“越看越耐看”、“越久越經典”，這是汽車消費者的角度，對于一臺車造型設計的贊許。而這種設計，在汽車設計師的視角下，被稱為“Timeless Design”。

　　如果我們去看各個品牌的經典icon車型，大多都是能夠跨越時代，引領審美，并且代代延續的“Timeless Design”。

　　前不久，《童濟仁汽車評論》團隊體驗了全新一代邁騰（參數丨圖片），四代邁騰同框的畫面讓人感慨。不知不覺，邁騰進入中國市場已經17年之久，每一代車型都是帶有時代記憶的造型設計。

　　所以我們通過設計來看全新一代邁騰，也許會有更深入的認識。

　　歷代邁騰，設計上都講了什么故事？

　　2 007 年，集合大眾集團最新技術于一身的邁騰 B 6 ，正式進入中國市場。原汁原味的大眾技術，原汁原味的德國設計，發動機蓋上兩根 筋線 流暢地延續到前鍍鉻格柵，展現了大眾當時最新的設計語言，整車線條流暢舒展，簡潔但也有氣派。這代車打破了中國消費者對于 B級轎車的印象，也拓寬了消費者對于B級轎車高價值的認知。

　　2011年，為了順應中國消費者的需求，換代后的邁騰B7L增加了軸距，寬裕的后排空間，優雅的車側比例，經典的橫條格柵，讓邁騰B7L成為了B級轎車高級感的標桿，內飾里的木紋裝飾，中控石英表，都成為這代車的經典記憶，很多人甚至稱之為“小輝騰”。也是從這一代車型開始，邁騰在中國汽車消費高速發展的時代背景下，開始了“統治級”的市場表現。

　　2016年，基于全新MQB平臺打造的邁騰B8L上市，軸距相比上一代又增加了59mm，延續空間標桿的同時，在設計細節中，增加了更多時尚年輕化的設計。更長的軸距讓整車比例更加舒展，這代車型取得了空前的成功，也成為了很多消費者眼中“最耐看”的一代。

　　全新一代邁騰，

　　設計和產品如何“契合”？

　　2024年7月9日，全新一代邁騰正式上市，回過頭來看如今的B級轎車市場，油電博弈，競爭激烈，在各個領域都“互搏”平權。因此，“邁騰”作為這個市場最具代表性的icon車型，在一汽-大眾體系下，肩負著多重責任。

　　第一，邁騰在華累計超251萬用戶，全新一代邁騰肩負維持B級轎車標桿口碑的責任； 第二，全新一代邁騰要面對一眾新能源電車的挑戰，肩負在使用體驗上，給用戶帶來油電平權的責任； 第三，全新一代邁騰是大眾汽車全新設計愿景下，首批承載未來設計語言的車型，無論是外觀設計，還是智能座艙，全新一代邁騰肩負了引領大眾，甚至這個時代的前瞻審美責任。

　　全新一代邁騰車身加長了124mm，達到4990mm，其中尾部的加長尤為明顯，車側比例由此也變得更加協調。從前翼子板貫穿至尾部的肩線，參考了大眾旗下豪華車型輝騰、途銳的設計特征，因此，視覺效果上，更加接近豪華車的修長與大氣。這在新能源車非常集中的B級轎車市場內，非常難得。

　　電動時代的審美轉變，還沒有跟上產品的轉變速度。因此，在純電動車中，鮮有符合目前主流審美的經典車型，尤其是在車側角度。原因有兩個，第一是因為純電動車的電池包普遍布置在底盤，占據一定的縱向空間，導致多數電動車很難在車高上，控制在1米5以內的高度，第二是因為原生純電動車不需要布置發動機變速箱，為了讓乘員艙空間最大化，通常前后懸，前后艙設計得比較短，比如One Box設計風格，目前還難以匹配電動車的普及度。

　　除此之外，全新一代邁騰采用無邊界設計，將前進氣格柵和大燈組融為一體，形成了貫穿式日行燈，中間突出可發光的大眾Logo，下部分的進氣格柵突出其中一條，與車尾相互呼應，保留穩重的同時，還增加了動感的氣質。

　　長期以來，智能化的話題與聲量，一直被熱門新能源車型所掌握。在一定程度上，也影響到了燃油B級車潛在用戶的購車決策。然而，智能化本身是無關能源形式的，燃油車和電動車，都有能力做好智能化。在內飾設計上，全新一代邁騰呈現出很多首次在大眾燃油車中使用的設計元素，比如三聯屏、懷擋、環抱式空間等等。

　　
全新一代邁騰還采用了新的電子電氣架構，這是這一代車型智能化升級的基礎，“三聯屏”設計，不僅僅是大眾轎車里的唯一方案，也是同級別合資車里的唯一方案，15英寸2K中控屏幕，采用這個級別并不常見的高通驍龍8155車規級芯片，并且搭載的具有AI屬性的科大訊飛語音助手，語音交互性能與體驗全面提升。

　　全新一代邁騰的設計是由大眾外飾設計總監Marco Pavone打造的，他同樣是秉承著“Timeless”的設計理念，力圖將全新一代邁騰，打造成一款能夠跨越時間，在未來10年依舊經典的作品。而我們在實際體驗過全新一代邁騰之后，感受到了這一代邁騰在設計上的兩種和諧。

　　第一種是設計升級和功能升級的和諧，兩者是相互匹配且相互契合的。比如，全新一代邁騰有非常多智能化的升級，因此在外觀設計的設計中，也通過IQ. Light，可以發光的大眾logo，營造出智能感和科技感。

　　第二種是功能需求和打破守舊之間的一致性，比如，在大眾全球范圍內的車型里，從未有過一臺車，擁有副駕娛樂屏。而為了應對中國市場對智能化的需求，大眾給全新一代邁騰首批使用了副駕娛樂屏，并且將屏幕嵌入內飾飾板，在不點亮時，也能非常和諧地融入車內。

　　B級轎車市場，兵家必爭。如今油電更迭，越來越多新產品涌入這個市場。

　　新能源車，憑借特別的使用體驗，低廉的用車成本，新鮮的設計風格，確實獲取了不少用戶的關注度，如此一來，傳統燃油車會被誰青睞？這是在中國打拼了二十幾年的合資車企急需思考清楚問題，也是全新一代邁騰需要解答的問題。

　　邁騰在中國市場擁有17年的歷史，每一代車型在每個時代里，都展現出了鮮活的生命力，時至今日，已經累計超過了251萬用戶，也成為一代人不同人生階段的記憶。全新一代邁騰設計上有傳承也有進取，產品與市場需求匹配，與品質工藝融合，這種底蘊，這種和諧，就是傳統標桿B級車的優勢，也是全新一代邁騰的魅力。

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