8月30日，2024成都國際車展正式開幕。在本屆車展上，廣汽埃安發(fā)布了目前國內(nèi)最便宜的激光雷達(dá)無圖智駕車型——第二代埃安AION V霸王龍激光雷達(dá)版。16.98-18.98萬元的價格，讓無圖NDA的高階智駕體驗觸手可及，也進(jìn)一步推動高階智駕向平價主流市場加速滲透，夯實廣汽埃安在智能化領(lǐng)域的獨特優(yōu)勢。

隨著新能源汽車滲透率突破50%大關(guān)，電動化普及已經(jīng)步入穩(wěn)態(tài)，智能化成為車企正向涌入的新藍(lán)海。雖然市面上也有許多標(biāo)榜遙遙領(lǐng)先的玩家，但大多集中在20萬元及以上的中高端市場，一如幾年前電車一味堆電池，價格高端了，卻起不到技術(shù)普惠的效果。目前L2+及以上的高階智駕滲透率僅6%，昂貴的智駕讓老百姓望而興嘆。

剛剛打贏了電動化之戰(zhàn)的廣汽埃安，看到了新的機(jī)會，要做高階智駕的全民普及者，讓科技惠及最需要的人，而不是有財力消費得起的人。曾經(jīng)埃安率先將原生純電平臺普及到10-20萬級純電市場，如今埃安聚焦EV+ICV全棧自研路線，要讓高階智駕在這一細(xì)分領(lǐng)域流行普及開來，打破“高智=高價”的傳統(tǒng)認(rèn)知。

在智能化領(lǐng)域，埃安的腳步同樣領(lǐng)先。2019年領(lǐng)先行業(yè)量產(chǎn)搭載L2智駕輔助，2020年首搭高精地圖方案的全速域L3自動駕駛——ADIGO3.0，2021年推出三激光雷達(dá)全場景NDA領(lǐng)航，2024年率先獲得國家L3路測牌照，并在L4級自動駕駛領(lǐng)域深入布局。而埃安霸王龍，正是埃安在高階智駕領(lǐng)域厚積薄發(fā)的普及先行者。

硬件方面，第二代埃安AION V霸王龍搭載5R11V1L感知方案，包括5個毫米波雷達(dá)、11個高清攝像頭以及新一代固態(tài)可變焦激光雷達(dá)，并采用英偉達(dá)Orin-X 高算力平臺，結(jié)合第四代感知端到端深度學(xué)習(xí)大模型，軟硬件直接拉滿，感知識別更精準(zhǔn)，可以持續(xù)進(jìn)化和迭代。

無圖NDA智駕的使用場景囊括了超99%的城市、郊區(qū)、村鎮(zhèn)，覆蓋全氣候、全路況，是真正的“有路智能開，無圖全球通”。實測不僅能在擁堵跟車、變道、人車博弈等情況應(yīng)對自如，還能準(zhǔn)確識別紅綠燈，輕松通過環(huán)島通行、直線掉頭等復(fù)雜博弈場景，實現(xiàn)全程幾乎0接管。而這套百萬級智駕，如今只需要16-19萬元的預(yù)算就能擁有。

智駕之外，霸王龍同樣處處皆長板。越級空間大到能讓小朋友站立玩耍，老年人上下車也不用弓身。后排座椅最大137°躺坐，全車大面積軟包覆蓋，讓家居溫馨時刻伴行。自進(jìn)化AI座艙提供影音娛樂、在線教育之余，還能模仿媽媽的聲音給小朋友講故事。至于那些追求極致舒適的消費者，埃安推出的奢享套裝，包括前排座椅按摩、副駕后座小桌板、同級唯一支持冷凍/冷藏/制熱三種模式的冰箱，一舉把“移動的家”打進(jìn)18萬級主流市場。

至于純電車的三電素質(zhì)，第二代埃安AION V霸王龍具備520/650/750km長續(xù)航、12.8kWh/100km同級最低能耗以及400V+3C快充，15分鐘可補能260km。一周一充，遠(yuǎn)游無憂，這屬于埃安每一款電車都必須具備的過硬基礎(chǔ)。手握EV+ICV兩張王炸，埃安面對競爭激烈的智能化下半場自然信心十足。而第二代埃安AION V霸王龍激光雷達(dá)版的推出，將極大推動高階智駕滲透率拐點的到來，以領(lǐng)頭羊的姿態(tài)，迎接汽車行業(yè)的下一輪變革與角逐。