前后，30多例原國民黨飛行員駕機(jī)起義的故事。其中有一位名叫楊寶慶的飛行員，他從西安駕機(jī)起義時(shí)，竟然帶著一機(jī)艙的銀元。

那楊寶慶最終是否成功棄暗投明？

楊寶慶的故事見諸《飛向新中國：尋訪建國前后駕機(jī)起義的國民黨飛行員》的第十三章，原題是《1949年2月22日，楊寶慶從西安駕機(jī)起義，竟然運(yùn)來一機(jī)艙銀元》。

根據(jù)本書作者蕭邦振介紹，楊寶慶于1922年生于河北曲陽一個(gè)貧困家庭。與許多窮苦孩子一樣，青少年時(shí)期的楊寶慶不但要忍饑挨餓，還會(huì)時(shí)常受到資產(chǎn)階級(jí)的剝削。

全民族抗戰(zhàn)的爆發(fā)，讓楊寶慶一家不得不離開世代居住的河北，逃往河南，投奔另一個(gè)遠(yuǎn)房親戚。

那個(gè)年月，家家戶戶日子都不好過，親戚看到從河北老家呼啦啦來了一大幫人，自己根本無力承擔(dān)，也是毫不客氣地下達(dá)了逐客令。

楊寶慶的父母是識(shí)趣之人，主動(dòng)提出返回河北曲陽，但只有一個(gè)要求，就是讓楊寶慶留在河南，跟著這個(gè)親戚生活。

就這樣，楊寶慶與親生父母分別，從此定居河南，一路讀完了小學(xué)、中學(xué)，后來又陰差陽錯(cuò)地考入成都空軍軍官學(xué)校成為第十六期學(xué)員。

往后數(shù)年，楊寶慶輾轉(zhuǎn)于昆明、印度、美國學(xué)習(xí)飛行技術(shù)。等他回國時(shí)，抗日戰(zhàn)爭(zhēng)已經(jīng)接近尾聲。1946年初，楊寶慶被調(diào)到國民黨空軍運(yùn)輸?shù)谑箨?duì)102中隊(duì)服役。

因?yàn)轳{駛技術(shù)高超且頭腦靈活，解放戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后，楊寶慶的主要任務(wù)就是駕駛C-47運(yùn)輸機(jī)將國民黨士兵提前運(yùn)至東北。

在此期間，他與一位輔仁大學(xué)畢業(yè)的高材生結(jié)婚生子。

隨著解放戰(zhàn)爭(zhēng)進(jìn)程不斷推進(jìn)，國民黨頹勢(shì)盡顯，越來越多的國軍將領(lǐng)選擇起義，起義風(fēng)波從陸軍也慢慢延伸至空軍。

從1946年6月起，劉善本同志駕駛“美齡號(hào)”起義之后，蔣介石便對(duì)所有國軍飛行員起了疑心。

1948年，老蔣已經(jīng)有把臺(tái)灣當(dāng)作后方的打算，馬上命令所有的飛行員把家屬帶到臺(tái)灣，名義上是讓他們免遭共產(chǎn)黨的侵害，實(shí)則就是扣留。

1948年10月，楊寶慶的妻子和孩子也來到臺(tái)灣。因?yàn)樗敛环暧椎膬鹤雍芸炀蜕艘粓?chǎng)大病，且高燒不退，生命一度垂危。

楊寶慶得知此事后，立即向上級(jí)申請(qǐng)去臺(tái)灣探親，但遭到無情拒絕。上級(jí)的強(qiáng)硬態(tài)度，還有國民黨內(nèi)人浮于事的官僚作風(fēng)，讓楊寶慶的思想有了極大轉(zhuǎn)變。

從這時(shí)起，他從多方渠道開始收集國民黨軍的真實(shí)傷亡情況，其結(jié)果令他大吃一驚。原來在國民黨內(nèi)部電臺(tái)和報(bào)刊中刊登的消息都是國軍士兵將領(lǐng)如何威武，已經(jīng)將共產(chǎn)黨和解放軍趕到天涯海角。

但實(shí)際情況卻是自從毛澤東主席結(jié)束為期一年的轉(zhuǎn)戰(zhàn)陜北之后，東北、華北、華中、華東等地的國民黨軍已經(jīng)節(jié)節(jié)敗退。

這些消息也給楊寶慶產(chǎn)生很大觸動(dòng)，夜深人靜之時(shí)，他經(jīng)常躺在床上，想著自己還有妻兒將來的前途和命運(yùn)。

那段時(shí)間，楊寶慶想得最多的就是自己的妻兒在臺(tái)灣正在受苦受難，身為丈夫和孩子爸爸的他居然留在大陸，繼續(xù)為國民黨運(yùn)送士兵。

造成這一切苦難的源頭，其實(shí)就是獨(dú)裁者蔣介石，自己沒有必要為獨(dú)裁政權(quán)賣命。從這時(shí)起，楊寶慶的內(nèi)心已經(jīng)打定主意，想要找個(gè)機(jī)會(huì)與前輩們那樣駕機(jī)起義。

淮海戰(zhàn)役結(jié)束后，國民黨敗局已定，蔣介石因?yàn)槔钭谌拾壮珈谋茖m而被迫下野。下野后的蔣介石帶著蔣經(jīng)國、宋美齡回到浙江奉化老家，通過電臺(tái)暗箱操作，命令國民黨空軍部隊(duì)把大量黃金、古董運(yùn)往臺(tái)灣。

