從7月23號下船到現在已經差不多半個月了，昨天下午我收到船員中介公司的通知讓我將證書郵寄到中介公司，然后中介公司幫我辦理美國簽證的續簽。

因為美簽要求的照片規格以及清晰度都比較高，自己手機肯定是沒有辦法照了，因此今天早上我去了我們縣城比較專業照相館照了美簽要求的照片。由于只需要電子檔的照片，所以價格稍微便宜一點，只花費了15塊錢，如果要打印出來紙質的照片，就需要25塊錢。

由于我需要續簽美國簽證，因此就有網友問我是不是海員去每個國家都需要辦理簽證，根據我這么多年的跑船經驗，肯定不是所有的國家都需要簽證。于是這位網友讓我出一期內容關于海員去哪些國家需要辦理簽證的，對于這個問題我還真不完全清楚，只能將我了解的說一說，至于不了解的就沒有辦法了。

我跑船這些年所辦理過的國家只有一個，那就是美國，這里所說的辦理指的是需要自己去哪個國家駐華大使館或者領事館面談辦理的，然后貼在護照上的那種。下面我就來簡單地談一談船員美國簽證的辦理經歷：

我到現在已經辦理過了五張美國簽證，即將要辦理的是第六張，已經辦理過的五張美簽里面有效期是兩年的有三張，有效期是五年的有兩張。上一次美國簽證的辦理時間是2019年8月份，差不多到期了，所以現在需要續簽。不過過去五年雖然都在跑船，但是一次美國港口都沒有去過，算是白白辦理了。

在我辦理的五張美簽里面，只有第一張和第二張是需要面談的，其它的三張都是免面談的，只需要將護照郵寄過去就行了，具體我也不知道是怎么辦理的，都是中介公司在幫忙操作。第一次美國簽證面談是在美國駐廣州領事館，第二次美簽面談是在美國駐北京大使館。說是面談，其實也沒有談什么，就問了一兩個無關緊要的問題，因為知道你是海員而且又有船東的邀請函，基本上都是秒通過，基本上不存在拒簽的。

海員辦理的美國簽證類型一般的是C1/D，當然有的船員可能只有D類型的美國簽證。C1/D簽證又叫作美國過境/船員和機組人員簽證，其中的C1簽證就是我們常說的美國過境簽證，D類簽證是船員和機組人員簽證。如果在前往第三國途中在美國中轉，就需要持有美國C1/D簽證。

有了C1/D簽證，海員可以在美國港口上下船，或者船到了美國港口，可以下地去逛一逛的。不過不一定所有的船員都有美國簽證，這個要看船東給不給辦美國簽證。現在可能要稍微好一點，船東基本上都會給海員辦理美國簽證，之前聽說很多船東沒有給海員辦理美簽，因此船到了美國港口船員就沒有辦法下地去逛一逛了。聽說如果船到了美國港口，船上船員沒有美簽，那么美國當局會派一個人在船上守著，不知道是不是這樣。

其實跑船這些年，不止有美國簽證，其它國家的簽證也有，不過不需要像美國簽證那么麻煩。像之前船跑澳大利亞港口就有澳大利亞簽證，只不過澳大利亞簽證是在網上申請的，知道船要到澳大利亞港口，中介公司都會提前幫你申請好。對于船員來說，船員的澳大利亞簽證只是一張A4的紙打印出來的，跟美國簽證相差很大。

另外像船員有去有些國家港口上船，可能需要這個國家的簽證，不過有些是可以落地簽的。就像之前在蘇伊士運河上過船，到開羅機場的時候代理會拿著埃及的簽證等在那里，等你到了之后直接貼在你的護照上面。

其實船員到每個國家只要不下地，就任何國家的簽證都不需要辦理，理論上是這樣的，但是實際情況肯定是不可能的。以上就是我所了解到的海員有限的需要辦理簽證的國家，不足之處歡迎大家指正，謝謝。