8月28日，以“進(jìn)化·AI重塑智駕”為主題的極越端到端AI智駕發(fā)布會(huì)在成都舉辦，全新V2.0版本軟件正式發(fā)布，并將在極越07上首發(fā)搭載。這意味著，L4級(jí)自動(dòng)駕駛首次賦能家用車。

V2.0版本軟件帶來堪稱極越車型推出以來最重磅的更新，覆蓋了端到端大模型智駕、大模型智艙、智能車聯(lián)等十幾個(gè)主要模塊共計(jì)947項(xiàng)新增功能和優(yōu)化升級(jí)。

PPA智駕升級(jí)為ASD（Apollo Self Driving）阿波羅高階智能駕駛，標(biāo)志著極越純視覺高階智駕步入端到端大模型時(shí)代。極越成為全球首個(gè)應(yīng)用L4級(jí)自動(dòng)駕駛大模型百度Apollo ADFM的智能汽車品牌。

極越CEO夏一平表示：“這是L4自動(dòng)駕駛技術(shù)首次賦能家用車！是全球首個(gè)支持全無人駕駛應(yīng)用的自動(dòng)駕駛大模型——百度ADFM與極越的深度融合。百度在AI和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域超過十年的不斷研發(fā)，超過1500億的持續(xù)投入，是極越持續(xù)領(lǐng)先的關(guān)鍵助力。沒有500億做不好智駕，只花幾十億做出的智駕都是‘馬路殺手’?！?/p>

基于百度Apollo的L4級(jí)自動(dòng)駕駛原子化能力和安全體系全面賦能，極越實(shí)現(xiàn)了中國唯一、全球唯二的純視覺高階智駕，穩(wěn)居行業(yè)第一梯隊(duì)。

極越純視覺高階智駕的感知能力甚至超越主流激光雷達(dá)，其3D精度能達(dá)到厘米級(jí)，車身周邊環(huán)境360度全覆蓋，感知距離達(dá)250m，甚至200m內(nèi)的礦泉水瓶也能識(shí)別，對(duì)運(yùn)動(dòng)障礙物速度的識(shí)別精度僅0.1米/秒，還能分辨綠植、臨時(shí)施工的圍欄、靠邊停靠的故障車輛、預(yù)判行人運(yùn)動(dòng)軌跡等。即使在雨雪霧霾，或者在夜晚、隧道等光線不足的環(huán)境中，依然可以準(zhǔn)確地感知和識(shí)別。

同時(shí)，極越的ASD將為用戶帶來絲滑流暢的智駕體驗(yàn)，配合自動(dòng)換擋、自動(dòng)轉(zhuǎn)向燈等功能，讓用戶上車即走。領(lǐng)航輔助、代客泊車、高階車道保持以及主動(dòng)安全等總計(jì)106項(xiàng)功能新增和能力升級(jí)，一樣不少。

在行車能力上，ASD可實(shí)現(xiàn)A點(diǎn)到B點(diǎn)的自由移動(dòng)，變道避讓合二為一、智能限速、紅綠燈自動(dòng)啟停、自主借道繞行、連續(xù)變道、禮讓行人、無保護(hù)左轉(zhuǎn)等功能讓智駕能力全面進(jìn)階，輕松應(yīng)對(duì)高速高架、城市道路上各種復(fù)雜場(chǎng)景。

每毫秒能檢測(cè)5000次碰撞風(fēng)險(xiǎn)并進(jìn)行5000次距離計(jì)算，主動(dòng)探索最佳行駛軌跡。

到2024年底，有百度導(dǎo)航地圖的地方就能使用ASD，實(shí)現(xiàn)全國都能開。

前向AEB能力再提升，擴(kuò)大了有效作用范圍，及時(shí)幫助用戶最大程度減速，爭(zhēng)取更多安全時(shí)間、降低危害程度。新增兩段式制動(dòng)。新增彎道AEB功能，能夠精準(zhǔn)應(yīng)對(duì)彎道中突然出現(xiàn)的行人、快遞車、外賣車等橫穿行為，幫助用戶及時(shí)剎停。

APA自動(dòng)泊車輔助也再度進(jìn)階，不僅支持垂直車位、水平車位、空間車位、反斜車位、斷頭路車位等多種復(fù)雜車位泊入泊出，還破解了暗光、極窄車位泊車難題，泊車成功率提升一倍。此外，泊車同時(shí)還會(huì)自動(dòng)收起后視鏡防剮蹭，發(fā)揮出堪比“老司機(jī)”的硬核泊車技術(shù)。

此外，早在2023年10月，SIMO就率先融合百度文心一言，成為全球首個(gè)應(yīng)用AI大模型的語音助手。全新升級(jí)后的SIMO 2.0更加聰明、人性，顛覆了傳統(tǒng)語音助手一問一答的指令式刻板交互。SIMO 2.0具備奇趣探索、角色扮演、場(chǎng)景模式等諸多能力，支持10000+用戶自定義場(chǎng)景設(shè)定。

融合多模態(tài)大模型的SIMO 2.0實(shí)現(xiàn)了行業(yè)唯一唇動(dòng)識(shí)別功能。通過融合識(shí)別用戶唇動(dòng)軌跡，將嘈雜環(huán)境下的語音識(shí)別準(zhǔn)確率提升到90%。同時(shí)，SIMO 2.0還升級(jí)方言識(shí)別能力，支持多種方言對(duì)話。

在本次發(fā)布會(huì)上，極越還發(fā)布了行業(yè)首個(gè)原生AI大模型座艙。基于全新原生AI大模型架構(gòu)，重構(gòu)所有座艙的底層能力，創(chuàng)新了一套端云協(xié)同的AI agent架構(gòu)，將座艙的感知、理解、執(zhí)行等能力全部模型化，不僅保留了端側(cè)快速響應(yīng)的能力，還融合了云端大模型強(qiáng)大的理解、生成和決策能力。

極越智能座艙致力于打造“下一代的高清AR HUD”，創(chuàng)新性地將車道級(jí)導(dǎo)航地圖與智駕SR信息融合，通過對(duì)物理世界的完全復(fù)刻，把綠植/水系、精細(xì)化的車道線/斑馬線/交通燈，甚至前車尾燈等豐富化元素1:1呈現(xiàn)在大屏上，給用戶帶來沉浸式的導(dǎo)航體驗(yàn)。車載地圖也升級(jí)到百度地圖V20，實(shí)現(xiàn)“手機(jī)車機(jī)，導(dǎo)航如一”，全球唯一的3D車道級(jí)導(dǎo)航覆蓋全國城市。

UI設(shè)計(jì)煥新也是此次智艙升級(jí)的一大亮點(diǎn)所在，極越的全沉浸休閑艙內(nèi)新增全新未來主題“創(chuàng)紀(jì)元”，V2.0版本首發(fā)騰訊START云游戲，一鍵暢玩黑神話:悟空、原神等數(shù)十款熱門游戲。

新車預(yù)售價(jià)21.59萬元起，將于9月10日正式上市。