北京艾森英菲尼迪Q60（參數丨圖片）刷ecu提動力

作為英菲尼迪目前在售的一款雙門轎跑車，Q60的前身是英菲尼迪的G系列車型，包括四門版、兩門版和敞篷版。后來，英菲尼迪對全系車型進行了名稱更改，轎車的開頭字母更改為Q，而SUV則更改為QX。Q60就是從G系雙門coupe版改變而來的車型。由于G系列一直走的是運動風格路線，因此Q60也是一款偏向運動的車型,今天作業的主角就是這臺高顏值的運動車型英菲尼迪Q60。

北京艾森英菲尼迪Q60升級ecu改善換擋頓挫

北京艾森英菲尼迪Q60刷一階

動力方面，此款Q60均搭載的是出自戴姆勒集團的M274 2.0T四缸渦輪增壓發動機，配備有camtronic可變氣門升程技術，最大功率155kW(211Ps)/5500rpm，峰值扭矩350Nm/1250-3500rpm。與發動機搭配的是一臺7速手自一體變速箱。這套動力系統家用可以說夠了，但是對于有著更高駕駛與乘坐舒適度需求的車友來說，還是有可待拓展的空間，為了能在安全范圍內拓展出這款車在國內最佳的動力與操控，提升駕駛樂趣與乘坐的舒適度，一對一定制的刷ecu是個不錯的選擇。

北京艾森英菲尼迪Q60升級ecu為啥能提動力

首先安裝檢測設備，對全車的系統進行檢測，確保車輛在健康狀態下優化升級，之后安裝路試的設備，進行路試的log信息采集，為國外的程序商提供最為精確的車輛運行信息；
下一步連接專用的發動機電腦程序讀取設備，進行發動機程序的切換，讀出的程序、車輛使用的油品、路試log信息、車友的合理需求等客觀信息一并傳送給國外的程序商，確保程序優化的針對性與穩定性！
其實刷ecu并不是簡單意義的高功率車型的控制系統直接復制到低功率上，高功率的發動機照樣有升級拓展的空間，只不過拓展空間的大小有差異罷了。正統的程序商會根據每臺車的實際運行狀況進行程序的單車定制，從而確保程序優化的針對性與穩定性。先期的工作就是需要權威的馬力機針對相關車型進行相關油品下的數據測試，這種先期的數據開發需要很長時間，為的就是能拿出最佳的數據基線，后期升級每臺同品牌同年款的車輛時，需要對車子進行實際的車輛log采集，在穩定的數據基線上按照每臺車的特性進行微調就可以，優化后的數據寫入車子后在再次進行路試的log采集，校訂程序優化的合理性，這樣調配的程序，作業時間周期短、穩定，針對性更強。

北京艾森英菲尼迪Q60升級ecu實際效果

整體的操作在三個小時左右，定制優化好的程序已經植入發動機的電腦，通過專用的設備檢測后再次進行路試的log采集，校訂程序優化的合理性；
實際路試效果匯總如下：
一：通過整體的定制優化，起步就能感覺到車子更加的輕盈，加速隨給隨有，加速感持續線性，之前動力遲滯的現象得到改善；
二：換擋邏輯更加的清晰聰明，換擋更加的積極平順，動力與操控的升級整體的駕控更加的線性；
三：聲浪更加的低沉渾厚，英菲尼迪Q60刷ecu升級提動力改善換擋的性價比、安全性非常高。

北京艾森英菲尼迪Q60刷ecu有保障

俗話說得好“動力就像兜里的錢，你可以不用，但是不能沒有”。刷ECU是目前汽車動力改裝方面最直接、最有效、最安全、最經濟的改裝方式。正統的ECU升級都建立在汽車各硬件完全可以承受的范圍內進行的.對ECU的優化升級，是完全發揮車子更精準的計算，即加速ECU運算的速度，ECU升級后只會提高引擎的燃燒效率，對引擎不會有任何傷害，同時還會增加駕駛樂趣，讓駕駛更加有的放矢。