河南
日前，比亞迪放出無圖城市領航實測視頻，測試騰勢N7在不依賴高精地圖的情況下，去穿越路況極其復雜的深圳城中村，而且是夜間，難度可想而知，騰勢N7實際表現讓人意外。
視頻中第一個場景，在狹窄的兩車道上，左側是掉頭車輛，右側是違停車輛，騰勢N7在稍加判斷通行條件后，直接從兩車中間絲滑通過，非常自信。
隨后，繞過路邊違停的非機動車后繼續前行，在路口右轉盲區遇到他車，騰勢N7成功感知并停車讓行，沒有一絲慌亂。
接著，窄道通行，遇到路邊的行人后主動禮讓并且繞行通過，人車混流也能準確識別順利通行。然后車輛正常行駛中突然從左側 “鬼探頭”式竄出一名路人，如果是人駕駛車輛肯定要被嚇一跳，好在騰勢N7精準識別并及時剎停，將意外消除于無形。
整場測試下來，不管是過彎、會車、禮讓非機動車，還是場景識別、自主擇路，騰勢N7均表現得游刃有余，安全穿越不明夜路，全程絲滑流暢零接管，就像一位駕駛經驗極其豐富的老司機，給了駕乘人員十足的安全感。大家可以看看一鏡到底的全程錄像，沉浸式感受一下。
這段難度層層加碼的測試，已經證明了比亞迪的智能駕駛實力，妥妥的行業第一梯隊水準。此前，騰勢汽車銷售事業部總經理趙長江透露，比亞迪智能駕駛領域團隊超過4000人，軟件工程師就有3000人。每個月發工資，自動駕駛團隊要10億元，可以想象比亞迪對智駕的投入有多大，比亞迪也已入選全國首批L3自動駕駛準入和上路通行試點名單，很明顯比亞迪的智駕規劃在提速。
比亞迪智駕再進階，預示著比亞迪的整車智能路線又大大向前推進了一步，那些說比亞迪智駕水平不行的友商和好事者，可以準備迎接比亞迪的挑戰了。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
