哪個國家發(fā)射衛(wèi)星，哪個國家準備發(fā)射衛(wèi)星，我們經(jīng)常能聽到這樣的新聞，想要算清楚人類一共發(fā)射了多少衛(wèi)星是一件不容易的事，那么發(fā)射了這么多衛(wèi)星，密度會不會已經(jīng)很大了，那衛(wèi)星之間會不會出現(xiàn)相撞的問題，衛(wèi)星的發(fā)射數(shù)量會不會存在一個飽和點呢，未來還會有更多的衛(wèi)星發(fā)射升空嗎，帶著這樣的疑問我們展開說說。

現(xiàn)在已發(fā)射的人造衛(wèi)星數(shù)量眾多，這個數(shù)字粗略的計算預(yù)計有10000+，當然這些衛(wèi)星不是全部處于工作狀態(tài)，只有部分是處于工作狀態(tài)，不在工作的一般就是超過使用年限或者出現(xiàn)故障問題的，但是衛(wèi)星發(fā)射之后很難進行回收，衛(wèi)星是否可以回收取決于多個原因。

一是技術(shù)，衛(wèi)星回收的技術(shù)目前僅有少數(shù)國家掌握，比如中美俄，上世紀七八十年代就有過成功的衛(wèi)星回收實例，二是經(jīng)濟成本的考慮，有些衛(wèi)星造價尤其高，對于這樣的衛(wèi)星，進行回收可以降低后續(xù)發(fā)射成本，但是對于大多數(shù)的衛(wèi)星來說，回收需要投入的資源和技術(shù)成本和回收價值不成正比，因此就不考慮回收了。三是衛(wèi)星本身的可回收性，有的衛(wèi)星在設(shè)計時就考慮了回收的可能性，設(shè)置了必要的回收裝置以確保衛(wèi)星在完成任務(wù)后能夠安全返回地面，但是大多數(shù)的衛(wèi)星在設(shè)計時都沒有考慮這個問題。因此，衛(wèi)星的回收現(xiàn)在還是很有限的數(shù)字。

總的來說，衛(wèi)星的數(shù)量還是呈現(xiàn)快速增長態(tài)勢，衛(wèi)星之間會不會發(fā)生碰撞呢，這個問題不用特別擔心，因為衛(wèi)星在發(fā)射之前都是經(jīng)過精密計算和規(guī)劃的，必須確保衛(wèi)星能夠進入預(yù)定的軌道并穩(wěn)定運行，這是發(fā)射衛(wèi)星的首要，在發(fā)射之初就要考慮好軌跡相對于其他衛(wèi)星和太空垃圾、隕石的安全性，而且國際上存在專門的組織對衛(wèi)星軌道和無線電頻譜資源進行管理，發(fā)射衛(wèi)星要經(jīng)過嚴格的審核批準，這不僅是對安全的保障，也對數(shù)量有一定的控制。

最后，衛(wèi)星技術(shù)也在不斷地發(fā)展，在衛(wèi)星發(fā)射之初對衛(wèi)星的運行模擬越來越優(yōu)化，對問題的預(yù)防和解決方案做的越來越好，比如自動避讓系統(tǒng)，遇到危險時能夠有效自救，以上這些都是對衛(wèi)星安全的保障。

衛(wèi)星的數(shù)量有沒有一個飽和點呢，這個飽和點一定是存在的，比如往一個空間里不斷的放東西一定會有滿的時候，但是目前來說，太空中可以承受的衛(wèi)星數(shù)量還是有一定空間的，軌道空間是三維的，因此飽和點非常高，對現(xiàn)階段的發(fā)射承受水平還很有承受力的，未來也一定還會有更多的衛(wèi)星發(fā)射升空。衛(wèi)星技術(shù)現(xiàn)在正處于快速發(fā)展階段，都在更新進步，越來越多的國家也不斷地參與進來，衛(wèi)星是未來技術(shù)的關(guān)鍵，這意味著未來的衛(wèi)星發(fā)射態(tài)勢會越來越多越來越熱。

因此回到之前的問題，就是衛(wèi)星總會有一個飽和點，如果人類長此以往下去，對長久的發(fā)展并沒有好處，而且衛(wèi)星一旦成為太空垃圾，對未來人類的航天事業(yè)就是威脅，所以衛(wèi)星的回收以后要越來越重視，未來技術(shù)發(fā)展，衛(wèi)星在設(shè)計時一定更多的考慮到回收的問題，以控制衛(wèi)星的數(shù)量和減少太空垃圾。未來的衛(wèi)星回收一定會越來越普遍。

所以，對于衛(wèi)星的擔憂我們得到的結(jié)論是，不必太過擔憂，但是一定的擔憂是必不可少的，為了未來的長久發(fā)展，控制衛(wèi)星的發(fā)射數(shù)量和質(zhì)量，加強衛(wèi)星的后續(xù)管理減少太空垃圾的生成，需要提早考慮，這是衛(wèi)星發(fā)展的可持續(xù)策略，也是每個國家的責任。只有這樣，未來的航空航天才能越走越好。