█市場(chǎng)速覽

見證歷史！暴跌、熔斷！全球金融市場(chǎng)“黑色星期一”。日本股市經(jīng)歷近些年的最大跌幅，跌幅之大甚至擾動(dòng)全球股票市場(chǎng)，全球多個(gè)股票市場(chǎng)均出現(xiàn)近年罕見的跌幅。花街日?qǐng)?bào)認(rèn)為“日本股市大跌，受美國就業(yè)數(shù)據(jù)疲軟和日?qǐng)A走強(qiáng)影響”。

具體來看，日經(jīng)225指數(shù)盤中暴跌逾13%，收盤暴跌4451.28點(diǎn)，跌幅12.4%，報(bào)31458.42點(diǎn)，創(chuàng)下了最近34年來最大單日跌幅。

在日本股市下跌之際，亞太區(qū)其他市場(chǎng)也慘烈下跌。韓國綜合指數(shù)盤中跌幅超過10%，盤中觸發(fā)熔斷。韓國KOSDAQ指數(shù)盤中跌幅則超過13%，盤中同樣觸發(fā)熔斷。

此外，加密貨幣市場(chǎng)也重挫，比特幣一度跌破49000美元關(guān)口。

損失慘重的投資者中，有一個(gè)因?yàn)閾P(yáng)州首家上市公司退市而大罵揚(yáng)州原主政者。

*ST亞星(600213)主動(dòng)退市進(jìn)程有新進(jìn)展，正式明確補(bǔ)償機(jī)制。擬由公司控股股東濰柴揚(yáng)州（主動(dòng)退市提議方）向其他股東提供現(xiàn)金選擇權(quán)：結(jié)合市場(chǎng)案例情況，現(xiàn)金選擇權(quán)的行權(quán)價(jià)格擬在5.84元/股基礎(chǔ)上給予一定溢價(jià)。退市之后，*ST亞星股票將申請(qǐng)?jiān)谌珖行∑髽I(yè)股份轉(zhuǎn)讓系統(tǒng)進(jìn)行轉(zhuǎn)讓交易。

亞星客車曾經(jīng)的實(shí)控人顧雛軍，今日在微博大罵，“揚(yáng)州亞星客車股份有限公司終于被搶劫者揚(yáng)州市政府和接盤者濰柴玩退市了。”“讓我邀請(qǐng)胸中積著一股悶氣的亞星老股東和現(xiàn)在身心都在發(fā)涼的亞星員工，一起痛罵：季建業(yè)，我操你祖宗！”

*ST亞星實(shí)際控制人為山東省國資委，公司是一家于1999年8月31日上市的老牌上市公司，也是揚(yáng)州市首家上市公司。近年來，公司遭遇股價(jià)、業(yè)績(jī)雙殺，市值已縮水至不足18億元。自2020年以來，*ST亞星的經(jīng)營業(yè)績(jī)慘淡。2020年至2023年，公司的凈利潤(rùn)分別為-1.58億元、189.2萬元、-1.96億元和-3.37億元。

在2023年年報(bào)中，*ST亞星表示，客車行業(yè)受居民出行總量、出行結(jié)構(gòu)以及國家及地方政策的聯(lián)動(dòng)影響，隨著高鐵、家用車、共享出行等多元化交通方式的持續(xù)發(fā)展，客車的可替代元素越來越多，客車行業(yè)持續(xù)處于弱周期狀態(tài)。

*ST亞星表示，海外市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿薮螅活A(yù)計(jì)（2024年）我國客車銷量整體復(fù)蘇，行業(yè)整體景氣度向上。今年以來，*ST亞星的經(jīng)營也的確有所回暖。*ST亞星2024年半年度業(yè)績(jī)預(yù)告顯示，公司預(yù)計(jì)上半年虧損1800萬元至2700萬元。公司稱，受益于前期海外市場(chǎng)的開拓，今年出口業(yè)務(wù)增幅較大，上半年銷售收入預(yù)計(jì)為10億元至13億元，同比增幅為161%至239%，銷售收入的大幅增長(zhǎng)導(dǎo)致公司經(jīng)營業(yè)績(jī)趨好。

從歷史上看，A股選擇主動(dòng)退市的公司并不多。2015年，二重重裝成A股首家主動(dòng)退市公司（2020年6月，二重重裝變身國機(jī)重裝重新上市）。2019年，上海普天、小天鵝A主動(dòng)退市。2021年，航天通信、營口港主動(dòng)終止上市。