原本滿心歡喜地購入心儀的座駕，期待豪華品牌舒適、安靜的駕駛體驗(yàn)，不料從B柱或C柱或天窗處傳出的“噠噠噠噠噠”聲，打破了眾多奔馳C車主的期待。

一位奔馳C憤怒地表示：花了這么多錢買的車，居然B柱鈑金異響、C柱鈑金異響、天窗骨架異響、副駕座椅異響、后排座椅異響......這讓我對奔馳的品質(zhì)產(chǎn)生了嚴(yán)重懷疑。

一位奔馳C車主更是氣得不行：B柱和C柱鈑金異響問題，在4S 店維修多次，敲焊點(diǎn)、打鉚釘、拆頂棚.....各種辦法都試了，始終得不到徹底解決。

一位奔馳C車主也非常惱火：4S店經(jīng)理似乎想把責(zé)任推給鈑金師傅，并消極解決問題，讓車主走訴訟程序。

在多次往返 4S 店無果后，無奈之下，一些車主只能選擇自行維修。

其中，一位奔馳C車主查閱資料，并請外面維修店師傅嘗試解決B柱/C柱鈑金異響，前前后后花費(fèi)1萬元，但仍未將問題徹底解決。

另一位從事鈑金維修的師傅嘗試維修了兩個(gè)月，各種辦法都用盡仍未修好。

前幾天，用力敲擊B柱上部，并打藍(lán)膠，發(fā)現(xiàn)情況有所好轉(zhuǎn)，最近幾天B柱沒有發(fā)出異響聲。

但車輛漆面受損，后期做了噴漆處理。

然而，并非每一位奔馳C車主都能花費(fèi)大量精力和金錢來自行修車。

據(jù)奔馳4S店售后工作人員透露，奔馳B柱、C柱鈑金異響問題可能是焊點(diǎn)不牢固或脫焊原因?qū)е碌摹?br/>

當(dāng)然，這也不排除其他原因?qū)е碌目赡苄浴?/p>

比如B 柱和 C 柱內(nèi)部的零部件裝配不緊密或存在偏差，車輛行駛中的振動會引起部件之間的摩擦和碰撞，產(chǎn)生異響。

亦比如鈑金件本身存在質(zhì)量問題，在使用中發(fā)生變形和振動，產(chǎn)生異響。

不過，不論是什么原因?qū)е碌能囕v異響，奔馳都不應(yīng)將責(zé)任歸咎于車主身上（車主聽力太敏感），或者拿車主的車輛當(dāng)試驗(yàn)品，敲打、撬鈑金、塞木屑等。

而是應(yīng)組織專業(yè)團(tuán)隊(duì)，先用試駕車輛研究異響產(chǎn)生的根源，再找出切實(shí)有效的解決方案。

畢竟若奔馳繼續(xù)讓車主陷入無休止的修車?yán)Ь郑瑒荼貢ボ囍鲗ζ放频男湃危M(jìn)而導(dǎo)致奔馳的市場口碑嚴(yán)重下滑，影響潛在消費(fèi)者的購買欲望，致使其市場份額被其他競爭對手蠶食，陷入惡性循環(huán)。

因此，對于奔馳廠家來說，當(dāng)務(wù)之急的是：

對已售出車輛的異響問題給予高度重視，盡快找出切實(shí)有效的解決方案；提高旗下車型品控和售后服務(wù)，重建車主對品牌的信任。

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