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（文/張勇，禁止搬運或利用AI再創作或洗稿，侵權必究）

近期”夜查電動車“行動在多地開展，對于這項行動，有人說對電動車安全起到較好的治理效應，有人說擾民惹眾怒了，那么，這次夜查電動車整治目的是什么？有沒有達到預期的效果？今天我就一次性說清，與大家一起探討。

25萬人“夜查電動車”行動

從5月底的夜查電動車規模來看，這次行動據悉出動了7.4萬個夜查小組，25.6萬檢查人員參與，對多個小區樓道的電動車停放和充電進行了突擊性檢查。

正是由于是”突擊性“檢查，對違規行為要進行查處，所以很多用戶心里忐忑不安，擔心自己的電動車成了整治對象，這說明什么呢？是不是有些用戶的電動車是違規改裝電動車呢？

當然，除了5月底的夜查電動車，在6月份，還有兩次對電動車的清查行動。

“夜查電動車”的目的

有人質疑這”夜查電動車“行動，也有人說這次查電動車會惹眾怒，其實，我們要理性看待，這次在多地夜查電動車行動，主要還是為了排查電動車安全隱患，比如電動車電池老化或質量不過關導致的電動車充電起火的隱患，還有私拉電線充電的違規行為，如果在排查中能及時發現整改，對避免火災，提高安全是有幫助的。

電動車火災的危害性

其實電動車火災產生的嚴重后果是十分可怕的，據相關部門統計，目前全國估計有4億輛電動車，從今年一輛，有關方面統計就有1萬起電動車火災，造成35人遇難，特別是今年2月份在南京發生的電動車充電不當導致的起火，這場火災幾乎將半棟樓都燒到，直接導致15人遇難，44人燒傷，從中我們可見電動車起火的危害性。

當然，這次多地“夜查電動車”行動中，確實有不少違規停放的電動車被查處，有不少違停的電動車被移走，不少違規個人和單位收到了罰款清單，但對比安全事故來說，這些處罰是可以理解的。

電動車違規停放和違規充電行為，對小區環境和消防都帶來了危害，特別是一些老舊小區，由于充電難的問題沒有解決，確實集中充電場所，有些人甚至把電池帶回家充電，或者從樓上飛線充電，這些行為，稍有操作不當，就可能引發火災。

如何從根本上解決電動車火災問題？

如何從根本上解決電動車充電難、亂停放、解決火災的問題？筆者建議：

1、首先要從源頭上整治，也就是要取締不合格的電動車或電池小作坊，不讓他們生產劣質電動車或電池，這些劣質產品一旦進入市場，就必然產生危害。

大家可以想想，如果我們的電動車或電池都是合格的，那電池著火的現象就會很少出現，如果電池不合格，那就隨時可能發生火災，即使在安全固定場所正常充電，劣質電池，特別是劣質鋰電池也可能會發生火災。

2、多設充電樁，避免電動車在封閉場所充電。

如果小區充電樁夠多，基本也沒人愿意把電動車推回家充電，所以小區還是要多建充電樁。

3、居民要懂得正確的充電方法。

有些人就是因為充電不得造成火災的，或者用劣質的充電器，或者是充電器已經壞了，還繼續用，導致充電起火，這些都不應該發生。

結語

多地對電動車進行夜查行動，出發點是好的，也起到排查安全隱患的目的，雖然在排查中，對一些違規行為，比如違規停放和違規車輛進行處罰，惹怒了一些人，但對于廣大市民來說，還是屬于正能量的行為，畢竟都是為了百姓的安全著想。所以這種夜查電動車行動，后期將還會持續，我們要理性看待。

但是，如果要讓電動車安全做到長治久安，除了夜查電動車行動，在源頭上要抓緊，只要違規的劣質電動車，特別是劣質的電池不進入市場，老百姓的電動車充電起火的現象就要少很多。

對于“夜查電動車”行動，你怎么看？歡迎關注、點贊和評論。