根據招標信息，鄭州地鐵8號線一期工程8月30日前具備試運行條件、12月底前初期運營條件。

鄭州地鐵8號線一期工程是目前在建三條線路中最長的一條，線路全長51.78公里，設28站（其中6號線一期工程線路全長26.4km，設車站18座；7號線一期工程線路全長29.308km，均為地下線，全線共設車站21座）。

從官網獲悉，鄭州地鐵8號線一期工程2024-2025年系統聯調服務外包項目比選公告發布。

采購人：河南鄭許軌道交通有限公司。

采購項目概況：鄭州地鐵8號線一期工程于2024年8月30日前具備試運行、12月底前初期運營條件，河南鄭許軌道交通有限公司負責8號線一期工程系統聯調服務，系統聯調項目擬采用服務外包模式解決部分人員需求問題，服務外包范圍由外包單位安排具有系統聯調或聯調配合經驗人員按照河南鄭許軌道交通有限公司系統聯調項目部的工作安排參加8號線一期工程車站、正線、段場、主所等指定位置的系統聯調工作（包含但不限于各專業系統聯調、場景驗證、外部環境評價、組織運營演練、配合消防驗收評估等內容）。

采購范圍：①協助采購人按照鄭許公司系統聯調項目部的工作安排參加8號線一期工程車站、正線、段場主所等指定位置的系統聯調工作；②協助采購人按照鄭許公司系統聯調項目部的工作安排參加8號線一期工程委外聯調服務項目過程中供電、信號、通信、自動化、機電等專業現場實施業務。具體詳見《采購需求》。

服務期限：計劃自2024年7月15日-2025年3月31日，具體以各專業完成相應系統聯調工作時間為止。缺陷責任期自本合同項下服務期限屆滿之日起12個月。

根據招標書了解到，本次費用預算為315.78萬元，對比6號線一期東北段和7號線一期系統聯調服務外包項目費用，其中6號線東北段費用為963萬元、7號線一期費用為1234.75萬元，以上均為第一中標候選人響應報價。

僅此一項，費用就節省了不少。為什么費用會比其它兩條線低，為什么8號線由河南鄭許軌道交通有限公司負責？今天咱們就來簡單分析一下。

鄭州地鐵8號線一期工程今年進度很喜人，5月15日鄭州地鐵8號線一期順利實現全線交流“電通”；6月6日鄭州地鐵8號線一期正線順利實現“長軌通”；6月10日鄭州地鐵8號線一期進入動車調試階段。接下來，就開始綜合聯調和試運行了。

根據鄭州軌道交通總體謀劃布局，全域軌道網將由快線和普線組成，其中快線分為兩類，一類跨城市間的為快線A，比如S1鄭許市域鐵路、S2文旅快線等；一類跨組團間的為快線B，比如城郊線、10號線、8號線、11號線、12號線、13號線等。

此次8號線一期由鄭許軌道主導，也算最優選擇，一來鄭許線屬于快線范疇，二來鄭許軌道經過一年多的運營，也積累了豐富的經驗。

根據計劃，8月30日前要完成綜合聯調工作，進入到試運行階段，希望能如期推動后續關鍵性節點工程。

地鐵8號線一期工程西起繞城高速公路東側的天健湖站，東至中牟縣文創站，是鄭州東西走向的城市軌道交通骨干線。

鄭州地鐵8號線一期工程線路示意圖?網絡僅供參考

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