五菱星光S（參數丨圖片）作為天輿架構D平臺首款新能源雙動力SUV，以9.98萬元-12.98萬元的價格正式上市，共推出五款配置車型。在預售階段，星光S已經突破了1萬臺的訂單，這種現象說明了市場對這款車型的高度認可。然而，在面對強勁對手如比亞迪宋PLUS和吉利銀河E5的競爭時，星光S能否憑借其出色的質價比，成為該細分市場的“性價比之王”呢？讓我們深入剖析。

空間對比：誰能提供更寬敞的車內體驗？

車內空間是很多消費者關注的焦點。尤其是家庭用車，大空間意味著更好的舒適性和實用性。那么，五菱星光S在空間表現上是否能超越比亞迪宋PLUS和吉利銀河E5？

從車身尺寸上看，星光S以4745mm的長度、1890mm的寬度和1680mm的高度，軸距達到2800mm，這讓它在同級車中具有越級的尺寸表現。乘坐空間的寬敞程度十分突出，985mm的二排座間距在同級別中是首屈一指的，可以輕松翹起二郎腿。525mm的后排坐墊長度也是同級最長，最大127°的可調節后排座椅靠背則讓長時間乘坐也不會感到疲勞。此外，610L的后備廂容積可以擴展至1768L，23處儲物空間更讓星光S在實際使用中極具便利性。

相比之下，比亞迪宋PLUS的軸距為2765mm，雖然車身長度稍長，但其后排乘坐空間相對狹小，尤其是在長途駕駛時，后排乘客的舒適性稍顯不足。而吉利銀河E5雖然擁有較短的車身長度和軸距，但其空間表現更為局促，尤其是后備廂容積的標準容積為461L，即使可以擴展至1877L，但實際使用中并不如星光S靈活。

綜合來看，五菱星光S在車內空間和儲物設計上有著明顯的優勢，尤其是在多場景的出行需求下，靈活的座椅布局和寬敞的后備廂使其成為了一個兼具家庭和商務用途的實用選擇。

配置對比：誰真正做到了“入門即高配”？

如今，消費者對車輛的配置要求越來越高，尤其是智能科技、安全配置和舒適性配置。五菱星光S以“入門即高配”的口號吸引了眾多關注，那么其配置到底表現如何呢？

五菱星光S全系標配15.6英寸懸浮中控大屏、8.8英寸全液晶儀表屏和Ling OS靈犀智能系統，這不僅讓車輛在科技感上領先，更提供了豐富的車載功能。配備360°高清影像疊加180°透明底盤、前麥弗遜+后E型多連桿獨立懸架等底盤配置，讓駕駛體驗更加平穩和舒適。同時，標配的L2級智能輔助駕駛系統和220V外放電功能，也為戶外露營等場景提供了極大的便利。

而比亞迪宋PLUS則在入門配置上顯得稍遜一籌，雖然其高配車型搭載了DiLink 5.0車機系統和DiPilot智能駕駛輔助系統，但在入門車型的配置上不如五菱星光S豐富。此外，宋PLUS的起售價為13.58萬元，相較于五菱星光S的12.98萬元頂配車型，顯得性價比不足。

吉利銀河E5雖然在中控屏幕和智能配置上表現不錯，但整體配置豐富程度仍不及五菱星光S，尤其在入門車型的表現上稍顯不足。

總體而言，五菱星光S憑借其全系標配的高配置，尤其是在安全、科技和實用性配置上，遠超同級別的競爭對手，為消費者提供了更高的價值感。

動力對比：誰能帶來更高效的出行體驗？

動力系統和能耗是新能源車的重要衡量標準。五菱星光S提供插混和純電兩種動力版本，為消費者帶來更豐富的選擇。插混版車型搭載靈犀混動系統，提供60km和130km的純電續航里程，滿油滿電情況下綜合續航超過1100km，虧電油耗僅為3.9L/100km，百公里加速時間為7.9秒，電機功率150kW，最高時速170km/h。

而純電版提供510km的續航里程，并且搭載同級別唯一的2C快充技術，能夠在15分鐘內增加200km的續航里程。這對于日常通勤和長途出游的消費者來說，無疑是一大亮點。

相比之下，比亞迪宋PLUS DM-i的第五代DM技術雖然提供了三種續航版本，但其入門版的價格略高于星光S，而在實際使用體驗上，兩者相差無幾。

吉利銀河E5則主要專注于純電車型，雖然在大電池版本中提供了530km的續航，但其充電效率稍遜于星光S，從30%充至80%需要20分鐘，而星光S只需15分鐘便可完成同樣的充電過程。

結語：五菱星光S能否成為消費者購車的首選？

五菱星光S憑借其超高的性價比、豐富的配置和卓越的空間表現，確實在激烈的市場競爭中占據了一席之地。面對比亞迪宋PLUS和吉利銀河E5這樣的強勁對手，五菱星光S不僅在價格上更具優勢，在配置、空間和能耗等多個維度上也展現了更為出色的表現。

在當下，消費者追求的不僅僅是車輛本身的硬件條件，更關注車輛在實際使用中的舒適性和便利性。五菱星光S正是憑借其全面的產品力，滿足了用戶多樣化的需求。正因如此，它極有可能成為2024年最受消費者青睞的新能源SUV。