這是我一直想寫的故事。

光是收集資料，準備素材和寫作計劃，已經有五年了。

初步分為十章。

這也是一個簡版的《劉鄂州傳》。在寫作的過程中，具備條件的話，我也會采訪有關鐵路系統的老人、歷史親歷者、參與者。

畢竟功過自有歷史評價。但是歷史不應該是簡單化、臉譜化，最起碼不應該404化。

特此告知讀者諸君。歡迎關注后續更新。

今天是第一章：鄂州鄂州

在中國的版圖和中國人的認知里，鄂州是一個很淡漠的存在。

可能很多人都知道湖北簡稱“鄂”，但是很遺憾的是，沒有幾個人知道鄂州在哪里。

不知道的原因很簡單，鄂州這個城市太新，1983年才成立。但是鄂州這塊土地確是很悠久的。春秋時期，鄂州地塊就是楚國的別都。

伍子胥當年據說就是在鄂州東渡口逃出生天，順江而下，奔赴吳國的。

公元221年，孫權為了與劉備奪荊州，把都城從建業（今南京）遷至鄂縣，并更名"武昌"，取“以武治國而昌”之意。

不久在蛇山筑城，稱夏口；公元280年，晉朝將江夏郡改為武昌郡，即為今天武昌城的正名之始。

所以今天的武昌的名字其實從鄂州搶來的。

2021年，是孫權建都武昌、筑武昌城、封吳王1800周年。

鄂州這個地方雖然歷史悠久，但是千百年來沒出過什么像樣的名人。

這是鄂州市官方的名人目錄，我敢打賭，一個你也不認識。

在湖北十幾個市級地區里面，不要說五省通衢大武漢，汽車城十堰，還是三峽所在地宜昌，學霸之都黃岡，就算是孝感仙桃咸寧，都遠比鄂州有存在感。

鄂州，是一座落寞的古城。

從GDP看，鄂州也是全省地級市的倒數。

2022年的6月，我從武漢來到鄂州市華容區的時候，我嚴重懷疑這個因為當地一位著名才建設起來的高鐵客運站，是中國最小的高鐵站。

小到接客的小汽車幾乎可以直接開到車站正門。

到賓館后我查了下：

鄂州市人口：107.94萬

華容區人口：23.73萬

和我一路的觀感一致，無疑這是一個如假包換的小地方。

這次來，是我的多年的一個夙愿。

我去的地方叫做牌坊村劉金灣。

照片拍攝于2022年6月。

整整五十年前的1972年。

那一年的春節是2月15日。

照片拍攝于2022年6月。華容區牌坊村劉金灣開往縣城的鄉村巴士。

一位劉金灣村里的17歲的小伙子，那年過完年后，就是從這里離開村莊，通過招工進入鐵路系統，成為武昌工務段的一名養路工。

他的名字叫劉志軍。

未完待續，歡迎關注本號，不錯過后續更新。

一個主號：

一個備用號：

天高路黑，你懂的。（完）