北京
作者：郝俊
主編意見：小鵬M03的申報圖來了，將成為MONA系列的首款車。相信除了外觀的變化，整車的動力系統(tǒng)和控制系統(tǒng)都會有所升級，智駕系統(tǒng)也會升級，動力方面還是純電暫時不考慮增程。新車最關鍵的賣點，就是官方透露的將沖擊10-15萬元級市場的價格亮點，同時還有4780/1896/1445mm車身尺寸以及2815mm軸距帶來的空間優(yōu)勢……不得不說，隨著純電車市場越來越卷，更大更便宜、跑的更遠的需求，正在取代更多配置、更新系統(tǒng)和更新穎設計的老需求啊。
近日在工信部最新一期的申報信息中，看到了小鵬M03的相關信息。新車作為小鵬旗下MONA系列的首款車型，將于6月正式亮相，計劃于三季度上市，未來將進軍10-15萬元級市場，并采用小鵬的智駕技術。其前臉采用了T字型的大燈組設計，并采用封閉式格柵，中間為小鵬汽車的X車標。前大燈組采用了T字形設計，與T字形尾燈相呼應。前包圍造型比較有特點，整體造型趨勢與小鵬的“X”Logo類似，并搭配黑色前唇設計，運動感得到加強。
車側(cè)整體采用簡潔平直的線條，呈現(xiàn)動感的溜背造型，比較有特點的C柱小擾流板依舊保留，并搭配了時下流行的隱藏式門把手。車身細節(jié)均采用黑色設計，并提供18英寸和19英寸輪圈可供選擇。此外，還可選裝運動熏黑輪圈和運動卡鉗。車身長寬高分別為4780/1896/1445mm，軸距為2815mm。車尾采用小鴨尾設計，搭配了與前大燈造型一直的T字形尾燈，此外尾燈組周邊造型同樣與前臉相呼應，這一步提升了車型的整體辨識度。
其動力系統(tǒng)將采用純電動力系統(tǒng)，搭載由菲仕綠能科技（北京）有限公司提供的電機，可輸出最大功率160kW，最高車速為155km/h，并采用磷酸鐵鋰電池，由南寧弗迪電池有限公司提供。
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