江蘇
剛剛，被這條消息刷屏了！
軌道交通S3號線東延啟動用地控制詳細規劃工作
8月22日，《軌道交通S3號線東延用地控制詳細規劃公開招標公告》正式發布。
公告里提到，本次采購需求為：結合最新政策要求及地鐵集團正在編制的南京軌道交通S3號線東延預可行性研究，評估、完善預可方案，編制完成軌道交通S3號線東延的用地控制規劃。
這里透露出兩個信息：
1，S3號線東延正在進行預可行性研究。這個進度并不是突破性進展，更不能作為“下一輪規劃即將獲批”的佐證。
舉個例子吧，地鐵4號線三期（西段）在2022年11月份就啟動了預可行性研究，現在看并沒有南京地鐵三期規劃進度有什么樣的影響。
2，S3號線東延即將啟動用地控制規劃。同理，這個也不能推出三期規劃加速批復的結論。
再舉個例子吧，去年6月份的信息就顯示地鐵16號線正在進行用地控制計劃（啟動時間不詳，沒找到），也就是S3號線這次招標要做的工作。
所以，無論是正在進行預可行性研究，還是即將啟動用地控制規劃，這些都只能暫時說是三期規劃里的線路的重要進度（畢竟現在還不能確定三期規劃批復下來后還剩哪些線路），不能等同于三期規劃批復加速了！
大家之所以對這個進展抱以很高的期待，主要還是因為線路太重要了。
串聯和彌補空白作用明顯的S3號線東延
線路起于南京南站，至仙林站，線路全長36.3km，均為地下線，設站14座，新建停車場兩座，主變電所一座。
雖然是延伸線，但長度確實本輪最長，比16號線還長。線路串起江寧東山和麒麟、原紫核、仙林等板塊，填補空白的同時，緩解割裂的效果也十分明顯。
甚至，有不少網友覺得S3號線東延完全可以改冠數字線路。當然，無論是數字還是S系列，對審批結果影響不大。畢竟走的是城區地鐵審批通道，不是都市圈上報那條路。
面對流言不斷的三期規劃，是否會被砍不是重要的。重要的是，把每條線路的作用理清楚、說明白。至于能批復下來多少，那不是我們能做主的事！
以上綜合整理自公開資料，觀點部分僅代表個人。有不同意見的，可以評論區分享哦！
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
