已經成家立業的朋友，都有選購一輛家用中型SUV的意向，以此來滿足日常通勤和全家出行的需求。放到過去，合資車一定是首選，而且起碼得備好25萬元左右的預算才能買到一款像樣的車型。現在不會了，國產車崛起讓我們有了更多、更好、更實惠的選擇。今天，小編就為大家比較一下兩款中型SUV——奇瑞 瑞虎9 2024款 超舒適尊享版（下稱“瑞虎9”）和途觀L（參數丨圖片） 2024款 300TSI 自動兩驅龍騰版（下稱“途觀L”），同在18萬元以內，看看國產車為什么更香。

瑞虎9動力操控高出不止一檔

奔馳C260L出來的時候，30萬元的價格只給1.5T排量，讓許多消費者忍不住吐槽，這種高價低配的情況在合資SUV身上同樣存在。

就拿動力來說，既然是中型車，車重擺在那，但途觀L的發動機排量只有1.5T，這也讓它的最大功率只有118Kw、最大扭矩只有250Nm、最大馬力只有160Ps。相比之下，瑞虎9搭配的是“2.0T鯤鵬動力400T發動機+麥格納全球最新一代7DCT濕式雙離合變速器”黃金動力組合，最大功率192Kw、最大扭矩400Nm、最大馬力261Ps。可以直觀看到，瑞虎9的動力輸出高出不止一檔。

操控上，瑞虎9的優勢更為明顯。瑞虎9搭載的CDC“磁懸浮”懸架，能夠讓車輛在不同的路況下實現毫秒級響應，實時調整車身姿態，保持車輛的穩定性，有效提高隔震能力和降低沖擊帶來的影響。不用說途觀L，即便是很多30萬左右的車型都不一定給，再加上瑞虎9的20寸輪胎也比途觀L的17寸寬，全家人去郊外出行或是市區里過減速帶、出入地庫，瑞虎9的操控和駕乘體驗都比途觀L舒適穩定非常多。

途觀L的車內空間還是不夠

空間也是家用SUV非常重要的屬性，甚至是很多家庭用戶考慮這種車型的根本原因，畢竟只看動力和顏值的話，單身人士當然開轎跑更拉風。不過作為中型SUV，途觀空間、尤其后備箱空間拉胯已經被詬病很久了，國產車在這方面有天然優勢。

瑞虎9的車身尺寸（單位mm，下同）為4820*1930*1699，軸距為2820，途觀L為4733*1839*1673，軸距為2791，瑞虎9顯然要寬敞很多。對于有孩子的家庭來說，開瑞虎9能讓全家出行更加舒適，包括后排安裝兒童座椅、多人的行李和隨身物品收納都更方便從容。

當然，尺寸優勢也體現在了后備箱空間上，途觀L不能裝是老問題了，只有495-1780L，瑞虎9后備箱空間則為717-2021L，比途觀L足足多出了3個26寸行李箱的空間。全家人帶著裝備出門露營野炊、孩子的嬰兒車和自行車等等，瑞虎9都比途觀L更能滿足全家出行的需求。

瑞虎9擁有更多越級配置，更有豪華感

再說到智能化和配置上，國產車一直以來相較合資車都有優勢，像大眾ID系這樣的純電車型，在智能化和車機方面都不盡如人意，燃油車更是比不過自主品牌。就像瑞虎9，它搭載了L2.0級輔助駕駛，比途觀L多出了后駐車雷達、360度全景影像、透明底盤、車道保持輔助系統、道路交通標識識別、起步提醒、防側翻系統、陡坡緩降、內置行車記錄儀等多項配置，還有5個攝像頭和8個超聲波雷達，看上去兩款車根本屬于不同時代。

而在舒適性和豪華感上，瑞虎9相較途觀L更有越級表現，瑞虎9多出了感應后備箱、隱藏電動門把手、遠程啟動、矩陣式特色燈光、自適應遠近光燈、前排多層隔音玻璃、后排側隱私玻璃、后視鏡記憶和倒車自動下翻、手機APP遠程控制、方向盤換擋、前排無線充電、車內環境氛圍燈、后排獨立空調等多項配置，足夠跟BBA來PK一把了。

不怪途觀L不給力，確實是瑞虎9在這個價位上太強，竟然還配置了0重力超感副駕，不僅有座椅電調、記憶、加熱、通風功能，還有優于同級的電動可調腰托、腿托及氣動按摩功能，后排也給了座椅加熱，每一個家人都能享受到非常舒適的乘坐體驗。

最后來看價格，雖然途觀L的價位一再縮水，但在品質不如瑞虎9的情況下依然顯貴，尤其是瑞虎9最新推出了1.5萬元現金紅包的優惠福利，只要16萬元出頭，而且還可同時享受1萬元置換補貼和7000元國家補貼，各方面賬綜合算下來，真的不用再糾結了，果斷選擇瑞虎9吧。