身為國軍王牌飛行員的楊寶慶也承擔(dān)了相關(guān)運(yùn)送任務(wù)。1949年2月中旬，楊寶慶從南京被調(diào)往西安執(zhí)行飛行任務(wù)。2月18日晚，楊寶慶在西安遇到了同為飛行員的姐夫趙連景。

二人聊著聊著，楊寶慶就對(duì)趙連景說：自己不認(rèn)同國民黨的做法，每天去執(zhí)行任務(wù)就是行尸走肉。

趙連景聽到這話后良久不語。過了一會(huì)兒長(zhǎng)舒一口氣，嚴(yán)肅地說：“既然你已經(jīng)有棄暗投明的想法，身為姐夫的我也不阻攔。那你就找個(gè)機(jī)會(huì)，駕駛著飛機(jī)去解放區(qū)，等你安頓好了之后，我也想方設(shè)法去找你。”

趙連景的這番話給楊寶慶莫大的鼓勵(lì)，他拉住對(duì)方的手，感激地說道：“姐夫，要是一個(gè)月內(nèi)我沒有和你聯(lián)系，想必已經(jīng)是遭遇不測(cè)，今后我的妻兒老小也將托付給你。”

趙連景點(diǎn)了點(diǎn)頭，二人隨即商量了一些細(xì)節(jié)，約定好第二天晚上就行動(dòng)。

翌日，楊寶慶來到機(jī)場(chǎng)，很快就與姐夫趙連景碰面。由于楊寶慶今天沒有飛行任務(wù)，在趙連景的指引下，他找到了一架剛加滿油的C-46運(yùn)輸機(jī)，準(zhǔn)備駕駛這架飛機(jī)飛往解放區(qū)。

到達(dá)這架C-46運(yùn)輸機(jī)之后，楊寶慶與趙連景輕車熟路地進(jìn)行了一番機(jī)械檢查。發(fā)現(xiàn)沒問題之后，二人又熟練取下起落架上的輪擋、蒙布，然后從身上拿出鉗子，將艙門門鎖破壞。

做完這一切，趙連景離開了機(jī)場(chǎng)，楊寶慶則是坐在駕駛位上，點(diǎn)燃引擎，準(zhǔn)備奔向自由的藍(lán)天。這時(shí)，機(jī)場(chǎng)看管人員也已經(jīng)發(fā)現(xiàn)不對(duì)勁，想要沖過來阻攔卻為時(shí)已晚。

不過，飛上天空之后的楊寶慶才發(fā)現(xiàn)自己根本不熟悉路線。因?yàn)闆]有地面塔臺(tái)配合，他根本不清楚自己飛的方向究竟是哪。飛了三個(gè)小時(shí)后，楊寶慶發(fā)現(xiàn)航線已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)偏離，燃料有些支撐不住。

為此，他決定放手一搏，就近進(jìn)行迫降。最終，楊寶慶駕駛著飛機(jī)降落于河北唐山一處村落。

當(dāng)?shù)卮迕癜l(fā)現(xiàn)一架飛機(jī)降落在村子里，也是趕忙圍了上來。這些村民把已經(jīng)昏迷的楊寶慶從駕駛位抬下來（迫降時(shí)沖擊力太大，楊寶慶暫時(shí)昏迷），又打開后方的艙門后，立即給嚇住了。

這架C-46運(yùn)輸機(jī)除了駕駛艙之外，其余地方都裝滿了白晃晃的銀元，村長(zhǎng)趕緊把此事匯報(bào)給了一位解放軍連長(zhǎng)。

當(dāng)?shù)夭筷?duì)立即派人來到現(xiàn)場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)飛機(jī)駕駛員楊寶慶已經(jīng)昏迷不醒，只好把飛機(jī)連同楊寶慶一同帶到后方基地。三天后楊寶慶悠悠轉(zhuǎn)醒，他跟解放軍領(lǐng)導(dǎo)坦言自己是國民黨飛行員，駕駛這架飛機(jī)就是奔向自由的解放區(qū)。

解放軍的領(lǐng)導(dǎo)得知事情原委后笑著說道：“同志，你知道你駕駛的那架飛機(jī)上有多少銀元？”

楊寶慶笑著搖頭道：“這架飛機(jī)不是我的，里面的錢當(dāng)然也不是，這些都是蔣介石從人民身上搜刮來的，所以應(yīng)該交還給人民。”

又過了幾日，看到楊寶慶身體已經(jīng)痊愈，當(dāng)?shù)夭筷?duì)便派人將他送到北京。到達(dá)北京后，楊寶慶輾轉(zhuǎn)聯(lián)系到姐夫，得知他的妻兒已經(jīng)從臺(tái)灣回到祖國大陸。

又經(jīng)過一番周折，一家三口終于在北京團(tuán)聚，夫妻倆被安排到解放軍空軍部隊(duì)任職。

1955年，楊寶慶轉(zhuǎn)業(yè)到四川，最后按正廳局級(jí)待遇退休。

參考文獻(xiàn)：

[1].蕭文貞.國民黨空軍起義的帶頭人[J].蘭臺(tái)世界,1998(07):40. DOI:10.16565/j.cnki.1006-7744.1998.07.032.

[2].飛向新中國：尋訪建國前后駕機(jī)起義的國民黨飛行員