特斯拉今日發文慶全球第1000萬個電驅系統下線，并致謝所有員工和每一位相信可持續將來的客戶。這是特斯拉首個“一千萬”里程碑時刻。據悉，全球第1000萬個電驅系統7月在特斯拉上海超級工廠下線。

特斯拉的電驅系統全部由特斯拉從零開始自研、自產，數據顯示，目前特斯拉全球每五秒鐘就可以下線一臺電驅系統。特斯拉重新定義了電驅系統，每個電驅系統集成了電機、齒輪箱、電機控制器三大部分，高效且經濟性好，是特斯拉電動車的強大心臟，是給每臺車帶來標志性的“特斯拉動力”的關鍵部件。

1000萬電驅系統下線，不僅標志著特斯拉三電技術的標桿地位、不斷提升的生產制造效率，更代表了其在全球范圍內廣受消費者認可的硬核產品實力。

電驅系統作為電動車的重要組成部分，是電動車核心技術之一。電驅系統將電能轉換為機械能，直接影響電動車的性能表現和續航里程。特斯拉不造慢車，從第一代Roadster到風靡全球的Model 3、Model Y，強大的電驅系統讓特斯拉款款都是性能車。

無論是行業首創的銀燒結技術、扁線技術、碳化硅功率芯片、電子油泵，還是電機/控制器/齒輪箱三合一系統、齒輪箱潤滑與電機冷卻一體化設計，都讓特斯拉的“心臟”顆顆強大，滿足全球消費者的不同駕駛習慣和路況需求。

全球1000萬臺電驅系統，每臺都是充滿黑科技的強大心臟

在國務院2015年制定的《中國制造2025》這一宏偉戰略藍圖中，明確設定了到2025年乘用車驅動電機，應達到“20秒有效比功率應不低于4 kW每千克”的性能目標。而早在2021年，上海超級工廠生產的特斯拉Model 3/Y高性能版，就已經提前實現了這一性能指標，其驅動電機在20秒內的有效比功率高達5.5 kW每千克，每分鐘18500轉的最高轉速，峰值扭矩超過650牛米，大幅領先業內水平。

雖然已經有了全行業最強電驅系統，但特斯拉的工程師們仍然在不斷和物理極限做比較。

搭載于全新Model 3高性能版上的新一代高性能電驅系統，與上一代電驅系統功率相比，提升了20%以上，在80-100公里時速時，其電驅效率最高超過97%。正因如此，全新Model 3高性能版，零百加速僅需3.1秒，每度電能行駛近8公里，為消費者帶來高效能的出行體驗。

特斯拉表示，這是特斯拉全球的工程團隊緊密合作的結果，不但電驅系統性能強大，其生產線也高效、經濟。技術進步惠及了更多消費者，與初代Model S相比，現在的電驅系統成本已經降至一半，更多人因此可以負擔優質的電動車產品。此類創新成果在特斯拉全球各個工廠中都隨處可見。

強大技術背后是特斯拉“把最大的資源投入研發生產”的結果，從2011年到2023年，特斯拉研發投入增長18倍，年復合增長率高達27.8%，2023年全年研發總投入達到39.69億美元（約合284億人民幣），同比增長近29.07%，創下歷史最高值，與“蔚小理”三家新勢力同年研發費用總和相當。

全球超過600萬車主，車輛性能滿足不同地域駕乘需求

當前，乘用車市場的車型多得令人眼花繚亂，但對消費者而言，選擇一款全球車型才是明智的選擇。特斯拉憑借其硬核的產品實力，已在全球范圍內吸引了超過600萬車主的青睞，其中，Model Y更是以超120萬的銷量在2023年榮登全球最暢銷車型的寶座。2024年第二季度，特斯拉全球范圍內共計交付達44.4萬臺電動車，環比增長14.7%，超過此前華爾街投資機構預期。

在燃油車大本營的歐洲，根據市場調研機構Eu-EVs統計，在歐洲15國市場中，特斯拉成為6月最暢銷的電動車品牌，市場占有率高達27%。具體到車型，Model Y單月銷量超過1.4萬輛，已連續第9個月成為歐洲最暢銷的電動車。而Model 3也以超1.3萬輛的銷量，與Model Y一同包攬當地最暢銷的兩款電動車。

自2013年至今，特斯拉全球累計銷量已超過600萬輛，CleanTechnica根據其歷年銷量表現繪制出了一個相當完美的增長曲線，并預測：“十年來，特斯拉依舊保持著強勁的銷量走勢，并且還將持續增長。”

作為生產全球車型的品牌，特斯拉在全球范圍內贏得了極高的產品口碑。這源自于其產品在設計之初，就用最嚴格的標準來設計產品，考慮到不同國家和地區的道路狀況、氣候條件、及地理環境等多方面因素，無論是在沙特等地高達70度的熱帶沙漠氣候中；還是在挪威等北極圈內的極寒國家；亦或是在西藏、云貴等高原地區，特斯拉都能依靠硬核的三電技術，經得起超高溫考驗，經得住極低溫環境，在高海拔地區不會消極怠工，無論身處怎樣嚴苛、惡劣的環境，車輛本身依舊能擁有穩定、靠譜的表現。

這也是為什么可以說，特斯拉S3XY四款車，個個都是各自領域表現最優的選手。

買車就買“全球車型”，日供85元開啟純電智能出行

特斯拉上海超級工廠自2019年正式投產以來，依托著中國完善的供應鏈體系和一流的“中國智造”能力，一躍成為全球生產效率最高的整車工廠，實現了平均30多秒下線一輛整車；上海超級工廠已成為特斯拉全球主要的出口中心，2023年累計交付量達到94.7萬輛，在其全球產能中占比過半，產品遠銷歐洲、亞太多個市場。

值得一提的是，上海超級工廠生產制造的電動車廣受歐洲消費者青睞。2024年5月，中國制造Model 3在歐洲銷量同比增長26%。

即日起到8月31日，特斯拉在國內推出五年免息重磅金融政策。Model 3/Y標準續航版推出的1～5年0息和低息優惠購車政策，日供低至85元；Model 3/Y長續航全輪驅動版推出的1～5年0息和低息購車優惠政策，日供低至107元起；特斯拉將限時低息的年費率降至0.5%起（折合年化利率僅0.93%起）。

這意味著，全球銷冠Model Y和豪華轎車銷冠Model 3在8月31日前不僅價格達到“歷史最低”，而且5年0息的重磅福利政策能讓消費者最多省下超過2.6萬元的利息。