本田型格是目前合資車企少有的沒有被新能源浪潮邊緣化的熱銷轎跑車型,不僅傳承了本田性能車代表之一INTEGRA的運動基因,同時還成為了廣汽本田引領潮流的年輕化車型代表。面對當下年輕人不喜歡“隨波逐流”,更追求“個性分明”的消費理念。型格在顏值、動力、智能和安全等方面BUFF“全開”,與年輕人的鮮明個性與生活態度不謀而合,型格已經成為無數年輕消費者選車時繞不開的運動爆款。今天作業的主角就是這臺個性分明的本田型格1.5T。
北京艾森本田型格升級ecu改善換擋頓挫
北京艾森本田型格刷一階
此臺本田型格1.5T車型搭載代號為L15C9的渦輪增壓缸內直噴發動機,作為1.5L地球夢發動機的后續型號,此款發動機供油系統為i-DSI缸內直噴系統,渦輪則來自三菱的TD03號渦輪,壓縮比高達10.6足以保障其充沛的動力輸出,加之VTEC技術,高剛性曲軸、高剛性油底殼等先進技術加持, 最大功率134kW/6000rpm,240N·m峰值扭矩可從1700rpm持續爆發至4500rpm,此臺車與之匹配CVT自動變速箱。其實從動力參數來講并不是很強,據車友反饋起步時低扭比較弱,油門踩起來比較沉,需要深踩油加速才會輕松一點,體驗不到加速的推背感,對于一款運動車型這是不能讓車友接受的,為了能在安全范圍內拓展出這款車在國內最佳的動力與操控一對一定制的刷ecu是個不錯的選項。
北京艾森本田型格升級ecu為啥能提動力
首先通過專用的設備進行全車的系統檢測,確保車輛處于健康狀態下優化升級,之后安裝路試的設備進行路試的log采集,為國外的程序商提供最為真實的車輛運行信息;
最后通過專用的FLASH讀取設備讀出發動機的控制系統,讀出額程序、路試的log、車友的合理需求、車輛配置的油品等客觀信息一并傳送給國外的程序商,確保程序優化的合理性。
為什么要刷ECU呢?首先刷ECU的基本原理是把汽車在原廠出廠時所沒調校出、沒發揮出的動力刷出來,使汽車可以在穩定的同時又可以達到最佳的輸出。那為什么出廠時汽車沒有達到動力最佳呢?由于使用汽車的每個國家在燃油品質、空氣環境、汽車工藝等多方面上都存在差異,但ECU又需要符合國際標準去適應每個國家,所以原車ECU的 出廠設置比較保守,留有一定的空間可供升級。另外,無論是生產成本來看還是后期維護上來說,不可能每款車都設置屬于自己的"大腦",且同一款車既有高配版又要有低配版,對ECU的設置留有保留可以拉開不同版本之間的差距。
那么刷過ECU的汽車又有什么變化呢?ECU配置的升級主要是對針對汽車的點火、噴油、空燃比等進行調整,從而提升汽車的功率和扭力。一般來說,最直觀的感受就是刷過ECU后的汽車的油門反應速度變得更加靈敏了,動力也提升了,點火噴油和氣門正時的調校精確率也得到了提升。
北京艾森本田型格升級ecu實際效果
整體的操作在三個小時左右,定制優化好的程序已經植入發動機的控制系統, 通過專業的設備檢測下一步再次安裝路試的設備,校訂程序優化的合理性;
實際路試效果匯總如下:
一:通過整體的定制優化,起步就能感覺到車子更加的輕盈,加速隨給隨有加速感持續線性,之前動力遲滯的現象得到不錯的改善;
二:動力與操控的優化整體的駕控更加的線性;
三:聲浪更加的低沉渾厚,型格1.5T刷ecu提動力改善換擋頓挫的性價比、安全性非常高。
北京艾森本田型格刷ecu有保障
改裝不是讓您不顧安全炫耀的去駕駛,而是在您需要動力或者操控的時候它能在保證安全的前提下隨用隨有,這才是改裝的真諦!ecu優化是一門科學,希望大家都能夠理智的認識ecu 升級ECU,都能夠"隨心所欲"的駕馭自己的愛車,再也沒有比"靈巧"油門的反應---更能體會駕駛的樂趣了!希望還在原始ECU模式下,"辛苦"駕駛車輛的會員,盡早體會"足下有感"的升級ECU后的乘駕感。
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