據(jù)飛常準(zhǔn)App顯示，9月12日20:10-21:46天津?yàn)I海機(jī)場無進(jìn)出港航班，進(jìn)港備降航班達(dá)18班次。目前航班已恢復(fù)起降。

這是濱海機(jī)場連續(xù)第二天出現(xiàn)航班運(yùn)行特情的情況。9月11日晚，天津?yàn)I海國際機(jī)場曾通報(bào)稱，當(dāng)晚7時(shí)33分，濱海機(jī)場因無人機(jī)導(dǎo)致的公共安全原因，航班起降受到影響。（相關(guān)閱讀：天津機(jī)場突發(fā)！又有人要刑了？）

9月12日晚，多位網(wǎng)友發(fā)帖稱，天津機(jī)場航班運(yùn)營再次因不明原因受到影響。

機(jī)場客服：一個小時(shí)無飛機(jī)落地，系公共安全原因

晚9時(shí)許，機(jī)場客服告訴極目新聞記者，因公共安全原因，從晚8時(shí)許至晚9時(shí)許的一個小時(shí)內(nèi)，原應(yīng)落地的十多個航班均無法降落。

12日晚航班延誤，是否也是無人機(jī)導(dǎo)致？對此機(jī)場客服表示，目前暫時(shí)不清楚。

天津?yàn)I海機(jī)場公安分局航站區(qū)派出所工作人員回應(yīng)記者稱，“機(jī)場航班確實(shí)受到影響，正在進(jìn)行調(diào)查。”

嚴(yán)懲！可追刑責(zé)！

民航資源網(wǎng)專家許凌潔指出，無人機(jī)的蓬勃健康發(fā)展離不開公眾的守法。目前我國相應(yīng)出臺了無人機(jī)運(yùn)行的一些法律規(guī)范，但公眾對法律規(guī)范的認(rèn)知不足，對違法飛行的后果也不清楚，應(yīng)不斷加強(qiáng)宣傳教育。這種教育既可以是普法宣傳，亦有必要采取法律制裁，并就法律責(zé)任和法律制裁廣泛宣傳，以促進(jìn)公眾自覺守法。如果有人刻意為之，其行為不僅僅是行政責(zé)任，可能觸犯相應(yīng)的刑事責(zé)任，甚至依法構(gòu)成法律責(zé)任的加重情節(jié)。

《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》（2024年1月1日生效實(shí)施）規(guī)定：“國家根據(jù)需要劃設(shè)無人駕駛航空器管制空域。真高120米以上空域，空中禁區(qū)、空中限制區(qū)以及周邊空域，軍用航空超低空飛行空域，以及下列區(qū)域上方的空域應(yīng)當(dāng)劃設(shè)為管制空域：

（一）機(jī)場以及周邊一定范圍的區(qū)域......未經(jīng)空中交通管理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)，不得在管制空域內(nèi)實(shí)施無人駕駛航空器飛行活動.....”。違反規(guī)定的，應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)法律責(zé)任。該暫行條例第51條第二款規(guī)定，未經(jīng)批準(zhǔn)操控微型、輕型、小型民用無人駕駛航空器在管制空域內(nèi)飛行，或者操控模型航空器在空中交通管理機(jī)構(gòu)劃定的空域外飛行的，由公安機(jī)關(guān)責(zé)令停止飛行，可以處500元以下的罰款。情節(jié)嚴(yán)重的，沒收實(shí)施違規(guī)飛行的無人駕駛航空器，并處1000元以上1萬元以下的罰款。對于違法違規(guī)飛行，公安機(jī)關(guān)將依法依規(guī)予以處罰，構(gòu)成犯罪的，將依法追究刑事責(zé)任。可見，違法飛行無人機(jī)的法律責(zé)任不限于行政責(zé)任，可能涉及刑事責(zé)任，以及影響航班起降造成他人損失的民事賠償責(zé)任。