北京
小岳岳把蔣大為老師好好的一首《牡丹之歌》禍害成了交通五環，而北京的發展速度也令人驚嘆，七環都已經修完了。
作為老家在東北的小編，坐等北京十環在家門口通車。
北京“環路”這個名稱來源于“三環”，最早成形的也是“三環”，很不按套路出牌。
三環路始建于50年代，而“三環”的由來是因為50年代的時候缺錢，只建好了東南北三段，有種“圍三打一”的感覺。
當時對這三路的命名也很有文學水平：東環路、南環路和北環路。于是合并同類項，俗稱為三環。
30年之后的80年代，西段的西環路終于建成，北京市政府認為“三環”這個名字高端商務，于是扶正了名份。
而二環路和四環路均在三環路以后建成，以三環路名稱為基準，由內向外依次命名。按這個道理，北京確實有一環。
今天，在北京前門大街上，你會看到一種叫“鐺鐺車”的有軌電車，小編最初以為是往返于前門和八大胡同之間，這皇族們太特么會找樂子了。
但其實不是，1924年12月17日北京的第一條有軌電車通車，后來越通越多。其中的第四條有軌線路便是北京的第一條環線，也是傳說中的“一環”。
由天安門前開始，往西到西單；折向北，過西四，到平安里（現改為平安大道）；折向東，到地安門；折向北，到鼓樓；折向東，過交道口到北新橋；折向南，過東四到東單；折向西，回到天安門前。
新中國成立后，北京歷年舉行的環城長跑也基本都是跑“一環”，大約20公里。北京發展如此之快，不知道未來會不會長跑“八環”，估計在跑到承德的時候會把闌尾累得吐出來。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
