中國青年報客戶端訊（中青報·中青網記者 張敏）記者從北京市商務局了解到，北京市電動自行車以舊換新工作平穩有序推進，市場反響熱烈。截至5月25日，北京市電動自行車以舊換新申請量已突破10萬輛，帶動新車銷售金額2.6億元。

今年1月，國家發展改革委、財政部發布《關于2025年加力擴圍實施大規模設備更新和消費品以舊換新政策的通知》。同月，商務部等5部門辦公廳（室）發布《關于做好2025年度電動自行車以舊換新工作的通知》，明確從1月1日起延續開展以舊換新工作。北京市商務局也于年初發布了《北京市2025年電動自行車以舊換新補貼實施細則》，扎實推進2025年度電動自行車以舊換新補貼政策，以創新舉措、惠民實效激活市場活力，推動行業高質量發展。

根據北京市商務部發布的實施細則，北京市在政策模式上采用“后補模式”，將補貼資金直接發放至消費者個人賬戶。記者在北京市西城區新街口雅迪電動車門店里看到，店內在明顯地方擺放了“以舊換新”宣傳資料，并有工作人員為前來購買電動自行車的消費者講解。

北京市自行車電動車行業協會秘書長胡笛介紹，為讓更多消費者知道補貼政策，全市多個電動自行車門店內均有政策宣傳展板，充分展示北京的電動自行車以舊換新流程，并對門店里的承諾書、目錄公示、價格進行公示，保證消費者的權益。

5月27日，在北京市西城區新街口雅迪電動車門店，店內明顯位置擺放著政策宣傳易拉寶。中青報·中青網記者 張敏/攝。

按照政策，凡注銷去年12月31日前登記在自己名下的老舊車輛，并在北京市購買《北京電動自行車產品目錄》內新車，且依法登記上牌的個人消費者均可享受補貼。基礎補貼金額為500元，經過工作人員對舊車電池評估后，消費者還有可能享受最高150元的補貼。滿足條件的消費者本人都可以到“京通”上直接申領補貼。

在新街口雅迪電動車門店里，前來咨詢購車的李女士了解到補貼政策后十分驚喜。李女士表示，自己的電動自行車已經使用了3年，為了安全考慮，她準備購置一輛新的車，她說：“這個補貼是很實惠。”

5月27日，在北京市西城區新街口雅迪電動車門店，消費者李女士正在選購電動自行車。中青報·中青網記者 張敏/攝。

該門店工作人員介紹，以舊換新政策實施后，消費者對政策最直觀的感受就是購車成本降低。以往購買一輛品質較好的電動自行車可能需要花費3000-5000元，如今在補貼和舊車抵扣的雙重優惠下，很多消費者能以更實惠的價格將新車騎回家。門店今年售賣的車輛已有300輛申請以舊換新，門店銷量比去年同期增長約15%。

新街口愛瑪便民服務點的工作人員也有同樣的感受，他表示以舊換新政策實施后，到店咨詢和購買的顧客明顯增多，尤其是周末和節假日，店內十分熱鬧。今年售賣的已申請以舊換新的有137輛，門店銷量比去年同期增長約20%。

胡笛表示，自政策實施以來，全市電動自行車以舊換新工作平穩有序推進，市場反響熱烈。目前，政策實施成效斐然，日均申報量近1000輛，2025年預計進一步釋放消費活力，“消費者以更低成本置換符合新國標的安全車型，既提升出行品質，又刺激電動自行車產業鏈上下游協同增長。”

來源：中國青年報客戶端