酒后無(wú)證駕駛機(jī)動(dòng)車，

依賴機(jī)動(dòng)車輔助駕駛系統(tǒng)

行駛發(fā)生交通事故，

該如何處理？

2023年3月4日凌晨，孫某酒后駕駛朋友的車上了高速公路。其間，孫某打開(kāi)了車輛輔助駕駛系統(tǒng)，設(shè)定好車速和車道，靠輔助駕駛系統(tǒng)行駛。沒(méi)多久，上來(lái)酒勁兒的孫某開(kāi)始迷糊，出于對(duì)輔助駕駛系統(tǒng)的信任，他索性打起了瞌睡。

行駛了約10分鐘后，孫某的車追尾了同車道前車，猛烈的撞擊使孫某的車飛出道路，斜掛到了高速路欄桿上，車頭幾乎全部粉碎，打瞌睡的孫某還沒(méi)來(lái)得及作出反應(yīng)就陷入昏迷。前車司機(jī)江先生下車后發(fā)現(xiàn)孫某已經(jīng)不省人事，連忙報(bào)警并撥打急救電話，將孫某送往醫(yī)院。經(jīng)鑒定，孫某血液中的酒精含量為119mg／100ml，已達(dá)到醉酒駕駛標(biāo)準(zhǔn)。后經(jīng)認(rèn)定，孫某因未按操作規(guī)范安全駕駛、未取得駕駛證駕駛機(jī)動(dòng)車、醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車，負(fù)事故的主要責(zé)任。今年2月，公安機(jī)關(guān)將該案移送至檢察院審查起訴。

據(jù)案件承辦人介紹，現(xiàn)階段我國(guó)將駕駛自動(dòng)化分為0級(jí)到5級(jí)共6個(gè)級(jí)別，除部分試點(diǎn)路段外，目前允許上路的輔助駕駛都不超過(guò)L2級(jí)別。L2級(jí)別意味著車輛在系統(tǒng)所規(guī)定的運(yùn)行條件下，具備自適應(yīng)巡航控制和車道保持輔助功能。但這屬于部分自動(dòng)駕駛，基本操作由車輛完成，駕駛員仍要對(duì)車輛掌握控制權(quán)，負(fù)責(zé)外圍監(jiān)控，保持專注并隨時(shí)準(zhǔn)備接管車輛。因此，即使飲酒后開(kāi)啟自動(dòng)駕駛功能行駛，仍應(yīng)當(dāng)被認(rèn)定為駕駛員是在飲酒狀態(tài)下掌控著車輛行駛，屬于酒駕。此案中，孫某酒后無(wú)證駕駛機(jī)動(dòng)車，雖然開(kāi)啟車輛輔助駕駛系統(tǒng)，其行為仍構(gòu)成危險(xiǎn)駕駛罪。

日前，經(jīng)檢察院提起公訴，法院以危險(xiǎn)駕駛罪判處孫某拘役三個(gè)月，并處罰金6000元。

來(lái) 源：綜合中國(guó)普法、廣西高院、豫法陽(yáng)光